Д-12 (D-12)

Бронеавтомобиль Д-12 (D-12)
Бронеавтомобиль Д-12 (D-12)

  Д-12 (D-12) — советский бронеавтомобиль, вооруженный пулемётом ПВ на турели, создан инженером самоучкой Н.И.Дыренковым.


Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля Д-12 (D-12)

Габаритные размеры
— длина 3,54 м
— ширина 1,71 м
— высота 2,52 м
Боевая масса — 1,65 т
Экипаж — 2 чел
Колесная формула — 4х2
Клиренс — 224 мм
Колея — 1590 мм
Колесная база — 2630 мм
Силовая установка
— 4-цилиндровый рядный карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения «Форд-А»
— мощность 40 л.с. (29,4 кВт)
Максимальная скорость
— 85 км/час по дороге с твердым покрытием
— 30 км/час по пересеченной местности
Запас хода
— 225 км по дороге с твердым покрытием
— 190 км по пересеченной местности
Емкость топливного бака — 40 л
Бронирование
— лоб, борта корпуса 7 мм
— корма 5 мм
— крыша корпуса 3 мм
Вооружение
— 7,62-мм пулемет ДТ обр.1929 года
— 7,62-мм пулемет Максим
Боекомплект — 2079 патронов 7,62-мм
Преодолеваемое препятствие
— брод глубиной 0,3 м
— ров шириной 0,7 м
— угол подъема 15°


Бронеавтомобиль Д-12
Бронеавтомобиль Д-12

    Практически одновременно с Д-8 был построен бронеавтомобиль Д-12 (D-12), отличавшийся установкой на крыше боевого отделения машины авиационной турели с пулеметом ПВ, стреляющим как по наземным целям, так и по воздушным. Бронеавтомобиль Д-12 (D-12) разрабатывался в целях ведения разведки инженером самоучкой Н.И.Дыренковым.

    Бронеавтомобиль Д-12 (D-12) имел увеличенный объем боевого отделения и измененную форму корпуса в кормовой части. Высота машины увеличилась до 2015 мм, с установленным пулеметом — 2520 мм. Также возросла и боевая масса машины, хотя на подвижности и проходимости это не сказалось.

    Д-12 (D-12) строился на шасси легкового автомобиля Форд-А. Корпус бронеавтомобиля состоял из листов броневой стали толщиной 3-12 мм, прикрепленных к каркасу методом клепки под большими углами наклона. Вооружение бронемашины состояло из перекидного пулемета ДТ, стреляющего из четырех шаровых установок по сторонам корпуса и одного зенитного пулемета ПВ на турели.

    Весной 1932 года состоялись испытания бронеавтомобилей Д-8 и Д-12 (D-12), которые показали целый ряд серьезных недостатков, делающих эксплуатацию БА невозможной. Среди недостатков отмечено нерациональное размещение членов экипажа и шаровых установок для пулемета, недостаточный обзор в боевых условиях и перегруженность передней оси на 300 кг.

    Но несмотря на серьезные недостатки бронеавтомобиль Д-12 (D-12) был рекомендован к принятию на вооружение по причине отсутствия чего-то другого, а Дыренкову было поручено провести ряд мелких доработок.

    Бронеавтомобиль Д-12 (D-12) выпускался небольшими партиями, параллельно с бронеавтомобилем Д-8, до лета 1932 года. Всего было выпущено порядка 20 турельных машин Д-12 (D-12).



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *