энциклопедия вооружений
ГЛАВНАЯ ⇒ Бронемашины

Германия
ГЕРМАНИЯ

Бронеавтомобиль
Sd.Kfz.231(6-Rad)
Sd.Kfz.232(6-Rad)
Sd.Kfz.263(6-Rad)


    Sd.Kfz.231(6-Rad), Sd.Kfz.232(6-Rad), Sd.Kfz.263(6-Rad) - немецкие бронеавтомобили тяжелого класса, разработанные в 1930-32 годах и выпускавшиеся серийно фирмами «Daimler-Benz», «Bussing-NAG», «Magirus».

Бронемашины
Sd.Kfz.234  БА Sd.Kfz.234
Sd.Kfz.231(8-Rad)  БА Sd.Kfz.231(8-Rad), Sd.Kfz.232(8-Rad), Sd.Kfz.263(8-Rad), Sd.Kfz.233
Sd.Kfz.231(6-Rad)  БА Sd.Kfz.231(6-Rad), Sd.Kfz.232(6-Rad), Sd.Kfz.263(6-Rad)
Sd.Kfz.247  БА Sd.Kfz.247
Sd.Kfz.222, 223, 260, 261  БА Sd.Kfz.222, 223, 260, 261
Sd.Kfz.221  БА Sd.Kfz.221
Sd.Kfz.14  БА Sd.Kfz.14
Sd.Kfz.13  БА Sd.Kfz.13
Sd.Kfz.3  БА Sd.Kfz.3
Титаник  БА Титаник (Titanic)
E-V4 Эрхардт  БА E-V4 Эрхардт (Erhardt)

Рекламный блок
При использовании материалов сайта ссылка на сайт ЖЕЛАТЕЛЬНА.
Финансовая поддержка сайта:
WMR   R445266358598
WMZ   Z809843054235
WME   E190152918295
WMU   U123158415452

Бронеавтомобиль Sd.Kfz.231(6-Rad) Bussing-NAG
    Эксперименты с 1,5-тонными шасси коммерческих грузовиков относительно их пригодности для создания бронеавтомобилей начались в 1929 году и продолжились в 1930. Объектом внимания стали шасси G-3 фирмы "Daimler-Benz AG", G-31 фирмы "Bussing-NAG" и М-206 фирмы "Magirus". В ноябре 1932 года Министерство вооружений Германии заказало 37 экземпляров шасси G-3 и 16 экземпляров G-31. Позднее было заказано и несколько М-206.

    Трехосные бронеавтомобили выпускались в трех вариантах, различавшихся вооружением и оборудованием. Бронекорпуса для машин разработали и выпускали на фирме "Deutsche Werke AG" в Киле. Бронеавтомобили на базе шасси Magirus отличались конфигурацией передней части капота и крыльями передних колес.

    Первый вариант трехосного бронеавтомобиля сначала имел название Kfz.67, но вскоре его сменили на Schwerer Panzerspahwagen Sd.Kfz.231. После того, как в 1937 году на вооружение были приняты четырехосные бронеавтомобили Sd.Kfz.231(8-Rad), старым трехосным машинам присвоили обозначение Sd.Kfz.231(6-Rad).

    Корпус бронеавтомобиля Sd.Kfz.231(6-Rad) состоял из катаных листов брони толщиной 8-14,5 мм, защищающий от пуль со стальным сердечником, а также от осколков. В передней части корпуса находилось моторное отделение, за ним - отделение управления, а в центральной и задней частях — боевое. Экипаж насчитывал четыре человека: командира, стрелка и двух механиков-водителей.

    На крыше боевого отделения бронеавтомобиля Sd.Kfz.231(6-Rad) устанавливалась башня кругового вращения, вращающаяся вручную. В правой части лобового листа башни в подвижной бронировке монтировались 20-мм пушка KwK 30 L/55 и 7,92-мм пулемет MG13, позже MG34. Кроме того на крыше башни имелась возможность установки зенитного пулемета.
Бронеавтомобиль Sd.Kfz.232(6-Rad) Магирус
    Вторая модель бронеавтомобиля была идентична первой, но дополнительно комплектовалась коротковолновой радиостанцией Fu.Spr.Ger."a" и рамочной антенной, установленной над башней и задней частью корпуса машины. Первоначально этот вариант назывался Kraftwagen(Fu) Kfz.67a, позднее - Schweгег Panzerspahwagen(Fu) Sd.Kfz.232, а в 1937 году бронеавтомобиль получил обозначение Sd.Kfz.232(6-Rad). Высота машины с антенной составляла 2,87 м.
Бронеавтомобиль Sd.Kfz.263(6-Rad) Магирус
    Последней модификацией трехосного бронеавтомобиля стала машина радиосвязи Schwerer Panzerfunkwagen Sd.Kfz.263, с 1937 года называемая Sd.Kfz.263(6-Rad). Бронеавтомобиль Sd.Kfz.263(6-Rad) имел неподвижную надстройку с одним пулеметом MG13, позже MG34. Форма рамочной антенны отличилась от антенны бронеавтомобиля Sd.Kfz.232(6-Rad). В задней части неподвижной надстройки устанавливалась дополнительная телескопическая антенна. Высота машины с антенной составляла 2,93 м.

    Серийный выпуск трехосных машин завершился в 1937 году. Всего было изготовлено 123 бронеавтомобиля Sd.Kfz.231 и Sd.Kfz.232(6-Rad) и 28 бронеавтомобилей Sd.Kfz.263(6-Rad).

    До начала Второй мировой войны трехосные бронеавтомобили участвовали в марте 1938 года в аншлюсе Австрии, осенью 1938 года в оккупации Судетской области, в марте 1939 года в захвате Чехии и Моравии. Также в сентябре 1939 года бронеавтомобили Sd.Kfz.231, Sd.Kfz.232(6-Rad), Sd.Kfz.263(6-Rad) поучаствовали в польской кампании, где показали всю свою несостоятельность. Их броня не защищала от пуль польских противотанковых ружей. Это были типичные для 1930-х годов машины, основным недостатком которых являлось отсутствие привода на передние колеса, перегруженное шасси и слишком слабый двигатель.
Бронеавтомобиль Sd.Kfz.231(6-Rad)

Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля Sd.Kfz.231(6-Rad)

  • Габаритные размеры
    - длина корпуса 5,57 м
    - ширина 2,1 м
    - высота 2,25 м
  • Боевая масса
    - 5,7 т «Daimler-Benz»
    - 5,35 т «Bussing-NAG»
    - 6 т «Magirus»
  • Экипаж - 4 чел
  • Колёсная формула - 6х4
  • Клиренс (дорожный просвет)
    - 300 мм «Daimler-Benz»
    - 285 мм «Bussing-NAG»
    - 240 мм «Magirus»
  • Колесная база
    - 3000 мм «Daimler-Benz»
    - 2700 мм «Bussing-NAG»
    - 2500 мм «Magirus»
  • Силовая установка
    - 6-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения Daimler-Benz M09
    - мощность 65 л.с. (47,8 кВт)
    - рабочий объем 3663см3
    - 6-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения Bussing G
    - мощность 60 л.с. (44,1 кВт)
    - рабочий объем 3922см3
    - 6-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения Magirus S88
    - мощность 70 л.с. (51,5 кВт)
    - рабочий объем 4562см3
  • Максимальная скорость - 60 км/час по шоссе
  • Запас хода - 250 км по шоссе
  • Емкость топливных баков
    - 105 мм «Daimler-Benz»
    - 105 мм «Bussing-NAG»
    - 110 мм «Magirus»
  • Трансмиссия
    - КПП 8+2 «Daimler-Benz»
    - КПП 6+1 «Bussing-NAG»
    - КПП 8+8 «Magirus»
  • Вооружение
    - 20-мм пушка 2cm KwK 30 L/50
    - спаренный 7,92-мм пулемет MG13
  • Боекомплект
    - 200 выстрелов 20-мм
    - 1500 патронов 7,92-мм
  • Бронирование
    - 14,5 мм лоб корпуса и башни
    - 8 мм борта корпуса и башни
    - 5 мм крыша
  • Преодолеваемое препятствие
    - брод глубиной 0,6 м
    - стенка высотой 0,25 м
    - угол подъема 20°


БРОНЕМАШИНЫ *** ARMORED VEHICLES
Рекламный блок
Наши проекты,
РЕКОМЕНДУЕМ
Журнал
Наш долг
ВСЕ ВЫПУСКИ

журнал «Наш долг»
Учебник модинга
по игре
STALKER

Учебник модинга по игре STALKER «От чайника до самовора»
Учебники по ФОТОШОП
Учебники по ФОТОШОП



Контакт:
eragun@list.ru
eragun@i.ua

Разработчик сайта: EkoGroup © 2008-17



• револьверы
• пистолеты
• пистолеты-пулеметы
• магазинные винтовки
• гладкоствольные ружья
• автоматические винтовки
• пулеметы
• противотанковые ружья
• крупнокалиберные винтовки
• патроны

• гранаты
• гранатометы
• огнеметы

• мины

• взрывчатые вещества
• заряды ВВ
• средства взрывания
• АПЛ
• бронемашины
• книги

• статьи

• учебники по
фотошоп