энциклопедия вооружений
ГЛАВНАЯ ⇒ Бронемашины

ФРАНЦИЯ
ФРАНЦИЯ

Бронеавтомобиль
50АМ Лаффли
(50AM Laffly)


    50АМ Лаффли (50AM Laffly) - французский бронеавтомобиль, глубокая модернизация бронеавтомобиля Уайт, созданная фирмой Лаффли (Laffly) в 1932 году.

Бронемашины
Панар М3  БТР Панар М3 (Panhard M3)
Панар АМЛ  БТР Панар АМЛ (Panhard AML)
AMX-VCI  БТР AMX-VCI
Лоррен 37Л  БТР Лоррен 37Л (Lorraine 37L)
Сомуа АМ39  БА Сомуа АМ39 (Somua AM39)
80АМ Лаффли  БА 80АМ Лаффли (80AM Laffly)
50АМ Лаффли  БА 50АМ Лаффли (50AM Laffly)
ВПК Берлье  БА ВПК Берлье (VPC Berliet)
С15ТОЕ Лаффли  БА С15ТОЕ Лаффли (S15TOE Laffly)
ВУК Берлье  БА ВУК Берлье (VUC Berliet)
ВУМ Берлье  БА ВУМ Берлье (VUM Berliet)
Панар 165  БА Панар 175 (Panhard 175)
Панар 165  БА Панар 165 (Panhard 165)
ВПРМ Берлье  БА ВПРМ Берлье (VPRM Berliet)
Лоррен 28  БА Лоррен 28 (Lorraine 28)
ВУДБ4 Берлье  БА ВУДБ4 Берлье (VUDB4 Berliet)
ВУДБ Берлье  БА ВУДБ Берлье (VUDB Berliet)
Пежо  БА ВУР Берлье (VUR Berliet)
Панар АМ20  БА Панар АМ20 (Panhard AM20)
Уайт  БА Уайт АМД (White AMD)
Пежо  БА Пежо (Peugeot)

Рекламный блок
При использовании материалов сайта ссылка на сайт ЖЕЛАТЕЛЬНА.
Финансовая поддержка сайта:
WMR   R445266358598
WMZ   Z809843054235
WME   E190152918295
WMU   U123158415452

Бронеавтомобиль 50АМ Лаффли (50AM Laffly)
    В 1932 году на шасси автомобиля Laffly LC2 был модернизирован броневик Уайт АМД (White AMD), получивший сокращенное название бронеавтомобиль 50АМ Лаффли (50AM Laffly). С 1932 по 1934 годы было модернизировано 98 машин.

    Корпус бронеавтомобиля White AMD практически остался неизменным, за исключением крыльев и фар. Корпус выполнен методом клепки листов бронированной стали толщиной 8 мм. Бронеавтомобиль создан по капотной схеме.

    Под бронированным капотом прямоугольной формы, который является моторно-трансмиссионным отделением (МТО), располагался 4-цилиндровый карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения «Laffly 50 V4» мощностью 50 л.с. (36,8 кВт). Техническое обслуживание двигателя обеспечивалось через съемные боковые панели капота, которые крепились при помощи болтов. Спереди капота имелись бронированные жалюзи с двумя неподвижными горизонтальными пластинами, установленными под углом, и верхней подвижной пластиной. Бронемашина снабжалась механической коробкой перемены передач (КПП), обеспечивающей четыре скорости переднего хода и две - заднего.

    Отделение управления бронеавтомобиля 50АМ Лаффли (50AM Laffly) находилось сразу за капотом (МТО). В отделении управления находились места водителя слева и второго водителя справа. Обзорность им обеспечивалась при помощи окон в лобовом бронелисте, закрываемых бронированными крышками со смотровыми щелями и круглыми отверстиями по бокам, закрываемые круглыми броневыми крышками.

    В корме корпуса расположено второе отделение управления. При необходимости движения задним ходом без разворота машины, второй водитель занимал кормовой пост управления для движения задним ходом. Скорость движения задним ходом была примерно такой же, как и передним. Обзорность водителю кормового поста управления обеспечивается при помощи смотрового окна, закрываемого броневой крышкой со смотровыми щелями, а также круглыми отверстиями по бокам, также закрываемыми броневыми крышками.

    Между отделением управления и кормовым постом управления бронеавтомобиля 50АМ Лаффли (50AM Laffly), ближе к корме находилось боевое отделение, имеющее выпуклую форму корпуса. На крыше боевого отделения располагалась башня кругового вращения, где находились места командира и наводчика. Башня выполнена методом клепки и имела смотровые окна и верхние люки, позволяющие обеспечивать наблюдение за местностью. По бортам боевого отделения бронеавтомобиля 50АМ Лаффли (50AM Laffly) имелись прямоугольные двери, правая из которых открывалась в сторону носовой части машины, левая - в сторону кормы.

    Бронеавтомобиль 50АМ Лаффли (50AM Laffly) имел дисковые колеса с пневмошинами и рессорную из полуэллиптических рессор подвеску. Колесная формула машины 4х2. Ведущие колеса расположены на задней оси и являются сдвоенными. На передней оси расположены управляемые колеса. Нагрузка на заднюю ось составляет 3,8 т, на переднюю ось - 2,4 т.

    Башня 50АМ Лаффли (50AM Laffly) вооружена 37-мм пушкой SA 18 и 7,5-мм пулеметом FM 24/29, расположенных противоположно друг другу. Возимый боекомплект состоял из 198 выстрелов 37-мм калибра и 5500 патронов калибра 7,5 мм. Кроме того, может иметься еще один переносной пулемет для стрельбы по воздушным целям.

    Бронеавтомобиль 50АМ Лаффли (50AM Laffly) находился на вооружении французской армии, а также отправляли на службу в Северную Африку. Эти бронеавтомобили использовались в боях против немцев в 1940 году.
Бронеавтомобиль 50АМ Лаффли

Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля 50АМ Лаффли (50AM Laffly)

  • Габаритные размеры
    - длина 5,6 м
    - ширина 2,1 м
    - высота 2,75 м
  • Боевая масса - 6,2 т
  • Экипаж - 4 чел
  • Колесная формула - 4х2
  • Колесная база - 3900 мм
  • Клиренс - 400 мм
  • Силовая установка
    - 4-цилиндровый рядный карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения "Laffly 50 V4"
    - мощность 50 л.с. (36,8 кВт)
  • Максимальная скорость
    - 60 км/час по шоссе
    - 55 км/час задним ходом
  • Запас хода - 300 км по шоссе
  • Вооружение
    - 37-мм пушка SA 18
    - 7,5-мм пулемет FM24/29
  • Боекомплект
    - 198 выстрелов 37-мм
    - 5500 патронов 7,5-мм
  • Бронирование - 8 мм


БРОНЕМАШИНЫ *** ARMORED VEHICLES
Рекламный блок
Наши проекты,
РЕКОМЕНДУЕМ
Журнал
Наш долг
ВСЕ ВЫПУСКИ

журнал «Наш долг»
Учебник модинга
по игре
STALKER

Учебник модинга по игре STALKER «От чайника до самовора»
Учебники по ФОТОШОП
Учебники по ФОТОШОП



Контакт:
eragun@list.ru
eragun@i.ua

Разработчик сайта: EkoGroup © 2008-17



• револьверы
• пистолеты
• пистолеты-пулеметы
• магазинные винтовки
• гладкоствольные ружья
• автоматические винтовки
• пулеметы
• противотанковые ружья
• крупнокалиберные винтовки
• патроны

• гранаты
• гранатометы
• огнеметы

• мины

• взрывчатые вещества
• заряды ВВ
• средства взрывания
• АПЛ
• бронемашины
• книги

• статьи

• учебники по
фотошоп