50АМ Лаффли (50AM Laffly)

Бронеавтомобиль 50АМ Лаффли (50AM Laffly)
Бронеавтомобиль 50АМ Лаффли (50AM Laffly)

  50АМ Лаффли (50AM Laffly) — французский бронеавтомобиль (Armored Car), глубокая модернизация бронеавтомобиля Уайт, созданная фирмой «Лаффли» («Laffly») в 1932 году.


Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля 50АМ Лаффли (50AM Laffly)

Габаритные размеры
— длина 5,6 м
— ширина 2,1 м
— высота 2,75 м
Боевая масса — 6,2 т
Экипаж — 4 чел
Колесная формула — 4×2
Колесная база — 3900 мм
Клиренс — 400 мм
Силовая установка
— 4-цилиндровый рядный карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения «Laffly 50 V4»
— мощность 50 л.с. (36,8 кВт)
Максимальная скорость
— 60 км/час по шоссе
— 55 км/час задним ходом
Запас хода — 300 км по шоссе
Вооружение
— 37-мм пушка SA 18
— 7,5-мм пулемет FM24/29
Боекомплект
— 198 выстрелов 37-мм
— 5500 патронов 7,5-мм
Бронирование — 8 мм


    В 1932 году на шасси автомобиля «Laffly LC2» был модернизирован броневик Уайт АМД (White AMD), получивший сокращенное название бронеавтомобиль 50АМ Лаффли (50AM Laffly). С 1932 по 1934 годы было модернизировано 98 машин.

    Корпус бронеавтомобиля White AMD практически остался неизменным, за исключением крыльев и фар. Корпус выполнен методом клепки листов бронированной стали толщиной 8 мм. Бронеавтомобиль 50АМ Лаффли (50AM Laffly) создан по капотной схеме.

Бронеавтомобиль 50АМ Лаффли (50AM Laffly), вид на корму
Бронеавтомобиль 50АМ Лаффли (50AM Laffly), вид на корму

    Под бронированным капотом прямоугольной формы, который является моторно-трансмиссионным отделением (МТО), располагался 4-цилиндровый карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения «Laffly 50 V4» мощностью 50 л.с. (36,8 кВт). Техническое обслуживание двигателя обеспечивалось через съемные боковые панели капота, которые крепились при помощи болтов. Спереди капота имелись бронированные жалюзи с двумя неподвижными горизонтальными пластинами, установленными под углом, и верхней подвижной пластиной. Бронемашина снабжалась механической коробкой перемены передач (КПП), обеспечивающей четыре скорости переднего хода и две — заднего.

    Отделение управления бронеавтомобиля 50АМ Лаффли (50AM Laffly) находилось сразу за капотом (МТО). В отделении управления находились места водителя слева и второго водителя справа. Обзорность им обеспечивалась при помощи окон в лобовом бронелисте, закрываемых бронированными крышками со смотровыми щелями и круглыми отверстиями по бокам, закрываемых круглыми броневыми крышками.

Бронеавтомобиль 50AM Laffly
Бронеавтомобиль 50AM Laffly

    В корме корпуса бронеавтомобиля 50АМ Лаффли (50AM Laffly) расположено второе отделение управления. При необходимости движения задним ходом без разворота машины, второй водитель занимал кормовой пост управления для движения задним ходом. Скорость движения задним ходом была примерно такой же, как и передним. Обзорность водителю кормового поста управления обеспечивался при помощи смотрового окна, закрываемого броневой крышкой со смотровыми щелями, а также круглыми отверстиями по бокам, также закрываемыми броневыми крышками.

    Между отделением управления и кормовым постом управления бронеавтомобиля 50АМ Лаффли (50AM Laffly), ближе к корме находилось боевое отделение, имеющее выпуклую форму корпуса. На крыше боевого отделения располагалась башня кругового вращения, где находились места командира и наводчика. Башня выполнена методом клепки и имела смотровые окна и верхние люки, позволяющие обеспечивать наблюдение за местностью. По бортам боевого отделения бронеавтомобиля 50АМ Лаффли (50AM Laffly) имелись прямоугольные двери, правая из которых открывалась в сторону носовой части машины, левая — в сторону кормы.

    Бронеавтомобиль 50АМ Лаффли (50AM Laffly) имел дисковые колеса с пневмошинами и рессорную из полуэллиптических рессор подвеску. Колесная формула машины 4×2. Ведущие колеса расположены на задней оси и являются сдвоенными. На передней оси расположены управляемые колеса. Нагрузка на заднюю ось составляет 3,8 т, на переднюю ось — 2,4 т.

    Башня 50АМ Лаффли (50AM Laffly) вооружена 37-мм пушкой SA 18 и 7,5-мм пулеметом FM 24/29, расположенных противоположно друг другу. Возимый боекомплект состоял из 198 выстрелов 37-мм калибра и 5 500 патронов калибра 7,5 мм. Кроме того, может иметься еще один переносной пулемет для стрельбы по воздушным целям.

    Бронеавтомобиль 50АМ Лаффли (50AM Laffly) находился на вооружении французской армии, а также отправляли на службу в Северную Африку. Эти бронеавтомобили использовались в боях против немцев в 1940 году.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *