БТР-50П (BTR-50P)

Бронеавтомобиль БТР-50П (BTR-50P)
Бронеавтомобиль БТР-50П (BTR-50P)

  БТР-50П (BTR-50P) — советский бронетранспортер (БТР), разработанный в 1952 году на Челябинском тракторном заводе на базе плавающего танка ПТ-76. На вооружение Советской Армии был принят в 1954 году.


Тактико-технические характеристики БТР-50П (BTR-50P)

Габаритные размеры
— длина 7,07 м
— ширина 3,14 м
— высота 2,03 м
Боевая масса — 13,9 т
Грузоподъемность — 2000 кг
Экипаж — 2+20 чел
Клиренс (дорожный просвет) — 270 мм
Удельное давление на грунт — 0,5 кг/см2
Силовая установка
— четырехтактный 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-6
— мощность 240 л.с. (176,5 кВт) при 1800 об/мин
Максимальная скорость
— 45 км/час по шоссе
— 18 км/час по пересеченной местности
— 10,2 км/час на плаву
Запас хода
— 260 км по шоссе
— 70 км на плаву
Бронирование
— лоб корпуса 10-13 мм
— борт корпуса 8-10 мм
— корма корпуса 6 мм
— днище 4 мм
Вооружение — 7,62-мм пулемет СГМБ (Горюнова)
Боекомплект — 1250 патронов 7,62-мм
Преодолеваемые препятствия
— плавает
— ров шириной 2,8 м
— стенка высотой 1,1 м
— угол подъёма 38°
— крен 20°


Бронетранспортер БТР-50П, вид на корму
Бронетранспортер БТР-50П, вид на корму

    Серийное производство БТР-50П (BTR-50P) началось в 1954 году и продолжалось около двадцати лет. В 1993 году БТР-50П (BTR-50P) был снят с вооружения российской армии. Но во многих странах мира эта машина продолжительное время эксплуатировалась.

    БТР-50П (BTR-50P) сохранил расположение основных узлов и агрегатов танка ПТ-76. Передняя часть бронетранспортера была несколько видоизменена в бронированную сварную рубку полузакрытого типа, защищающую от пуль и мелких осколков. Рубка совмещает в себе отделение управления, находящееся спереди, и десантное отделение за ним. В отделении управления размещается механик-водитель в центре, слева от него, в башенке — командир машины, справа — командир десанта. Сам десант в количестве до 20 человек размещается в открытом десантном отделении со съемным тентом. Моторно-трансмиссионное отделение (МТО) находится в кормовой части машины. Там установлен четырехтактный 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-6 мощностью 240 л.с. (176,5 кВт) при 1800 об/мин.

    В первых серийных образцах БТР-50П (BTR-50P) десантное отделение было открытым. В передней части десантного отделения на треноге устанавливался 7,62-мм пулемет. В задней части боевого отделения была предусмотрена возможность установки безоткатного противотанкового орудия калибра 57 мм или 85 мм.

    БТР-50П (BTR-50P) снабжался радиостанцией типа 10-РЕ-26Э.


    С 1958 года стала производиться усовершенствованная модификация бронетранспортера БТР-50ПК (BTR-50PK) с полностью закрытым десантным отделением и системой защиты от оружия массового поражения (ОМП). Вооружение БТР-50ПК (BTR-50PK) состояло из одного 7,62-мм пулемета СГМБ, установленного на крыше корпуса, с 1968 года — устанавливался 7,62-мм пулемет ПКБ. При движении на плаву БТР-50ПК (BTR-50PK), в отличие от западных машин подобного типа, передвигающихся на плаву с помощью перемотки гусениц, использовал два водометных движителя, разгоняющих его до 11 км/час. Подвеска бронетранспортера индивидуальная торсионная.

Тактико-технические характеристики БТР-50ПК (BTR-50PK)
Бронетранспортер БТР-50ПК (BTR-50PK)
Бронетранспортер БТР-50ПК (BTR-50PK)

Габаритные размеры
— длина 7,07 м
— ширина 3,14 м
— высота 2,03 м
Боевая масса — 14,2 т
Экипаж — 2+20 чел
Клиренс (дорожный просвет) — 270 мм
Удельное давление на грунт — 0,5 кг/см2
Силовая установка
— четырехтактный 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-6ПВГ
— мощность 240 л.с. (176,5 кВт) при 1800 об/мин
Максимальная скорость
— 45 км/час по шоссе
— 18 км/час по пересеченной местности
— 11 км/час на плаву
Запас хода
— 380 км по шоссе
— 85 км на плаву
Бронирование
— лоб корпуса 10-13 мм
— борт корпуса 8-10 мм
— корма корпуса 6 мм
— днище 4 мм
Вооружение
— 7,62-мм пулемет СГМБ (Горюнова)
— с 1968 года — 7,62-мм пулемет ПКБ
Боекомплект — 1250 патронов 7,62-мм
Преодолеваемые препятствия
— плавает
— ров шириной 2,8 м
— стенка высотой 1,1 м
— угол подъёма 38°
— крен 20°


Бронетранспортер БТР-50ПУ (BTR-50PU)
Бронетранспортер БТР-50ПУ (BTR-50PU)

    На безе БТР-50П (BTR-50P) были созданы две командирские модификации: машина управления — БТР-50ПУ (BTR-50PU) с одним водометным движителем и командно-штабная машина БТР-50ПУМ (BTR-50PUM) с двумя водометами. Оба бронетранспортера имели закрытый бронированный корпус, в котором размещались дополнительные радиостанции и генератор. Визуально командирские машины можно было отличить лишь по большому количеству антенн.

 Бронетранспортер БТР-50ПУМ (BTR-50PUM)
Бронетранспортер БТР-50ПУМ (BTR-50PUM)

    Также на базе БТР-50П (BTR-50P) была создана модель УР-67 (UR-67) с минными тралами и установкой для запуска удлиненных зарядов разминирования, а также машина технического обеспечения или просто передвижная техническая мастерская.

    БТР-50П (BTR-50P) участвовали в боевых действиях во Вьетнаме, Сирии и Египте. Всего было выпущено до 6500 БТР-50П (BTR-50P).



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *