БТ-СВ Черепаха (BT-SV Cherepakha)

Быстроходный танк БТ-СВ Черепаха (BT-SV Cherepakha)
Быстроходный танк БТ-СВ Черепаха (BT-SV Cherepakha)

  БТ-СВ Черепаха (BT-SV Cherepakha) (БТ-СВБыстроходный Танк Сталин Ворошилов) — советский легкий колесно-гусеничный танк, созданный в 1936 году на базе легкого танка БТ-5 группой инженеров во главе с Н. Цыгановым.


Тактико-технические характеристики легкого танка БТ-СВ Черепаха (BT-SV Cherepakha)
Быстроходный танк БТ-СВ Черепаха на колесном ходу
Быстроходный танк БТ-СВ Черепаха на колесном ходу

Габаритные размеры
— длина корпуса 5,62 м
— ширина 2,8 м
— высота 2,18 м
Боевая масса — 25 т
Экипаж — 4 чел
Клиренс (дорожный просвет) — 380 мм
Ширина трака — 265 мм
Колесная формула — 8х2/2
Силовая установка
— 12-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения М-17Т
— мощность 500 л.с. (367,7 кВт) при 1800 об/мин
Удельная мощность — 20 л.с./т (14,7 кВт/т)
КПП — 4/1
Максимальная скорость
— 72 км/час по шоссе на колесном ходу
— 51,9 км/час по шоссе на гусеничном
— 22 км/час по пересеченной местности
Запас хода
— 130 км по шоссе
— 110 км по пересеченной местности
Емкость топливных баков — 380 л
Вооружение
— 45-мм пушка 20К
— 7,62-мм пулемет ДТ
Боекомплект
— 173 выстрела 45-мм
— 1386 патронов 7,62-мм
Бронирование
— лоб, борт корпуса 25 мм
— корма корпуса 20 мм
— днище 6 мм
— крыша 10 мм
— башня 25 мм
— крыша башни 10 мм
Преодолеваемое препятствие
— брод глубиной 1 м
— стенка высотой 0,9 м
— ров шириной 1,7 м
— угол подъема 32°
— угол спуска 32°
— крен 20°


   Группа энтузиастов-конструкторов из Харьковского танкового ремонтного завода №48 во главе с Н. Цыгановым начала переделку танка БТ-7 с усиленным бронированием по принципу французского FCM-36. Танк получил название БТ-СВ Черепаха (BT-SV Cherepakha).

Легкий танк БТ-СВ Черепаха (BT-SV Cherepakha)
Легкий танк БТ-СВ Черепаха (BT-SV Cherepakha)

    Бронекорпус легкого танка БТ-СВ Черепаха (BT-SV Cherepakha) разработан конструкторами Вернером и Жировым с участием М. Таршинова. Бронирование рассматривалось в нескольких вариантах: 50-мм гомогенная броня, 25-30-мм гомогенная броня и 20-мм цементованная гомогенная броня.

    В 1937 году на рембазе №12 началось строительство опытного образца танка БТ-СВ Черепаха (BT-SV Cherepakha) с корпусом из листов конструкционной стали толщиной 6-12,5 мм, имеющих определенные наклоны. Силовая установка, трансмиссия, вооружение и ходовая часть остались без изменений, как у танка БТ-7.

Легкий танк БТ-СВ Черепаха вид на корму
Легкий танк БТ-СВ Черепаха вид на корму

    Корпус танка БТ-СВ Черепаха (BT-SV Cherepakha), особенно его носовая часть, был полностью переделан. Сужения носовой части корпуса было незначительным из-за требования размещения курсового пулемета со стрелком-радистом. Место механика-водителя сдвигалось к правому борту, а слева от него находилось место стрелка-радиста, в днище под которым был сделан аварийный люк. Из-за небольшого сужения передней части корпуса легкий танк БТ-СВ Черепаха (BT-SV Cherepakha) значительно потерял поворотность на колесном ходу, так как поворот передних управляемых катков составлял всего 12°.

    В конце 1937 года легкий танк БТ-СВ Черепаха (BT-SV Cherepakha) подвергся ходовым испытаниям. По итогам испытаний в 1938 году танк был доработан путем небольшой переделки корпуса в его нижней части и моторного отделения, добавлением дополнительных смотровых приборов, установки на крыше башни командирской перископической панорамы ПКТ. Легкий танк был назван БТ-СВ-2 Черепаха (BT-SV-2 Cherepakha).

    После произведенных испытаний в 1939 году танк БТ-СВ Черепаха (BT-SV Cherepakha) был отклонен, хотя форма корпуса получила развитие в дальнейших разработках танков.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *