энциклопедия вооружений
ГЛАВНАЯ ⇒ Бронемашины

ЧЕХОСЛОВАКИЯ
ЧЕХОСЛОВАКИЯ

Бронетранспортер
БТР ОТ-810
(OT-810)


    ОТ-810 (OT-810) - чехословацкий полугусеничный бронетранспортер (БТР), созданный предприятием Шкода путем модернизации немецкого нацистского бронетранспортера Sd.Kfz.251 в 1952-54 годах.

Бронемашины
БВП-1  БМП БВП-1 (BVP-1)
ОТ-64  БТР ОТ-64 (OT-64)
ОТ-62  БТР ОТ-62 (OT-62)
ОТ-810  БТР ОТ-810 (OT-810)

Рекламный блок
При использовании материалов сайта ссылка на сайт ЖЕЛАТЕЛЬНА.
Финансовая поддержка сайта:
WMR   R445266358598
WMZ   Z809843054235
WME   E190152918295
WMU   U123158415452

БТР ОТ-810
    Во время Второй мировой войны на заводе фирмы "Шкода" в Пльзене для Вермахта производился полугусеничный бронетранспортер Sd.Kfz.251. После Второй мировой войны на заводе "Tatra" в Копршивнице был разработан новый бронетранспортер под наименованием ОТ-810 (OT-810), который сохранил оригинальную компоновку немецкого бронетранспортера Sd.Kfz.251/1 Ausf.D, но кардинально переработанного. В результате разработки чехословацкий БТР получил закрытый бронированный корпус, усовершенствованную ходовую часть и дизельный двигатель "Татра". За время эксплуатации БТРа ОТ-810 (OT-810) было выпущено порядка 1140 этих машин.

    Существенной модернизации подвергся корпус Sd.Kfz.251/1 Ausf.D. В его бортах появились бойницы для стрельбы из личного оружия десанта, а форма кормы была заимствована от варианта Sd.Kfz.251/1 Ausf.C. БТР ОТ-810 (OT-810) был оборудован крышей с люками для посадки и высадки пехотинцев. На люке командира установлена турель для закрепления чехословацкого 7,62-мм пулемета вз.52 (vz.52), позже вз.59 (vz.59). В результате масса бронетранспортера БТР ОТ-810 (OT-810) возросла до 14,45 т. В таком виде машина эксплуатировалась вплоть до середины 1960-х годов, когда ее стали заменять бронетранспортерами ОТ-64. С 1958 года производство новых БТРов было налажено на заводе "Подполянски строярни" (Podpoliansky Strojarni) в городе Детва (Detva), Словакия.

    Корпус бронетранспортера ОТ-810 (OT-810) сваривался из листов бронированной стали на массивной стальной прямоугольной раме. Компоновка корпуса соответствует немецкому варианту и имеет капотную схему. Под бронированным капотом БТРа ОТ-810 (OT-810) находился 8-цилиндровый V-образный дизельный двигатель воздушного охлаждения "Tatra" Т-928-3 рабочим объемом 9848 см3, мощностью 130 л.с. (95,6 кВт) при 2000 об/мин.

    За капотом находилось отделение управления с местами механика-водителя и командира. За ними - десантное отделение, вмещающее 10 полностью экипированных пехотинцев. Обзорность водителю и командиру обеспечивалась через смотровые окна в лобовом листе и по бокам. Окна закрывались бронированными крышками со смотровыми щелями. Десантники располагались по следующей схеме: за механиком-водителем и командиром находились два десантника, сидящих по ходу машины, остальные - вдоль бортов лицами друг к другу. Посадка и высадка десанта осуществлялась через кормовые двери и люки в крыше корпуса, открываемые в стороны. Кормовые двери были оборудованы бойницами для ведения огня из личного оружия десанта.

    Управление бронетранспортером ОТ-810 (OT-810) осуществлялось при помощи рулевого колеса и рычагов, управляющих бортовыми тормозными механизмами.

    Подвеска бронетранспортера ОТ-810 (OT-810) имела полугусеничную компоновку, как на немецком Sd.Kfz.251. Передние колеса управляемые и устанавливались на листовых рессорах с гидравлическими амортизаторами. Задний движитель гусеничный, состоял из шести обрезиненных опорных катков большого диаметра, установленных с перехлестом по выступу (три колеса идут по наружной беговой дорожке гусеницы, три - по внутренней), переднего ведущего и заднего направляющего колес по каждому борту. Колеса установлены на торсионах.

    БТР ОТ-810 (OT-810) мог транспортировать прицеп массой 3 т. Также имелись бронетранспортеры ОТ-810 (OT-810) с системой защиты от оружия массового поражения с фильтровентиляционной установкой (ФВУ). В этих БТРах количество десанта было уменьшено, по причине необходимости большого пространства по правому борту для ФВУ.

Модификации БТР ОТ-810 (OT-810)

- Командно-штабная машина.
- Санитарно-медицинская машина.
- ОТ-810/Р2 (OT-810/R2) - тягач.
- ОТ-810Д (OT-810D) - истребитель танков. Ходовая часть осталась прежней, изменено боевое отделение, которое не имеет крыши. В боевом отделении ОТ-810Д (OT-810D) устанавливалась боевая рубка с откидными в строны бронированными щитами, защищающими 82-мм безоткатную пушку М59А. При необходимости орудие легко снималось и использовалось в качестве обычной наземной пушки. Угол вертикального наведения пушки составлял от -13° до +25°. Угол горизонтального наведения составлял при угле склонения 0° - 360°, при угле склонения +25° - 60°. Экипаж ОТ-810Д (OT-810D) состоял из 4 человек: водителя, командира, наводчика и заряжающего. Длина машины составляла 5,575 м, высота - 2,5 м.

    Впоследствии бронетранспортеры ОТ-810 (OT-810) часто использовали в кинематографе по причине почти полной схожести с немецкими бронетранспортерами времен Второй мировой войны Sd.Kfz.251.
БТР ОТ-810, с открытым капотом
БТР OT-810
БТР OT-810, вид на корму

Тактико-технические характеристики БТР ОТ-810 (OT-810)

  • Габаритные размеры
    - длина 5,71 м
    - ширина 2,19 м
    - высота 2,1 м
  • Боевая масса - 14,45 т
  • Масса буксируемого прицепа - 3 т
  • Экипаж - 2+10 чел
  • Клиренс (дорожный просвет) - 320 мм
  • Колея передних колес - 2075 мм
  • Колея гусениц - 1600 мм
  • Опорная база гусениц - 1800 мм
  • Размер шин - 190-18
  • Силовая установка
    - 8-цилиндровый V-образный дизелный двигатель воздушного охлаждения "Tatra" Т-928-3
    - мощность 130 л.с. (95,6 кВт) при 2000 об/мин
  • Максимальная скорость - 60 км/час по шоссе
  • Запас хода - 300 км по шоссе
  • Емкость топливных баков - 160 л
  • Вооружение - 7,62-мм пулемет вз.59 (vz.59)
  • Бронирование - противопульная, стальная катанная
  • Преодолеваемые препятствия
    - брод глубиной 0,5 м
    - стенка высотой 0,3 м
    - ров шириной 2 м
    - угол подъема 25°


БРОНЕМАШИНЫ *** ARMORED VEHICLES
Рекламный блок
Наши проекты,
РЕКОМЕНДУЕМ
Журнал
Наш долг
ВСЕ ВЫПУСКИ

журнал «Наш долг»
Учебник модинга
по игре
STALKER

Учебник модинга по игре STALKER «От чайника до самовора»
Учебники по ФОТОШОП
Учебники по ФОТОШОП



Контакт:
eragun@list.ru
eragun@i.ua

Разработчик сайта: EkoGroup © 2008-17



• револьверы
• пистолеты
• пистолеты-пулеметы
• магазинные винтовки
• гладкоствольные ружья
• автоматические винтовки
• пулеметы
• противотанковые ружья
• крупнокалиберные винтовки
• патроны

• гранаты
• гранатометы
• огнеметы

• мины

• взрывчатые вещества
• заряды ВВ
• средства взрывания
• АПЛ
• бронемашины
• книги

• статьи

• учебники по
фотошоп