энциклопедия вооружений
ГЛАВНАЯ ⇒ Бронемашины

Германия
ГЕРМАНИЯ

Бронеавтомобиль
Sd.Kfz.231(8-Rad)
Sd.Kfz.232(8-Rad)
Sd.Kfz.263(8-Rad)
Sd.Kfz.233


    Sd.Kfz.231(8-Rad), Sd.Kfz.232(8-Rad), Sd.Kfz.263(8-Rad), Sd.Kfz.233 - немецкие тяжелые бронеавтомобили, серийное производство которых начато в 1937 году, созданные на полноприводном четырехосном шасси «Bussing-NAG».

Бронемашины
Sd.Kfz.234  БА Sd.Kfz.234
Sd.Kfz.231(8-Rad)  БА Sd.Kfz.231(8-Rad), Sd.Kfz.232(8-Rad), Sd.Kfz.263(8-Rad), Sd.Kfz.233
Sd.Kfz.231(6-Rad)  БА Sd.Kfz.231(6-Rad), Sd.Kfz.232(6-Rad), Sd.Kfz.263(6-Rad)
Sd.Kfz.247  БА Sd.Kfz.247
Sd.Kfz.222, 223, 260, 261  БА Sd.Kfz.222, 223, 260, 261
Sd.Kfz.221  БА Sd.Kfz.221
Sd.Kfz.14  БА Sd.Kfz.14
Sd.Kfz.13  БА Sd.Kfz.13
Sd.Kfz.3  БА Sd.Kfz.3
Титаник  БА Титаник (Titanic)
E-V4 Эрхардт  БА E-V4 Эрхардт (Erhardt)

Рекламный блок
При использовании материалов сайта ссылка на сайт ЖЕЛАТЕЛЬНА.
Финансовая поддержка сайта:
WMR   R445266358598
WMZ   Z809843054235
WME   E190152918295
WMU   U123158415452

Бронеавтомобиль Sd.Kfz.231(8-Rad)
    Работы по созданию четырехосного с мощным двигателем шасси для бронеавтомобиля начались в середине 1930-х годов. В 1935 году начались полномасштабные работы по созданию новой машины на четырехосном полноприводном шасси фирмы Bussing-NAG. Первые образцы новой техники поступили в войска в 1937 году. Машина получила обозначение тяжелый бронеавтомобиль Sd.Kfz.231(8-Rad) (Schwerer Panzerspahwagen Sd.Kfz.231). Чтобы избежать путаницы с трехосным бронеавтомобилем, имевшим такое же обозначение, новая серия машин имела приставку 8-Rad. В войсках эти машины называли Achtrad.

    Бронеавтомобиль Sd.Kfz.231(8-Rad) имел высокую проходимость и маневренность, был достаточно сложен в производстве и обслуживании, а также имел высокий силуэт. Бронеавтомобиль Sd.Kfz.231(8-Rad) был полноприводным и имел независимую подвеску, что обеспечило высокую проходимость по бездорожью, особенно на Восточном фронте.

    Семейство бронемашин Sd.Kfz.231(8-Rad) производилось до 1942 года, когда начался выпуск бронеавтомобилей Sd.Kfz.234.

    Корпус бронеавтомобиля Sd.Kfz.231(8-Rad) сварной с катаных броневых листов, имел два отделения - боевое и моторно-трансмиссионное. В боевом отделении размещались четыре члена экипажа: два механика-водителя, командир и наводчик. Для обоих водителей, переднего и заднего, предусматривалось по четыре смотровых люка. При этом обзор с места заднего механика-водителя сильно ограничивался капотом двигателя. В верхнем лобовом листе находился посадочный люк с двухстворчатой крышкой. Кроме того, для посадки и высадки экипажа предусмотрены трапециевидные закрывающиеся люки в бортах корпуса. На крыше корпуса установлена башня с 20-мм пушкой KwK 30 и спаренным с ней 7,92-мм пулеметом MG34.

    Изюминкой бронеавтомобиля Sd.Kfz.231(8-Rad) стали его шасси, все колеса которых были ведущими и управляемыми. На шасси устанавливался 8-цилиндровый бензиновый V-образный двигатель Bussing-NAG L8V-GS.

    Одновременно с бронеавтомобилем Sd.Kfz.231(8-Rad) был запущен в серию бронеавтомобиль Sd.Kfz.232(8-Rad) — Schwerer Panzerspahwagen (Fu). Это была радиофицированная машина. На ней монтировалась радиостанции Fu11 SE80 и коротковолновая Fu Spr "а" с антенной рамочного типа. Антенна крепилась сзади к корпусу бронеавтомобиля Sd.Kfz.232(8-Rad), а спереди — к башне, но особым механизмом, не затрудняющим вращение башни. Высота бронеавтомобиля возросла до 2,9 м против 2,35 м у Sd.Kfz.231(8-Rad), что не желательно для разведывательной машины. Бронеавтомобили БА Sd.Kfz.232(8-Rad) поздних выпусков снабжались штыревая антенной с "метелкой". За время серийного производства было выпущено 607 бронеавтомобилей Sd.Kfz.231(8-Rad) и Sd.Kfz.232(8-Rad).
Бронеавтомобиль Sd.Kfz.263(8-Rad), с защитой лобовой брони
    С апреля 1938 года по апрель 1943-го на шасси GS выпускался бронеавтомобиль Sd.Kfz.263(8-Rad) — schwerer Panzerfunkwagen, являющийся радиомашиной для взводов связи разведывательных частей. Бронеавтомобиль снабжался радиостанцией дальнего радиуса действия мощностью 100 Вт, позднее 80 Вт — Funkgerat fur mittleren Panzer-Funktrupp "b" с рамочной и мачтовой телескопической антеннами Kurbelmast "Р" высотой 9 м.

    Бронеавтомобиль Sd.Kfz.263(8-Rad) не имел башни и конфигурация корпуса, по сравнению с машиной Sd.Kfz.231, также была изменена . Вместо башни устанавливалась заедино с корпусом неподвижная надстройка. Бронеавтомобиль Sd.Kfz.263(8-Rad) был достаточно вместим. Внутри боевого отделения размещалась мощная радиостанция и пять членов экипажа, в том числе два радиста.

    Штатное вооружение бронеавтомобиля Sd.Kfz.263(8-Rad) состояло из одного пулемета MG34, размещенного в шаровой установке в правой части лобового листа корпуса и предназначенного исключительно для самообороны. Всего было выпущено 240 бронеавтомобилей Sd.Kfz.263(8-Rad).

    С началом Второй мировой войны толщину лобовой брони увеличили до 30 мм, а ранее выпущенные машины с марта 1940 года снабдили так называемыми Pakschutz — карманами из двух бронелистов толщиной 8-10 мм, установленных спереди машины на расстоянии 60 см от лобовой брони. Кроме функций защиты, карманы можно было использовать для транспортировки дополнительных грузов.
Бронеавтомобиль Sd.Kfz.233
    Единственной модификацией бронеавтомобиля Sd.Kfz.231(8-Rad), созданной в годы Второй мировой войны, стал бронеавтомобиль Sd.Kfz.233 — schwerеr Panzerspahwagen, поскольку юоевые действия показали необходимость создания машины огневой поддержки. Поэтому, во второй половине 1942 года был создан Бронеавтомобиль, артиллерийской поддержки, вооруженный короткоствольной 75-мм пушкой KwK 37 фирмы Rheinmetall-Borsig. Длина ствола пушки составляла 24 калибра. Пушка имела вертикальный клиновой затвор и электроспуск. В боекомплект входили 32 выстрела с дымовыми снарядами массой 6,21 кг и начальной скоростью 455 м/с, осколочно-фугасными снарядами массой 5,73 кг и начальной скоростью 450 м/с, бронебойными снарядами массой 6,8 кг и начальной скоростью 385 м/с и кумулятивными снарядами массой 4,44 кг и начальной скоростью 485 м/с.

    Бронеавтомобиль Sd.Kfz.233 не имел башни, а боевое отделение стало открытым. Пушка устанавливалась справа в лобовом листе боевого отделения. Кроме того над боевым отделением устанавливался 7,92-мм пулемет MG34, позволяющий вести огонь как по наземным, так и по воздушным целям. Боекомплект к пулемету составлял 1500 патронов калибра 7,92-мм. Также внутри бронеавтомобиля Sd.Kfz.233, как и во всех броневиках, находились один пистолет-пулемет МР40 и шесть ручных гранат. К передним крыльям машины крепились по четыре дымовые шашки.

    Экипаж бронеавтомобиля Sd.Kfz.233 состоял из трех человек: командира, одновременно выполняющего обязанности наводчика и радиста, заряжающего, одновременно выполняющего обязанности заднего водителя и передний водитель.

    Восьмиколесные Бронеавтомобили принимали участие в марте 1938 года в аншлюсе Австрии, осенью 1938 года - в Судетской области, в марте 1939 года - в захвате Чехии, Моравии и при вводе войск в Мемельскую область. Но настоящее боевое крещение эти машины получили в польской кампании осенью 1939 года. Там они показали свое полное превосходство над всеми тогда существующими бронеавтомобилями. В 1941 году тяжелые восьмиколесные Бронеавтомобили БА появились в Северной Африке и Балканах.

    Серьезнейшим испытаниям семейство восьмиколесных бронеавтомобилей Sd.Kfz.231(8-Rad) подверглись на Восточном фронте в России. В осенне-весеннюю распутицу практически весь колесный парк бронеавтомобилей полностью терял свою подвижность. На 1 июля 1941 года части Вермахта и войск СС раполагали 390 единицами восьмиколесных бронеавтомобилей. Уже к 1 апреля 1942 года - 244 единицами. Потери техники Германия так и не смогла возместить.
Бронеавтомобиль Sd.Kfz.231(8-Rad), с защитой лобовой брони

Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля Sd.Kfz.231(8-Rad)

  • Габаритные размеры
    - длина корпуса 5,85 м
    - ширина 2,2 м
    - высота 2,34 м
  • Боевая масса - 8,3 т
  • Экипаж - 4 чел
  • Колёсная формула - 8х8
  • Клиренс (дорожный просвет) - 270 мм
  • Колесная база - 1350/1400/1350 мм
  • Размер шин - 210-18
  • Силовая установка
    - 8-цилиндровый бензиновый V-образный двигатель "Bussing-NAG" L8V-GS
    - мощность 150 л.с. (112 кВт)
  • Максимальная скорость
    - 85 км/час по шоссе
    - 30 км/час по пересеченной местности
  • Запас хода
    - 270 км по шоссе
    - 150 км по пересеченной местности
  • Емкость топливных баков - 150+32 л
  • Вооружение
    - 20-мм пушка 2cm KwK 30 L/55
    - спаренный 7,92-мм пулемет MG34
  • Боекомплект
    - 180 выстрелов 20-мм
    - 1050 патронов 7,92-мм
  • Бронирование
    - 15 мм мм лоб
    - 8 мм борта, корма
    - 6 мм крыша, днище
  • Преодолеваемое препятствие
    - брод глубиной 1 м
    - стенка высотой 0,5 м
    - ров шириной 1,25 м
    - угол подъема 20°
Бронеавтомобиль Sd.Kfz.232(8-Rad)

Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля Sd.Kfz.232(8-Rad)

  • Габаритные размеры
    - длина корпуса 5,85 м
    - ширина 2,2 м
    - высота 2,9 м
  • Боевая масса - 8,3 т
  • Экипаж - 4 чел
  • Колёсная формула - 8х8
  • Клиренс (дорожный просвет) - 270 мм
  • Колесная база - 1350/1400/1350 мм
  • Размер шин - 210-18
  • Силовая установка
    - 8-цилиндровый бензиновый V-образный двигатель "Bussing-NAG" L8V-GS
    - мощность 150 л.с. (112 кВт)
  • Максимальная скорость
    - 85 км/час по шоссе
    - 30 км/час по пересеченной местности
  • Запас хода
    - 270 км по шоссе
    - 150 км по пересеченной местности
  • Емкость топливных баков - 150+32 л
  • Вооружение
    - 20-мм пушка 2cm KwK 30 L/55
    - спаренный 7,92-мм пулемет MG34
  • Боекомплект
    - 180 выстрелов 20-мм
    - 1050 патронов 7,92-мм
  • Бронирование
    - 15 мм мм лоб
    - 8 мм борта, корма
    - 6 мм крыша, днище
  • Преодолеваемое препятствие
    - брод глубиной 1 м
    - стенка высотой 0,5 м
    - ров шириной 1,25 м
    - угол подъема 20°


БРОНЕМАШИНЫ *** ARMORED VEHICLES
Рекламный блок
Наши проекты,
РЕКОМЕНДУЕМ
Журнал
Наш долг
ВСЕ ВЫПУСКИ

журнал «Наш долг»
Учебник модинга
по игре
STALKER

Учебник модинга по игре STALKER «От чайника до самовора»
Учебники по ФОТОШОП
Учебники по ФОТОШОП



Контакт:
eragun@list.ru
eragun@i.ua

Разработчик сайта: EkoGroup © 2008-17



• револьверы
• пистолеты
• пистолеты-пулеметы
• магазинные винтовки
• гладкоствольные ружья
• автоматические винтовки
• пулеметы
• противотанковые ружья
• крупнокалиберные винтовки
• патроны

• гранаты
• гранатометы
• огнеметы

• мины

• взрывчатые вещества
• заряды ВВ
• средства взрывания
• АПЛ
• бронемашины
• книги

• статьи

• учебники по
фотошоп