АМРА (AMRA)

Катковый минный трал АМРА (AMRA) на танке Матильда
Катковый минный трал АМРА (AMRA) на танке Матильда

АМРА (AMRA) (Anti Mine Roller Attachment – противоминное катковое оборудование) — британский катковый минный трал, созданный в 1937 году фирмой «Дж. Фаулер энд Ко».


Тактико-технические характеристики каткового трала АМРА (AMRA) на танке Черчилль

Масса — 19 т
Длина – 6 м
Ширина – 2,6 м
Высота – 2,2 м
Клиренс – 400 мм
Бронирование – 7-40 мм
Силовая установка
– 12-цилиндровый карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения «Nuffeld-Liberty Mk-III»
— мощность двигателя – 340 л.с (250 кВт)
Запас хода – 255 км/ч
Скорость по шоссе — 43 км/час
Экипаж – 5 человек


Катковый минный трал АМРА (AMRA) устанавливался на крейсерские танки и предназначался для проделывания проходов в минных полях.

Великобритания в годы Второй мировой войны всерьез занималась минными тралами различного вида. Испытывались машины с различными катковыми тралами, но должной эффективности получено не было.

Очередной разработанный катковый минный трал под названием АМРА (AMRA — Anti Mine Roller Attachment — установка противоминных катков) предназначался для проделывания проходов в минных полях и рассчитывался для установки на британские крейсерские танки.

Катковый минный трал АМРА (AMRA) на танке Черчилль
Катковый минный трал АМРА (AMRA) на танке Черчилль

Катковый минный трал АМРА (AMRA) конструктивно состоял из рамы, закрепляемой шарнирно на бортах танка, к которой крепились четыре широкие катка, общей массой 1,5 тонны. Катки размещались спереди танка по ширине его колеи гусениц.

Практика использования каткового минного трала АМРА (AMRA) показала, что живучесть катков очень низкая, поэтому трал больше использовался в качестве разведки минных полей, а проходы проделывались более традиционными методами.

Катковый минный трал АМРА (AMRA) использовался на танках Крусейдер, Матильда и других крейсерских танках.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *