БТ-2 (BT-2)

Быстроходный танк БТ-2 (BT-2)
Быстроходный танк БТ-2 (BT-2)

  БТ-2 (BT-2) (БТБыстроходный Танк) – советский легкий колесно-гусеничный танк, созданный в 1930-31 годах на ХПЗ (Харьковский паровозостроительный завод, Украина).


Тактико-технические характеристики легкого танка БТ-2 (BT-2)

Габаритные размеры
– длина корпуса 5,5 м
– ширина 2,23 м
– высота 2,17 м
Боевая масса – 11,05 т
Экипаж – 3 чел
Клиренс – 350 мм
Ширина трака – 263 мм
Колесная формула – 8х2/2
Силовая установка
– 12-цилиндровый авиационный бензиновый двигатель жидкостного охлаждения «Либерти» М-5-400
– мощность 400 л.с. (294,2 кВт) при 1650 об/мин
Удельная мощность – 36,2 л.с./т (26,6 кВт/т)
КПП – 3/1
Максимальная скорость
– 51,6 км/час по шоссе на гусеничном ходу
– 72 км/час по шоссе на колесном ходу
– 32 км/час по пересеченной местности на гусеничном ходу
Запас хода
– 160 км по шоссе на гусеничном ходу
– 200 км по шоссе на колесном ходу
– 150 км по пересеченной местности
Емкость топливного бака – 360 л
Вооружение
– 37-мм пушка Б-3 (5К)
– 7,62-мм пулемет Дегтярева ДТ
Боекомплект
– 92 выстрелов 37-мм
– 2709 патронов 7,62-мм
Бронирование
– лоб, борт корпуса 13 мм
– корма корпуса 10 мм
– днище 6 мм
– крыша 10 мм
– башня 13 мм
Удельное давление на грунт
– 0,59кг/см2 на гусеницах
– 5,4кг/см2 на колесах
Преодолеваемое препятствие
– брод глубиной 1 м
– стенка высотой 0,55 м
– ров шириной 2,25 м
– угол подъема 32°


    Легкий танк БТ-2 (BT-2) (Быстроходный Танк) является модернизацией американского танка Кристи. Сначала было принято решение о точном копировании заокеанской машины, но танк требовал доработки, которой занялись специалисты Харьковского паравозостроительного завода ХПЗ во главе с военинженером 2-го ранга Н. Тоскиным, прикомандированным из Москвы. Всего в доработке танка “Кристи” было занято 22 конструктора завода, большинство из которых не имело высшего образования. Планировалось изготовить доработанные танки в количестве 6 образцов до 7 ноября 1931 года для участия в парадах в Москве и Харькове. Но было изготовлено лишь 3 образца этой техники и то у одного – загорелся двигатель по дороге в Москву. Два остальных танка БТ-2 (BT-2) при движении часто выходили из строя, но участие в параде все же приняли. Обошлось.

Легкий быстроходный танк БТ-2
Легкий быстроходный танк БТ-2

    После парада программу выпуска легких танков БТ-2 (BT-2) не отменили, а на 1932 год планировалось выпустить 2000 этих машин. Производство танков шло медленно. Проблемой были двигатели “Либерти”, даже американского производства, которые часто перегревались и воспламенялись. Траки из Краматорского завода быстро ломались, не выдерживали длительных нагрузок и конические шестерни коробок передач. И вообще, ликвидация “тонких мест” танка порождала все новые дефекты в готовых машинах. Но в марте-апреле 1932 года первые танки БТ-2 (BT-2) были поставлены в войска. По отзывам военных эта машина стала рекордсменом по числу поломок. К тому же танк поставлялся без вооружения по причине отсутствия автоматической 37-мм пушки.

    В авральном порядке КБ завода “Большевик” наложило ствол и казенник пушки 19К в ложе с противооткатными устройствами пушки ПС-2, получив при этом мощную полуавтоматическую 37-мм танковую пушку образца 1930-31 годов, которой был присвоен индекс Б-3. Башня также в спешке изготавливалась на Ижорском заводе под раздельную установку пушки и пулемета. Поэтому часто места под пулемет просто не было. Лишь на поздних 240 танках БТ-2 (BT-2) стало возможным установить шаровую опору для пулемета.

    С 37-мм пушкой Б-3 было запланировано изготовить 300 легких танков БТ-2 (BT-2), а начиная с 301-го – с 45-мм полуавтоматической пушкой обр.1932 года 20К. Однако завод №8 не освоил вовремя выпуск этих орудий. Тогда был скорректирован план выпуска легких танков и следующие 310 машин должны были выпускаться с 37-мм пушками. Но к концу 1932 года выяснилось, что завод №8 отгрузил Харьковскому паравозостроительному заводу лишь 190 орудий Б-3. Поэтому было принято решение остальные танки вооружить спаренными пулеметами ДТ или ДА.

    Но это вооружение было слишком слабым для машин, предназначенных противостоять танкам противника. В декабре 1932 года было решено перевооружить 300 танков БТ-2 (BT-2) 37-мм пушками Гочкис, снятыми с танков Т-18. Но в 1933 году все исправные пушки Гочкис были сняты с танков Т-18 и установлены на танки Т-26, а для БТ-2 (BT-2) пушек не нашлось. Поэтому остальные танки были вооружены пулеметными спарками или находились без вооружения.

    Корпус легкого танка БТ-2 (BT-2) собирался из бронированных частей с помощью болтов и клепки. Спереди корпус имел сужение для обеспечения поворота управляемых передних колес. Передний лист располагался под большим углом для обеспечения обзорности водителю и уменьшения мертвого угла при стрельбе из пушки. Боковые стенки корпуса двойные. Между ними располагались бензобаки и элементы трансмиссии.

    Корпус легкого танка БТ-2 (BT-2) разделялся на четыре части перегородками под отделения управления, боевое, силовое и трансмиссионное. В отделении управления находилось место механика-водителя, в боевом отделении – место командира с приборами наблюдения, вооружением и боеприпасами. Боевое отделение отгораживалось от силового глухой перегородкой с шиберами. В силовом отделении размещался двигатель “Либерти” или М-5. В трансмиссионном отделении размещалась коробка передач.

    Башня легкого танка БТ-2 (BT-2) имела цилиндрическую форму, клепаная, сверху скошенная. В горизонтальном положении башня вращалась с помощью ручного привода.

    Подвеска танка индивидуальная, пружинная. Ведущие колеса задние при гусеничном ходе. На дорогах с твердым покрытием гусеницы снимались, на пару задних опорных катков ставились блокировочные кольца и колеса становились ведущими. На шток рулевой колонки ставился руль. Переход на колесное движение силами экипажа составлял 40 минут.

Всего изготовлено 400 единиц танка БТ-2 (BT-2).