энциклопедия вооружений
ГЛАВНАЯ ⇒ Легкие танки

Германия
ГЕРМАНИЯ

Легкий танк Т-1
(Pz.I, Pz.Kpfw.I, SdKfz.101)


    Т-1 (Pz.I, Pz.Kpfw.I - по классификации танков Вермахта), (SdKfz.101 по сквозной классификации подвижных средств Вермахта) - Панцеркампфваген (Panzerkampfwagen) - немецкий легкий танк времен Третьего Рейха, созданный компаниями "Krupp" и "Daimler-Benz" в 1930-34 годах.

#
Легкие танки
Т-2 Т-2 (Pz.II, Pz.Kpfw.II, SdKfz.121)
Т-1 Т-1 (Pz.I, Pz.Kpfw.I, SdKfz.101)

Рекламный блок
При использовании материалов сайта ссылка на сайт ЖЕЛАТЕЛЬНА.
Финансовая поддержка сайта:
WMR   R445266358598
WMZ   Z809843054235
WME   E190152918295
WMU   U123158415452

Легкий танк Т-1Б (Pz.IB,Pz.Kpfw.I Ausf B)
    В 1933 году управление вооружений сухопутных войск Германии объявило конкурс на создание легко бронированной учебной машины с массой до 5000 кг. В тендере приняли участие пять компаний, которые вскоре представили свои образцы. После испытаний в лучшую сторону были отмечены ходовая часть фирмы «Крупп» и конструкция корпуса компании «Даймлер». Им было предложено продолжить разработку, а в июле 1934 года были заказаны первые 150 машин, которым присвоили обозначение SdKfz.101 Ausf А по сквозной системе обозначения всех подвижных средств передвижения Вермахта (Sonderkraftfahrzeug - машина специального назначения). По классификации танков Вермахта эти легкие танки обозначались Pz.Kpfw.I Ausf А или упрощенно Pz.IА, или Pz.I Ausf А. По советской классификации Т-1А.

    Легкий танк Т-1 (Pz.I, Pz.Kpfw.I, SdKfz.101) снабжался бензиновым двигателем М 305 фирмы «Крупп». Помимо малой мощности, двигатель отличался невысокой надежностью, поэтому вскоре стали устанавливать более мощную силовую установку. Это, в свою очередь, позволило удлинить корпус машины с увеличением на один опорный каток с каждого борта. Новая модель была запущена в производство на заводах «Хеншель» и «Вегманн» в 1935 году и получила название Т-1Б (Pz.IВ, Pz.Kpfw.I Ausf B, SdKfz.101 Ausf B) согласно различным системам классификации. Только в 1935 году было произведено более 800 таких машин.

    Легкие танки Т-1 (Pz.I, Pz.Kpfw.I, SdKfz.101) были впервые применены в боях в ходе гражданской войны в Испании. К началу Второй мировой войны в войска было поставлено порядка 1445 таких машин, многие из которых участвовали в польской кампании. Однако легкий танк Т-1 (Pz.I, Pz.Kpfw.I, SdKfz.101) имел слабую броневую защиту (7-13 мм) и вооружение. Поэтому при вторжении немецких войск во Францию в 1940 году их насчитывалось всего 523 единицы.

    К концу 1941 года большинство легких танков Т-1 (Pz.I, Pz.Kpfw.I, SdKfz.101) были сняты с вооружения боевых частей и переоборудованы в командные, транспортные и другие специализированные машины.

    Самой смелой идеей оказалось предложение установить на шасси легкого танка Т-1 (Pz.I, Pz.Kpfw.I, SdKfz.101) орудие калибра 150 мм. Несмотря на то, что ходовая часть не выдерживала такой нагрузки, особенно при выстреле, было выпушено около 40 таких машин. В результате вернулись к изначальному пулеметному варианту: в башне, установленной в центральной части корпуса и смещенной вправо, были размещены два пулемета калибра 7,92 мм, левее от них располагалось место механика-водителя.

    Корпус легкого танка Т-1 (Pz.I, Pz.Kpfw.I, SdKfz.101) собирался методом сварки из хромоникелевой броневой стали толщиной от 5 до 13 мм. В передней части корпуса располагалось отделение трансмиссии, отделение управления и боевое отделение объединены. В кормовой части корпуса находилось моторное отделение.

    Боевое отделение находилось по средине корпуса и снабжалось одноместной башней кругового вращения, расположенной со смещением вправо.

    Экипаж легкого танка Т-1 (Pz.I, Pz.Kpfw.I, SdKfz.101) состоял из двух человек: механика-водителя и командира, который выполнял роль стрелка из пулемета. Посадка и высадка командира осуществлялась через одностворчатый люк полукруглой формы, расположенный в крыше башни. В крыше башни имелся еще маленький лючок для флажковой сигнализации. Посадка и высадка механика-водителя осуществлялась через люк в крыше корпуса боевого отделения или через двухстворчатый люк в левом борту корпуса. Обзорность командиру и механику-водителя обеспечивалась посредством смотровых лючков и смотровых щелей, находящихся со всех сторон корпуса боевого отделения.

    В моторном отделении в корме корпуса легкого танка Т-1 (Pz.I, Pz.Kpfw.I, SdKfz.101) находился 4-цилиндровый оппозитный бензиновый двигатель воздушного охлаждения "Krupp" M305 мощностью 60 л.с. (44 кВт) при 2500 оборотах в минуту коленчатого вала. В самой корме корпуса находились два топливных бака емкостью 72 литра каждый. Двигатель работал с механической трансмиссией Aphon-Getriebe F.G.31, обеспечивающей 5 скоростей переднего и 1 заднего хода.

    Вариант легкого танка Т-1Б (Pz.IB, Pz.Kpfw.I Ausf B, SdKfz.101 Ausf B) снабжался 6-цилиндровым рядным бензиновым двигателем жидкостного охлаждения "Maybach" NL 38 Tr максимальной мощностью 100 л.с. (73,5 кВт) при 3000 оборотах в минуту коленчатого вала.

    Трансмиссия танка Т-1Б (Pz.IB, Pz.Kpfw.I Ausf B, SdKfz.101 Ausf B) располагалась в носовой части корпуса, а также частично в боевом отделении и отделении управления. Трансмиссия механическая с коробкой перемены передач Aphon-Getriebe F.G.35, обеспечивающей 5 скоростей переднего хода и 1 заднего.

    Основным вооружением легкого танка Т-1 (Pz.I, Pz.Kpfw.I, SdKfz.101) являлись два 7,92-мм пулемета MG-13, установленных в башне. На танках Т-1Б (Pz.IB, Pz.Kpfw.I Ausf B, SdKfz.101 Ausf B) поздних выпусков устанавливались два 7,92-мм пулемета MG-34. Правые пулеметы крепились жестко в маске башни. Левый мог подстраиваться при помощи специального механизма. Угол вертикального наведения нацель составлял от -12° до +18°.

    Ходовая часть состояла по одному борту из четырех обрезиненных опорных катков диаметром 530 мм, трех поддерживающих роликов, переднего сдвоенного ведущего колеса и заднего обрезиненного направляющего колеса, опущенного на землю и выполняющего роль пятого опорного катка. Первый опорный каток имел подвеску на балансире с пружиной и амортизатором. Вторые и третьи опорные катки, а также четвертый опорный каток и направляющее колесо сблокированы попарно в тележки и подвешены на листовых рессорах.

    В версии легкого танка Т-1Б (Pz.IB, Pz.Kpfw.I Ausf B, SdKfz.101 Ausf B) был добавлен пятый опорный каток и четвертый поддерживающий ролик, а направляющее колесо выполнено меньшего диаметра и поднято из земли.

    Гусеницы мелкозвенчатые двухгребневые. Ширина литых траков равнялась 260 мм.
Легкий танк Т-1А (Pz.IА,Pz.Kpfw.I Ausf А)
Легкий танк Т-1А (Pz.IА)

Тактико-технические характеристики легкого танка Т-1А (Pz.IA, Pz.Kpfw.I Ausf A, SdKfz.101 Ausf A)

Габаритные размеры
- длина корпуса 4,02 м
- ширина 2,06 м
- высота 1,72 м • Боевая масса - 5,4 т • Экипаж - 2 чел • Клиренс - 250 мм • Силовая установка
- 4-цилиндровый оппозитный бензиновый двигатель воздушного охлаждения "Krupp" M305
- мощность 60 л.с. (44 кВт) при 2500 об/мин • Удельная мощность - 11,1 л.с./т (8,1 кВт/т) • Максимальная скорость
- 37 км/час по шоссе
- 10-12 км/час по пересеченной местности • Запас хода
- 145 км по шоссе
- 93 км по пересеченной местности • Емкость топливных баков - 2х72 л • Вооружение - два 7,92-мм пулемета MG-13 • Боекомплект - 1525 патронов 7,92-мм • Бронирование
- лоб корпуса верх, низ 13 мм
- лоб корпуса середина 8 мм
- борт, корма корпуса 13 мм
- днище 5 мм
- крыша 8 мм
- башня 13 мм
- крыша башни 8 мм
- маска пулеметов 15 мм • Удельное давление на грунт - 0,4 кг/см2Преодолеваемое препятствие
- брод глубиной 0,58 м
- стенка высотой 0,37 м
- ров шириной 1,4 м
- угол подъема 30°
Легкий танк Т-1Б (Pz.IB, Pz.Kpfw.I Ausf B)

Тактико-технические характеристики легкого танка Т-1Б (Pz.IB, Pz.Kpfw.I Ausf B, SdKfz.101 Ausf B)

Габаритные размеры
- длина корпуса 4,42 м
- ширина 2,06 м
- высота 1,72 м • Боевая масса - 6 т • Экипаж - 2 чел • Клиренс - 250 мм • Щирина трака - 260 мм • Силовая установка
- 6-цилиндровый рядный бензиновый двигатель жидкостного охлаждения "Maybach" NL 38 Tr
- мощность 100 л.с. (73,5 кВт) при 3000 об/мин • Удельная мощность - 16,7 л.с./т (12,3 кВт/т) • Максимальная скорость
- 40 км/час по шоссе
- 12-15 км/час по пересеченной местности • Запас хода
- 140 км по шоссе
- 90 км по пересеченной местности • Вооружение - два 7,92-мм пулемета MG-13, позже MG-34 • Боекомплект - 1525 патронов 7,92-мм • Бронирование
- лоб корпуса верх, низ 13 мм
- лоб корпуса середина 8 мм
- борт, корма корпуса 13 мм
- днище 5 мм
- крыша 8 мм
- башня 13 мм
- крыша башни 8 мм
- маска пулеметов 15 мм • Преодолеваемое препятствие
- брод глубиной 0,58 м
- стенка высотой 0,37 м
- ров шириной 1,4 м
- угол подъема 30°


ЛЕГКИЕ ТАНКИ *** LIGHT TANKS
Рекламный блок
Наши проекты,
РЕКОМЕНДУЕМ
Журнал
Наш долг
ВСЕ ВЫПУСКИ

журнал «Наш долг»
Учебник модинга
по игре
STALKER

Учебник модинга по игре STALKER «От чайника до самовора»
Учебники по ФОТОШОП
Учебники по ФОТОШОП



Контакт:
eragun@list.ru
eragun@i.ua

Разработчик сайта: EkoGroup © 2008-17



• револьверы
• пистолеты
• пистолеты-пулеметы
• магазинные винтовки
• гладкоствольные ружья
• автоматические винтовки
• пулеметы
• противотанковые ружья
• крупнокалиберные винтовки
• патроны

• гранаты
• гранатометы
• огнеметы

• мины

• взрывчатые вещества
• заряды ВВ
• средства взрывания
• АПЛ
• бронемашины
• ОБТ
• Тяжелые танки
• Средние танки
• Легкие танки
• САУ
• книги

• статьи

• учебники по
фотошоп