БРМ ФУГ (FUG CRV)

Боевая разведывательная машина БРМ ФУГ (FUG CRV)
Боевая разведывательная машина БРМ ФУГ (FUG CRV)

БРМ ФУГ (FUG CRV) (Felderito Uszo Gepkocsi) — венгерская боевая разведывательная машина (БРМ) (Combat reconnaissance
vehicles — CRV) легкого класса, разработанная фирмой «Чепель» («Csepel») в 1961-62 годах для вооружения венгерской армии.


Тактико-технические характеристики БРМ ФУГ (FUG CRV)

Габаритные размеры
— длина корпуса 5,79 м
— ширина 2,5 м
— высота 1,91 м
Боевая масса — 7 т
Экипаж — 2+4 чел
Клиренс (дорожный просвет) — 340 мм
Колёсная формула — 4х4
Колёсная база — 3300 мм
Силовая установка
— 4-цилиндровый дизельный двигатель «Чепель» D.414.44
— мощность 100 л.с. (74 кВт)
Максимальная скорость
— 87 км/час по шоссе
— 45 км/час по пересеченной местности
— 8,5 км/час на плаву
Запас хода — 600 км по шоссе
Вооружение — 7,62-мм пулемет UK vz.59T
Боекомплект
— 2500 патронов 7,62-мм
Бронирование
— противопульная защита
Преодолеваемое препятствие
— плавает
— стенка высотой 0,4 м
— ров шириной 1,2 м
— угол подъема 32°


    БРМ ФУГ (FUG CRV) разработана предприятием «Чепель» в начале 1960-х годов. Серийное ее производство началось в 1963 году, а в 1966 году БРМ ФУГ (FUG CRV) поступили на вооружение Польши и Чехословакии. Фактически машина является результатом глубокой модернизации советской БРДМ-1, претерпевшей полную перекомпоновку и проектирование нового корпуса.

БРМ ФУГ (FUG)
БРМ ФУГ (FUG)

    Боевая разведывательная машина БРМ ФУГ (FUG CRV) имеет герметичный сварной из броневых листов толщиной 6-12 мм корпус, заднее расположение моторно-трансмиссионного отделения (МТО) с 4-цилиндровым дизельным двигателем «Чепель» D.414.44, переднее расположение отделения управления и среднее расположение десантно-боевого отделения. В отделении управления находятся места командира и водителя. В десантном отделении БРМ ФУГ (FUG CRV) размещается разведгруппа в количестве 4 человек, при этом на крыше устанавливается 7,62-мм пулемет. По бокам приподнятой рубки имеются амбразурки, по две с каждого борта, для стрельбы из личного оружия десанта.

    Ходовая часть БРМ ФУГ (FUG CRV) имеет колесную формулу 4×4, хотя дополнительно имеются две пары колес 250х700 мм, смонтированных по обоим бортам. Эти колеса подключаются лишь при езде по пересеченной местности, а до этого они приподняты. Все колеса имеют систему ценрализованного регулирования давления в шинах. Подвеска рессорная.

БРМ FUG CRV, вид на корму
БРМ FUG CRV, вид на корму

    БРМ ФУГ (FUG CRV) имеет возможность преодолевать водные препятствия вплавь со скоростью 8,5 км/час с использованием двух водометных движителей. При входе в водное препятствие в носовой части корпуса приподнимается волноотражающий щиток.

    Обзорность водителю и командиру обеспечивается при помощи оконных блоков из пуленепробиваемых стекол в лобовом наклонном листе рубки. Оконные блоки закрываются бронированными крышками с перископическими приборами наблюдения. Посадка и высадка разведгруппы осуществляется через верхний люк прямоугольной формы, закрываемый бронированной крышкой.

    Из оборудования БРМ ФУГ (FUG CRV) имеет радиостанцию, средства пожаротушения и лебедку. Также возможна установка другого дополнительного оборудования.

    На базе БРМ ФУГ (FUG CRV) был разработан БТР PSzH APC.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *