Бронемашины
|
| При использовании материалов сайта ссылка на сайт ЖЕЛАТЕЛЬНА.
|
| Финансовая поддержка сайта: |
WMR R445266358598
WMZ Z809843054235
WME E190152918295
WMU U123158415452 |
|
|
|
|
Многоцелевая бронированная машина (МБМ) ARTEC MRAV - это продукт совместной разработки Великобритании, Германии и позже присоединенных к проекту Нидерландов. В Великобритании эта машина получила название MRAV (Multi-Role Armoured Vehicle), в Германии - GTK (Gepancertez Transport Kraftfahrzeug), в Нидерландах - PWV (Pantser Wiel Voertuig). Нидерланды присоединились к проекту в феврале 2001 года. В 2003 году, после начала Иракской кампании, Великобритания заявила о своем выходе из проекта.
Многоцелевая бронированная машина (МБМ) ARTEC MRAV начала разрабатываться образованной промышленной группой ARTEC GmbH (ARmoured TEChnology), в состав которой входили германские компании "Krauss-Maffei Wegmann GmbH" и "Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH" (RMMV) и британская "Alvis Vickers". Позже в состав промышленной группы ARTEC GmbH вошла нидерландская компания "Rheinmetall MAN Military Vehicles Nederland BV". Штаб квартира ARTEC находится в Мюнхене, Германия. Всего же компания "Rheinmetall" владела 64% акций промышленной группы.
Конструкция многоцелевой бронированной машины (МБМ) MRAV весьма необычна. Она состоит фактически из двух частей. Одна - шасси с моторно-трансмиссионным отсеком (МТО) и отделением управления, другая - специализированный модуль, находящийся в кормовой части машины и при необходимости отсоединяемый.
Место водителя находится в передней части корпуса справа, слева от него - МТО с 8-цилиндровым дизельным двигателем жидкостного охлаждения MTU 8V199 TE20 в едином блоке с автоматической трансмиссией Allison HD4070, обеспечивающей семь передач переднего хода и три заднего. В полевых условиях замена двигателя происходит в течение 20 минут.
Многоцелевая бронированная машина (МБМ) ARTEC MRAV имеет высокую степень защиты от пуль стрелкового оружия, осколков снарядов и мин, а также и от противотанковых мин. Уровень всесторонней защиты соответствует уровню 4 STANAG 4569, что означает защищенность от бронебойных 14,5-мм пуль. Поверх основной брони устанавливается пассивная композитная броня AMAP с противоударными болтами. Внутреннее пространство машины имеет противоосколочное покрытие AMAP-L. Корпус машины изготовлен по технологии "стелс", снижающую также тепловую и акустическую сигнатуры.
Базовая модификация МБМ ARTEC MRAV насчитывает экипаж из трех человек - командир, наводчик и водитель, и может перевозить восемь полностью экипированных пехотинцев, а также запасы необходимых материальных средств на 1-2 суток. Спешивание десанта производится через кормовую дверь. Машина вооружена 40-мм автоматическим гранатометом и 12,7- или 7,62-мм пулеметом, установленными в башне или на лафете с дистанционным управлением. Также могут устанавливаться различные боевые модули с различным вооружением, включая и противотанковое.
Ходовая часть МБМ ARTEC MRAV имеет колесный движитель 8×8 с размером шин 405/80 R27. Две пары передних колес управляемые. На всех осях подвеки имеется блокировка. Шини имеют противопульные вставки, позволяющие проехать машине порядка 100 км после прострела шины. Подвеска независимая пружинная с двойными поперечными рычагами.
Многоцелевая бронированная машина (МБМ) ARTEC MRAV оснащена приборами ночного видения, системой централизованной подкачки шин, гидроусилителем рулевого управления и антиблокировочной системой торможения. Машина также имеет системную защиту от ОМП (оружия массового поражения).
Многоцелевая бронированная машина (МБМ) ARTEC MRAV легко преобразовывается в машину любой направленности путем замены модуля. Так МБМ ARTEC MRAV существует как санитарная машина, инженерная машина, БМП (боевая машина пехоты), БРЭМ (бронированная ремонтно-эвакуационная машина), командно-штабная машина, самоходная гаубица, машина огневой поддержки пехоты, подвижный узел связи и машина РЭБ (радиоэлектронной борьбы), разведывательная машина, транспортер для перевозки грузов, а также самоходный миномет и противотанковый ракетный комплекс.
|
|
|
|
Тактико-технические характеристики МБМ ARTEC MRAV
• Габаритные размеры
- длина 7,88 м
- ширина 2,99 м
- высота 2,38 м
• Боевая масса - 33 т
• Экипаж - 3+8 чел
• Силовая установка
- 8-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения MTU 8V199 TE20
- мощность 720 л.с. (537 кВт)
• Максимальная скорость - 103 км/час по шоссе
• Запас хода - 1000 км по шоссе
• Вооружение
- 40-мм автоматический гранатомет
- 12,7- или 7,62-мм пулемет
- боевые модули в зависимости то конфигурации машины
• Преодолеваемые препятствия
- брод глубиной 1,5 м
- стенка высотой 0,8 м
- ров шириной 2,0 м
- угол подъема 30°
|
БРОНЕМАШИНЫ *** ARMORED VEHICLES
|
Журнал
Наш долг
ВСЕ ВЫПУСКИ
Учебник модинга
по игре
STALKER
Учебники по ФОТОШОП
|
БРМ Аякс Скаут СВ (Ajax Scout SV)
МБМ ARTEC MRAV
БТР Валькирия (Valkyr)
БРМ ФВ107 Скимитар (FV107 Scimitar)
БМП ФВ4333 Стормер (FV4333 Stormer)
БКШМ ФВ105 Султан (FV105 Sultan)
БСМ ФВ104 Самаритэн (FV104 Samaritan)
БТР ФВ103 Спартан (FV103 Spartan)
БТР АТ105 Саксон (AT105 Saxon)
БМП Уорриор (Warrior)
БТР ФВ432 Троуджен (FV432 Troudzhen)
БТР Пиг (Pig)
БТР ФВ603 Сарацин (FV603 Saracen)
БТР ФВ430 Бульдог (FV430 Bulldog)
БА Шортлэнд С5 (Shortland S5)
БА Шортланд (Shortland)
БРМ ФВ101 Скорпион (FV101 Scorpion)
БА ФВ601 Саладин (FV601 Saladin)
БРМ ФВ721 Фокс (FV721 Fox)
БРМ Феррет (Ferret)
БА Ковентри (Coventry)
БА Моррис ЛРК (Morris LRC)
БА Моррис КС9 (Morris CS9)
БА Биверретт (Beaverrette)
БА АИК Дорчестер (AEC Dorchester)
БА Гай (Guy)
БА Хамбер (Humber)
БРМ Даймлер Динго (Daimler Dingo)
БА Даймлер (Daimler)
БА АИК (AEC)
БА Ланчестер Мк.I (Lanchester Mk.I)
БА Ланчестер (Lanchester)
БА Роллс-Ройс (Rolls-Royse)