ЗРК 9К33 Оса (9K33 Osa)

ЗРК 9К33 Оса (9K33 Osa), боевая машина
ЗРК 9К33 Оса (9K33 Osa), боевая машина

ЗРК 9К33 Оса (9K33 Osa), индекс ГРАУ 9К33, классификация НАТО SA-8 Gecko (СА-8 Геккон) — советский зенитный ракетный комплекс (ЗРК), созданный в период 1960-70 годов и принятый на вооружение ПВО СССР в 1971 году.


Тактико-технические характеристики ЗРК 9К33 Оса (9K33 Osa)
  • Масса боевой машины 18 т
  • Экипаж боевой машины — 5 чел
  • Длина корпуса 9,14 м, ширина 2,75 м, высота с опущенным радаром 4,2 м
  • Колесная формула 6×6
  • Силовая установка: дизельный двигатель 5Д20Б-300Б мощностью 300 л.с. (220,6 кВт)
  • Скорость по шоссе 70 км/час, по пересеченной местности 35 км/час, на плаву 7-10 км/час
  • Запас хода по шоссе 500 км
  • Число ЗУР на боевой машине – 4 ЗУР 9М33
  • Длина ЗУР — 3,158 м
  • Диаметр корпуса ЗУР — 206 мм
  • Размах крыльев ЗУР — 650 мм
  • Стартовая масса ЗУР — 128 кг
  • Масса боевой части ЗУР – 15 кг
  • Время развертывания комплекса – 5 мин
  • Максимальная скорость поражаемых целей – 420 м/с
  • Время реакции 26-39 с
  • Скорость полета ЗУР 1,51М (М-число Маха) (450-480 м/с)
  • Зона поражения по дальности 2-7 км
  • Зона поражения по высоте 0,05-5 км
  • Зона разведки по дальности до 45 км
  • Зона разведки по азимуту 360°

ЗРК Оса (Osa), по индексу ГРАУ 9К33 (9k33), по классификации НАТО – SA-8 Gecko (СА-8 Геккон) – это зенитно-ракетный комплекс советского производства, предназначенный для противовоздушной обороны мотострелковой или танковой дивизии. ЗРК 9К33 Оса (9K33 Osa) начала разрабатываться согласно постановлению Совета Министров СССР № 1157-487 от 27 июля 1960 года. На стадии отработки технических требований проект носил название «Эллипсоид».

Главным разработчиком проекта был НИИ-20 ГКРЭ (Кунцево, Москва). Главным конструктором был М.М. Косичкин. Зенитную управляемую ракету, самый тяжелый раздел проекта, разрабатывал Тушинский машиностроительный завод во главе с А.В. Потопаловым. Пусковую установку разработало КБ компрессорного машиностроения. Осуществление проекта шло очень медленно, и практически к 1962 году не вышло за пределы лабораторных исследований. Сроки испытаний срывались один за другим. И к новому сроку – второй квартал 1970 года, был назначен главным конструктором В.П. Ефремов. Колесное шасси разрабатывалось на Брянском автомобильном заводе.

В определенный срок, в марте-июне 1970 года, ЗРК 9К33 Оса (9K33 Osa) прошел испытания. С июля 1970 года по февраль 1971 года проходили совместные испытания. После испытаний и отработки документации 4 октября 1971 года ЗРК 9К33 Оса (9K33 Osa) был принят на вооружение ПВО сухопутных войск СССР.

В состав комплекса 9К33 Оса (9K33 Osa) входят: боевая машина (БМ) 9А33Б со станциями обнаружения целей (СОЦ) и сопровождения целей (ССЦ), счетно-решающим прибором, транспортно-заряжающая машина (ТЗМ), батарейный командный пункт (БКП), ЗУР (зенитные управляемые ракеты), а также машины технического обслуживания.

Боевая машина (БМ) 9А33Б ЗРК 9К33 Оса
Боевая машина (БМ) 9А33Б ЗРК 9К33 Оса

Боевая машина (БМ) 9А33Б (9A33B) является главным элементом комплекса 9К33 Оса (9K33 Osa). БМ обеспечивает всепогодное обнаружение, опознавание, захват и сопровождение цели, а также транспортирование ракет, их наведение и пуск. Обнаружение воздушных целей происходит как на позиции, так и на марше в движении. Пуск ракет осуществляется только с короткой остановки.

Оборудование боевой машины 9А33Б (9A33B) размещено на трехосном колесном шасси БАЗ-5937, способном преодолевать водные препятствия вплавь. БАЗ-5937 имеет колесную формулу 6×6. Шасси имеет водонепроницаемый бронированный корпус, в передней части которого находится отделение управления, в средней части – грузовое отделение и в кормовой части – моторно-трансмиссионное отделение (МТО). Колесные оси разнесены практически равномерно по всему корпусу. Колеса на крайних осях управляемые. Подвеска независимая торсионная. Машина снабжена системой регулировки давления воздуха в шинах. Шины применены широкопрофильные размером 1200×500-508. Коробка перемены передач механическая, раздаточная коробка имеет встроенные дифференциалы. Приводы разделены по бортам. Шасси снабжено дизельным двигателем 5Д20Б-300Б мощностью 300 л.с. (220,6 кВт). Для движения на воде машина снабжена водометными движителями. Посадка и высадка экипажа осуществляется через люки в крыше корпуса над отделением управления.

Боевая машина 9А33Б (9A33B) состоит из радиолокационной станции обнаружения целей (СОЦ), радиолокационной станции сопровождения целей (ССЦ), двухканальной радиолокационной станции визирования ракет (СВР), двухканального счетно-решающего прибора (СРП), двухканальной станции передачи команд (СПК), системы стартовой автоматики и пускового устройства, телевизионного оптического визира и др.

Станция обнаружения целей (СОЦ) ЗРК 9К33 Оса (9K33 Osa) имеет высокую степень защиты от помех, стабилизирована в горизонтальной плоскости и имеет скорость вращения 33 оборота в минуту. Обнаружение воздушной цели типа истребитель происходит на дальности до 40 км и высоте 5 000 м или на дальности до 27 км и высоте 50 м. Станция сопровождения целей (ССЦ) осуществляет поиск цели по данным СОЦ, производит её захват и сопровождение, выдает точные координаты на счетно-решающий прибор (СРП). ССЦ захватывает и сопровождает цель на дальности до 23 км и высоте 5 000 м или на дальности до 14 км и высоте 50 м. Станция снабжена защитой от помех.

Зенитная управляемая ракета (ЗУР) 9М33 скомпонована по схеме «утка». Ракета состоит из планера, бортовой аппаратуры управления, боевой части снаряженной осколочно-фугасным зарядом, твердотопливного одноступенчатого двухрежимного ракетного двигателя. Ракета поступает в снаряженном виде в транспортно-пусковом контейнере. Существуют модификации ЗУР 9М33М, 9М33М2, 9М33М3, 9М33М5. Ракеты снабжены неконтактным взрывателем с радиусом срабатывания 5 м, а также трассерами в хвостовой части для сопровождения телевизионно-оптическим визирем. По низколетящим целям ракета наводится сверху вниз.

Заряжание ЗРК 9К33 Оса (9K33 Osa) происходит при помощи транспортно-заряжающей машины ТЗМ 9Т217БМ2 (9t21bm2), расположенной на колесном шасси БАЗ-5937 (5938, 5939). ТЗМ перевозит до 12 ракет по 6 контейнеров с каждой стороны. Кроме того, машина транспортирует до 550 л топлива для боевой машины. Погрузочно-разгрузочные работы производятся при помощи имеющегося на ТЗМ гидравлического крана.

Управление боевыми действиями батареи берет на себя батарейный командный пункт (БКП), используемый подвижные пункты управления ПУ-12М или ППРУ-М1.

ЗРК 9К33 Оса (9K33 Osa) выпускался до 1989 года. Комплекс эксплуатируется в более чем 25 армиях мира.


Модификации ЗРК 9К33 Оса (9K33 Osa)

 ЗРК 9К33М2 Оса-АК (9K33M2 Osa-AK)
ЗРК 9К33М2 Оса-АК (9K33M2 Osa-AK)

ЗРК 9К33М2 Оса-АК (9K33M2 Osa-AK)– модернизация 1975 года. Увеличена зона поражения, улучшена помехозащищенность, возможность поражения целей на догонных курсах, усовершенствован радиовзрыватель ракет. Повышен срок эксплуатации контейнеров с ракетами.

Тактико-технические характеристики ЗРК 9К33М2 Оса-АК (9K33M2 Osa-AK)
  • Масса боевой машины 18 т
  • Экипаж боевой машины — 5 чел
  • Длина корпуса 9,14 м, ширина 2,75 м, высота с опущенным радаром 4,2 м
  • Колесная формула 6×6
  • Силовая установка: дизельный двигатель 5Д20Б-300Б мощностью 300 л.с. (220,6 кВт)
  • Скорость по шоссе 70 км/час, по пересеченной местности 35 км/час, на плаву 7-10 км/час
  • Запас хода по шоссе 500 км
  • Число ЗУР на боевой машине – 6 ЗУР 9М33М2
  • Время развертывания комплекса – 5 мин
  • Максимальная скорость поражаемых целей – 500 м/с
  • Время реакции 26-39 с
  • Зона поражения по дальности 1,5-10 км
  • Зона поражения по высоте 0,025-5 км
  • Зона разведки по дальности до 45 км
  • Зона разведки по азимуту 360°

ЗРК 9К33М3 Оса-АКМ (9K33M3 Osa-AKM)
ЗРК 9К33М3 Оса-АКМ (9K33M3 Osa-AKM)

ЗРК 9К33М3 Оса-АКМ (9K33M3 Osa-AKM) – модернизация 1975-1980 годов. Улучшены все необходимые параметры работы, а также модернизирована ЗУР.

Тактико-технические характеристики ЗРК 9К33М3 Оса-АКМ (9K33M3 Osa-AKM)
  • Масса боевой машины 18 т
  • Экипаж боевой машины — 5 чел
  • Длина корпуса 9,14 м, ширина 2,75 м, высота с опущенным радаром 4,2 м
  • Колесная формула 6×6
  • Силовая установка: дизельный двигатель 5Д20Б-300Б мощностью 300 л.с. (220,6 кВт)
  • Скорость по шоссе 70 км/час, по пересеченной местности 35 км/час, на плаву 7-10 км/час
  • Запас хода по шоссе 500 км
  • Число ЗУР на боевой машине – 6 ЗУР 9М33М3
  • Время развертывания комплекса – 5 мин
  • Максимальная скорость поражаемых целей – 500 м/с
  • Время реакции 26-39 с
  • Зона поражения по дальности 1,5-10 км
  • Зона поражения по высоте 0,025-5 км
  • Зона разведки по дальности до 45 км
  • Зона разведки по азимуту 360°


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *