БТ-7 (BT-7)

Быстроходный танк БТ-7 (BT-7)
Быстроходный танк БТ-7 (BT-7)

БТ-7 (BT-7) (БТБыстроходный Танк) — советский легкий колесно-гусеничный танк, созданный Харьковским конструкторским бюро по машиностроению в 1930-х годах.


Легкий танк БТ-7 (BT-7)

Тактико-технические характеристики легкого танка БТ-7 (bt-7)

Габаритные размеры
— длина корпуса 5,66 м
— ширина 2,29 м
— высота 2,45 м
Боевая масса — 13,8 т
Экипаж — 3 чел
Клиренс
— 410 мм на гусеничном ходу
— 390 мм на колесном ходу
Ширина трака — 260 мм
Колесная формула — 8х2/2
Силовая установка
— 12-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения М-17Т
— мощность 400 л.с. (294,2 кВт) при 1650 об/мин
Удельная мощность — 30,3 л.с./т (22,3 кВт/т)
КПП — 4/1
Максимальная скорость
— 72 км/час по шоссе на колесном ходу
— 52 км/час по шоссе на гусеничном ходу
Запас хода
— 440 км по шоссе на колесном ходу
— 230 км по шоссе на гусеничном ходу
— 160 км по пересеченной местности
Емкость топливного бака — 650 л
Вооружение
— 45-мм пушка 20К
— 1…3 7,62-мм пулемета ДТ-29
Боекомплект
— 172 выстрела 45-мм
— 132 выстрела 45-мм для радийных танков
— 2394 патрона 7,62-мм
— 1953 патрона 7,62-мм для радийных танков
Бронирование
— лоб корпуса 22 мм
— борт корпуса 13 мм
— днище 6 мм
— крыша 10 мм
— башня 15 мм
— крыша башни 10 мм
Преодолеваемое препятствие
— брод глубиной 1,2 м
— стенка высотой 0,55 м
— ров шириной 2,4 м
— угол подъема 42°


БТ-7 (BT-7)
БТ-7 (BT-7)

    В 1933 году УММ РККА согласилась с доводами ХПЗ по частичному изменению корпуса танка БТ для возможности установки башни с 45-мм или 76,2-мм пушкой. Харьковчане предложили приемлемое решение — изменить только носовую часть корпуса, оставив не тронутым моторно-трансмиссионное отделение. Согласование проекта БТ с 76-мм пушкой проходило вяло, хотя работы по доводке легкого танка, получившего индекс БТ-7 (BT-7) продолжались инженерами завода ХПЗ Дорошенком, Веселовским, Ульяненком и Райхелем.

    Первый опытный образец БТ-7 (BT-7) был выпущен 1 мая 1934 года. Он был вооружен 76,2-мм пушкой КТ образца 1927/32 годов, установленной в башне элипсоидной формы. Причиной установки этого вооружения была непоставка 76-мм пушки ПС-3.

    Испытания выявили дефект водяной помпы системы охлаждения двигателя — вода в радиаторе постоянно кипела. После доработки водяной помпы повторные испытания прошли успешно.

    Второй опытный образец легкого танка БТ-7 (BT-7) вышел осенью 1934 года, но и он не получил 76,2-мм пушку ПС-3 и даже пушку КТ, поэтому временно была установлена 45-мм пушка. На крыше башни имелись два люка посадки и высадки экипажа, а также лючки вентиляции и флажковой сигнализации. Корпус этого БТ-7 (BT-7) был уже цельносварным, его носовая часть была расширена до 440 мм вместо 210 мм на БТ-5, что позволило сдвинуть место механика-водителя с органами управления вперед. Для размещения курсового пулемета лобовой щиток механика-водителя был расширен.

    В корме танка БТ-7 (BT-7) был установлен дополнительный топливный бак емкостью 480 л, доведя общую емкость топливных баков до 840 л.

    Корпус легкого танка БТ-7 (BT-7) собирался из броневых и стальных листов. Борта корпуса имели двойные стенки: наружные — из бронированной стали, съемные, внутренние — из 4-мм стали, с шестью приваренными с внешней стороны подкосами, к которым крепились вертикальные рессоры и съемные наружные броневые листы.

    На танках БТ-7 (BT-7) выпуска 1935 и 1936 годов устанавливалась сварная цилиндрическая башня, аналогичная башне танка БТ-5. Существовало два типа башен — линейная, имевшая снарядную укладку в нише, и радиобашня, в нише у которой размещалась радиостанция. На танках выпуска 1937 года в нише башни располагался пулемет ДТ. Также часть башен оборудовалась турельными установками для стрельбы по воздушным целям из пулемета ДТ. Поворот башни осуществлялся вручную с помощью поворотного механизма.

    Вооружение легкого танка БТ-7 (BT-7) состояло в основном из 45-мм пушки 20К образца 1932/34 годов, спаренным с ней 7,62-мм пулеметом ДТ и в танках 1937 года выпуска, с конической башней, в нише башни размещался еще один пулемет ДТ. Часть танков 1937-1939 годов выпуска снабжались турельной установкой для стрельбы по воздушным целям.

    На танках БТ-7 (BT-7) устанавливался 12-цилиндровый бензиновый двигатель М-17Т, выпускаемый по лицензии фирмы BMW, мощностью 400 л.с. (294 кВт) при 1650 об/мин. Емкость радиатора охлаждения 100 л.

    Трансмиссия танка БТ-7 (BT-7) состояла из многодискового главного фрикциона сухого трения, четырехскоростной, а с 1937 года трехскоростной КПП, двух многодисковых бортовых фрикционов с ленточными тормозами, двух одноступенчатых бортовых передач и двух редукторов привода к ведущим колесам колесного хода. Управление состояло из двух рычагов при гусеничном ходе и штурвала при колесном ходе.

    Легкие быстроходные танки БТ-7 (BT-7) комплектовались радиостанциями 71-ТК-1 с поручневой антенной на цилиндрических башнях и штыревой антенной на машинах с конической башней. Для внутренней связи имелось переговорное устройство ТПУ-2 или ТПУ-3 или ТСПУ-3.

Всего с 1935 по 1939 годах было выпущено 4965 единиц БТ-7 (BT-7).


Легкий танк БТ-7А (BT-7A)

Легкий танк БТ-7А (BT-7A)
Легкий танк БТ-7А (BT-7A)

Танк БТ-7 (BT-7) выпускался с пушкой 20К калибра 45 мм. Конструкторы все же решили приспособить башню танка Т-26-4 с 76-мм пушкой на танк БТ-7 (BT-7). 1934 года башня прибыла на завод ХПЗ. После усиления крыши корпуса танка БТ и некоторой доработки башенного прогона новая башня с 76-мм пушкой была установлена на танк БТ-7 (BT-7), причем в башне был установлен кормовой пулемет. В октябре 1935 года новый танк получил наименование БТ-7А (BT-7A).

    После положительного заключения артиллерийский легкий танк БТ-7А (BT-7A) поступил в серию в начале 1936 года, а вся серия машин была сдана заказчику 31 августа 1936 года.


Тактико-технические характеристики легкого танка БТ-7А (BT-7A)
Быстроходный танк БТ-7А, вид спереди
Быстроходный танк БТ-7А, вид спереди

Габаритные размеры
— длина корпуса 5,65 м
— ширина 2,23 м
— высота 2,7 м
Боевая масса — 13,5 т
Экипаж — 3 чел
Клиренс
— 410 мм на гусеничном ходу
— 390 мм на колесном ходу
Ширина трака — 260 мм
Колесная формула — 8х2/2
Силовая установка
— 12-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения М-17Т
— мощность 400 л.с. (294,2 кВт) при 1650 об/мин
Удельная мощность — 30,3 л.с./т (22,3 кВт/т)
КПП — 4/1
Максимальная скорость
— 72 км/час по шоссе на колесном ходу
— 52 км/час по шоссе на гусеничном ходу
Запас хода
— 440 км по шоссе на колесном ходу
— 220 км по шоссе на гусеничном ходу
— 160 км по пересеченной местности
Емкость топливного бака — 650 л
Вооружение
— 45-мм пушка 20К
— 7,62-мм пулемет ДТ-29
Боекомплект
— 172 выстрела 45-мм
— 132 выстрела 45-мм для радийных танков
— 2394 патрона 7,62-мм
— 1953 патрона 7,62-мм для радийных танков
Бронирование
— лоб корпуса 20 мм
— борт корпуса 13 мм
— днище 6 мм
— крыша 10 мм
— башня 15 мм
— крыша башни 10 мм
Преодолеваемое препятствие
— брод глубиной 1,2 м
— стенка высотой 0,75 м
— ров шириной 2,4 м
— угол подъема 40°
— угол спуска 30°
— крен 30°


Легкий танк БТ-7М (BT-7M) или БТ-8 (BT-8)

Быстроходный танк БТ-7М
Быстроходный танк БТ-7М

    После усиления КПП танка БТ-7 (BT-7) умами конструкторов во главе с А.О. Фирсовым завладела идея оснащения танка более экономичным и безопасным дизельным двигателем. Осенью 1936 года было изготовлено четыре опытных образца дизельных танков, получивших заводской индекс А-8. Два танка в том же году успешно прошли заводской пробег 1 000 км на колесном ходу и 4 000 км — на гусеничном.

    Но прошло еще три года, прежде чем дизельный двигатель, получивший индекс В-2, приказом по Наркомату от 5 сентября 1939 года был рекомендован до серийного производства и использовании в танке А-8. Этот легкий танк, оснащенный дизельным двигателем В-2, получил войсковой индекс БТ-7М (BT-7M), он же называется по-другому БТ-8 (BT-8).

    Серийное производство легкого танка БТ-7М (BT-7M) / БТ-8 (BT-8) началось на заводе №183 в декабре 1939 года и продолжалось до сентября 1940 года. Тогда же было полностью прекращено в СССР изготовление колесно-гусеничных танков.

    Легкий танк БТ-7М (BT-7M) / БТ-8 (BT-8) считался одним из наиболее подвижных танков с наибольшим радиусом действия, хотя на практике из-за недостаточной надежности дизельного двигателя В-2 танк БТ-7М (BT-7M) не был столь надежным в сравнении с бензиновым БТ-7 (BT-7).

    Кроме того, танк БТ-7М (BT-7M) / БТ-8 (BT-8) практически утратил движение на колесах по причине разрушения резиновых бандажей на колесах из-за возросшего веса машины, хотя все танки БТ-7 (BT-7) имели ограничения колесного хода, но явно это проявилось на танке БТ-7М (BT-7M) / БТ-8 (BT-8).

Всего было выпущено 790 единиц танка БТ-7М (BT-7M).


Тактико-технические характеристики легкого танка БТ-7М (BT-7M) / БТ-8 (BT-8)
Танк БТ-7М (BT-7M)
Танк БТ-7М (BT-7M)

Габаритные размеры
— длина корпуса 5,66 м
— ширина 2,29 м
— высота 2,25 м
Боевая масса — 14,65 т
Экипаж — 3 чел
Клиренс — 390 мм
Ширина трака — 260 мм
Колесная формула — 8х2/2
Силовая установка
— 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-2-400
— мощность 400 л.с. (294,2 кВт) при 1800 об/мин
Удельная мощность — 32,8 л.с./т (24,1 кВт/т)
КПП — 4/1
Максимальная скорость
— 86 км/час по шоссе на колесном ходу
— 62 км/час по шоссе на гусеничном ходу
Запас хода
— 400 км по шоссе на гусеницах
— 700 км по шоссе на колесном ходу
Емкость топливного бака — 650 + 125 л
Вооружение
— 45-мм пушка 20К
— 7,62-мм пулемет ДТ-29
Боекомплект
— 188 выстрела 45-мм
— 2331 патрона 7,62-мм
Бронирование
— лоб корпуса 22 мм
— борт корпуса 18 мм
— корма корпуса 13 мм
— днище 6 мм
— крыша 10 мм
— башня 15 мм
— крыша башни 10 мм
Преодолеваемое препятствие
— брод глубиной 1,2 м
— стенка высотой 0,75 м
— ров шириной 2,4 м
— угол подъема 36°
— угол спуска 36°
— крен 30°



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *