Хамбер (Humber)

Бронеавтомобиль Хамбер (Humber)
Бронеавтомобиль Хамбер (Humber)

  Хамбер (Humber) – британский средний бронеавтомобиль, самый массовый бронеавтомобиль своего класса периода Второй мировой войны. Всего их было выпущено 3652 единицы.


Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля Хамбер Мк.I (Humber Mk.I)

Габаритные размеры
– длина корпуса 4,57 м
– ширина 2,18 м
– высота 2,34 м
Боевая масса
– 6,85 т
Экипаж – 3 чел
Колесная формула – 4х4
Колесная база – 2794 мм
Киренс (дородный просвет) – 310 мм
Силовая установка
– бензиновый рядный 6-цилиндровый двигатель жмдкостного охлаждения “Rootes”
– мощность 90 л.с. (67 кВт) при 3200 оборотах в минуту
Максимальная скорость – 72 км/час по шоссе • Запас хода – 400 км
Вооружение
– 15-мм нарезная пушка Беса
– 7,92-мм пулемет Беса
– 7,62-мм зенитный пулемет Брен
Бронирование
– лоб, борт, корма корпуса – 14 мм
– лоб, борт, корма башни – 14 мм
– крыша, днище – 9 мм


    Бронеавтомобиль Хамбер (Humber) был разработан концерном “Rootes Group” в 1939 году на шасси артиллерийского тягача Кэрриер КТ4 (Karrier KT4), с применением конструктивных решений корпуса бронеавтомобиля Гай (Guy), по британской классификации известного как легкий колесный танк Мк.I.

    Корпус бронеавтомобиля Хамбер (Humber) выполнен по клепано-сварной технологии из броневых листов стали толщиной от 9 до 14 мм. Бронеавтомобиль собран по классической на то время схеме с передним расположением отделения управления, средним расположением боевого отделения и кормовым расположением моторно-трансмиссионного отделения (МТО). Водитель размещался в рубке, имеющей для обзора смотровые щели.

    Над боевым отделением устанавливалась башня кругового вращения, выполненная методом сваривания бронелистов. Основным вооружением была 15-мм пушка, вспомогательным вооружением служил 7,92-мм спаренный с пушкой пулемет БЕСА и зенитный 7,62-мм пулемет Брен. Кроме того, на лобовой броне башни крепился блок из двух дымовых гранатометов.

    В кормовой части бронеавтомобиля Хамбер (Humber), в МТО, установлен рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения “Rootes” мощностью 90 л.с. (67 кВт) при 3200 оборотах в минуту.

    Ходовая часть бронеавтомобиля Хамбер (Humber) состояла из подвески на листовых полуэллиптических рессорах и колесного полноприводного движителя. Колесная формула 4×4. В состав трансмиссии входила 4-ступенчатая коробка перемены передач, сцепление сухого трения, двухскоростная раздаточная коробка и гидравлические тормоза. На бронемашине применены шины размером 10,50-20.

Модификации бронеавтомобиля Хамбер (Humber)


Бронеавтомобиль Хамбер Мк.I (Humber Mk.I), 1939 год
Бронеавтомобиль Хамбер Мк.I (Humber Mk.I), 1939 год

Хамбер Мк.I (Humber Mk.I) – базовая модель, изготовлено порядка 300 машин.


Бронеавтомобиль Хамбер Мк.IА (Humber Mk.IA)
Бронеавтомобиль Хамбер Мк.IА (Humber Mk.IA)

Хамбер Мк.IА (Humber Mk.IA) – зенитный вариант машины с 4-мя 7,92-мм пулеметами Беса.


Бронеавтомобиль Хамбер Мк.II (Humber Mk.II)
Бронеавтомобиль Хамбер Мк.II (Humber Mk.II)

Хамбер Мк.II (Humber Mk.II) – вариант с модернизированным корпусом и зенитным 7,62-мм пулеметом Брен. Вес машины увеличился до 7,1 тонны. Выпущено 440 машин.

Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля Хамбер Мк.II, Мк.IV (Humber Mk.I, Mk.IV)

Габаритные размеры
– длина корпуса 4,57 м
– ширина 2,18 м
– высота 2,34 м
Боевая масса
– 7,1 т
Экипаж – 3 чел • Колесная формула – 4х4
Колесная база – 2794 мм
Киренс (дородный просвет) – 310 мм
Силовая установка
– бензиновый рядный 6-цилиндровый двигатель жмдкостного охлаждения “Rootes”
– мощность 90 л.с. (67 кВт) при 3200 оборотах в минуту
Максимальная скорость – 72 км/час по шоссе
Запас хода – 400 км
Вооружение
– 15-мм нарезная пушка Беса
– два 7,92-мм пулемет Беса
Боекомплект
– 71 выстрел 15-мм
– 2475 патронов 7,92-мм
Бронирование
– лоб, борт, корма корпуса – 14 мм
– лоб, борт, корма башни – 14 мм
– крыша, днище – 9 мм


Хамбер Мк.II ОП (Humber Mk.II OP – Observation Post) – вариант бронеавтомобиля для артиллерийского корректировщика огня. Вооружение состоит из двух 7,92-мм пулеметов Беса.


Бронеавтомобиль Хамбер Мк.III (Humber Mk.III)
Бронеавтомобиль Хамбер Мк.III (Humber Mk.III)

Хамбер Мк.III (Humber Mk.III – Observation Post) – модернизация с трехместной башней. Экипаж увеличен до 4 человек.

Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля Хамбер Мк.III (Humber Mk.III)

Габаритные размеры
– длина корпуса 4,57 м
– ширина 2,18 м
– высота 2,34 м
Боевая масса – 7,1 т
Экипаж – 4 чел
Колесная формула – 4х4
Колесная база – 2794 мм
Клиренс (дородный просвет) – 310 мм
Силовая установка
– бензиновый рядный 6-цилиндровый двигатель жмдкостного охлаждения “Rootes”
– мощность 90 л.с. (67 кВт) при 3200 оборотах в минуту
Максимальная скорость – 72 км/час по шоссе
Запас хода – 400 км
Вооружение
– 15-мм нарезная пушка Беса
– два 7,92-мм пулемет Беса
Боекомплект
– 71 выстрел 15-мм
– 2475 патронов 7,92-мм
Бронирование
– лоб, борт, корма корпуса – 14 мм
– лоб, борт, корма башни – 14 мм
– крыша, днище – 9 мм


Бронеавтомобиль Хамбер Мк.IV
Бронеавтомобиль Хамбер Мк.IV

Хамбер Мк.IV (Humber Mk.IV – Observation Post) – вариант бронеавтомобиля Мк.III с американской 37-мм нарезной пушкой М6. Вес машины составил 7,25 т. Всего выпущено порядка 2000 бронеавтомобилей.