Ланчестер Мк.I (Lanchester Mk.I) – британский бронеавтомобиль фирмы “Ланчестер мотор компани”, разработанный в 1928 году на шасси грузового трехосного автомобиля Ланчестер 40HP.
Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля Ланчестер Мк.I (Lanchester Mk.I)
• Габаритные размеры
– длина 6,2 м
– ширина 1,96 м
– высота 2,29 м
• Боевая масса – 7 т
• Экипаж – 4 чел
• Силовая установка
– 6-цилиндровый рядный бензиновый двигатель жидкостного охлаждения “Ланчестер”
– мощность 88 л.с. (66 кВт) при 2200 оборотах в минуту
• Максимальная скорость – 72 км/час
• Запас хода – 320 км
• Вооружение
– 7,7-мм пулемет Викерс
– 12,7-мм пулемт Викерс
• Боекомплект
– 5000 патронов 7,7-мм
– 1000 патронов 12,7-мм
• Бронирование – 10 мм
Бронеавтомобиль Ланчестер 1928 года получил обозначение Ланчестер Мк.I (Lanchester Mk.I) и выполнен по капотной схеме с колесной формулой 6×4.
Бронеавтомобили серии Ланчестер Мк.I (Lanchester Mk.I) 1928 года имели клепаный бронированный корпус, выполненный из стальных листов толщиной 10 мм. Место водителя находилось справа, слева от него – место стрелка с 7,7-мм пулеметом Виккерс. Обзорность водителю обеспечивало окно в лобовом листе, которое закрывалось в боевом положении броневой крышкой со смотровой щелью, прикрытой пуленепробиваемым стеклом. В правом борту имелось также небольшое смотровое окошечко. Посадка и высадка водителя и пулеметчика осуществлялась через боковую дверь в левом борту бронеавтомобиля.
Боевое отделение находилось за отделением управления и снабжалось башней кругового вращения, вооруженной двумя пулеметами Виккерс калибра 7,7 мм и 12,7 мм. Боекомплект соответственно составлял 5000 и 1000 патронов.
Под бронированным капотом устанавливался 6-цилиндровый рядный бензиновый двигатель жидкостного охлаждения “Ланчестер” мощностью 88 л.с. (66 кВт) при 2200 оборотах в минуту.
Подвеска бронеавтомобиля Ланчестер Мк.I (Lanchester Mk.I) имела пружинное подрессоривание передних колес и полуэллиптические рессоры на задних двускатных колесах.
Всего было изготовлено 18 бронеавтомобилей Ланчестер Мк.I (Lanchester Mk.I). Вариант бронеавтомобиля Ланчестер Мк.IА (Lanchester Mk.IA) оснащался очень габаритной и ненадежной радиостанцией №9. Таких машин было построено 4 штуки.
С 1929 по 1931 годы вышла модификация бронеавтомобиля под обозначением Ланчестер Мк.II (Lanchester Mk.II). Этот бронеавтомобиль имел командирскую смотровую башенку на крыше основной башни, видоизмененный капот и односкатные задние колеса. Остальное осталось практически идентичным предшественнику. Всего бронеавтомобилей Ланчестер Мк.II (Lanchester Mk.II) было выпущено 39 единиц, 6 из которых были оснащены радиостанциями №9, которые помещались на месте пулемета в корпусе машины. Эти бронеавтомобили имели маркировку Ланчестер Мк.IIА (Lanchester Mk.IIA).
