АИК-О853 Матадор (AEC-O853 Matador)

Артиллерийский тягач АИК-О853 Матадор (AEC-O853 Matador)
Артиллерийский тягач АИК-О853 Матадор (AEC-O853 Matador)

  АИК-О853 Матадор (AEC-O853 Matador) — британский средний артиллерийский тягач, разработанный инженером компании FWD Чарльзом Кливером в 1938 году.


Тактико-технические характеристики артиллерийского тягача АИК-О853 Матадор (AEC-O853 Matador)

Боевая масса — 7,15 т
Экипаж — 1+10 чел
Колесная формула — 4×4
Клиренс — 330 мм
Силовая установка — рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель «AEC» А-173 мощностью 94 л.с. (69,8 кВт) при 1800 оборотах в минуту
Максимальная скорость — 60 км/час по шоссе
Преодолеваемые препятствия
— брод глубиной 0,7 м
— угол подъема 30°


В разработке тягача участвовала компания «Харди Моторс», выполнявшая задание военного ведомства на разработку 4-тонного полноприводного тягача. Буква «О» в названии означает «oil» — тип двигателя дизель.

Вскоре компанию FWD приобрела фирма АИК (AEC — Associated Engineering Company Ltd of Southall), которая предоставила возможность Чарльзу Кливеру завершить начатое. Первый прототип среднего тягача АИК-О853 Матадор (AEC-O853 Matador) был выпущен в 1938 году. После успешных испытаний компания AEC получила заказ на поставку 200 тягачей. К концу Второй мировой войны было выпущено 9 620 этих машин.

Артиллерийский тягач AEC-O853 Matador
Артиллерийский тягач AEC-O853 Matador

Компоновка тягача АИК-О853 Матадор (AEC-O853 Matador) имела грузовую платформу и кабину. В кабине помещалось 2 человека: водитель и пассажир. Между ними находилось моторно-трансмиссионное отделение (МТО) с 6-цилиндровым рядным дизельным двигателем жидкостного охлаждения АЕС-А-173 мощностью 94 л.с. (69,8 кВт) при 1800 оборотах в минуту и рабочим объёмом 7580 см3.

Средний артиллерийский тягач АИК-О853 Матадор (AEC-O853 Matador) имел колесное шасси с колесной формулой 4х4. Подвеска построена на полуэллиптических рессорах с гидроамортизаторами. Трансмиссия состояла из сцепления сухого трения, 4-ступенчатой коробки перемены передач, 2-ступенчатой раздаточной коробки. Шасси имело гидропривод тормозов и пневматический их усилитель «Локхид».

Тягач АИК-О853 Матадор (AEC-O853 Matador) имел кузов с деревянными бортами, в котором располагались 9-10 человек артиллерийского расчета. Кузов был оснащен рельсами, по которым упрощалась загрузка и разгрузка ящиков с боеприпасами. Кроме того, под шасси машины имелась тяговая лебедка с тяговым усилием 7 тс.

Средний тягач АИК-О853 Матадор (AEC-O853 Matador) прослужил вплоть до 1960-х годов. В 1953 году британская армия закупила 1800 тягачей АИК-О853 Матадор (AEC-O853 Matador), но с усовершенствованным двигателем АЕС-А-187.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *