БТР-50П (BTR-50P)

Бронеавтомобиль БТР-50П (BTR-50P)
Бронеавтомобиль БТР-50П (BTR-50P)

  БТР-50П (BTR-50P) – советский бронетранспортер (БТР), разработанный в 1952 году на Челябинском тракторном заводе на базе плавающего танка ПТ-76. На вооружение Советской Армии был принят в 1954 году.


Тактико-технические характеристики БТР-50П (BTR-50P)

Габаритные размеры
– длина 7,07 м
– ширина 3,14 м
– высота 2,03 м
Боевая масса – 13,9 т
Грузоподъемность – 2000 кг
Экипаж – 2+20 чел
Клиренс (дорожный просвет) – 270 мм
Удельное давление на грунт – 0,5 кг/см2
Силовая установка
– четырехтактный 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-6
– мощность 240 л.с. (176,5 кВт) при 1800 об/мин
Максимальная скорость
– 45 км/час по шоссе
– 18 км/час по пересеченной местности
– 10,2 км/час на плаву
Запас хода
– 260 км по шоссе
– 70 км на плаву
Бронирование
– лоб корпуса 10-13 мм
– борт корпуса 8-10 мм
– корма корпуса 6 мм
– днище 4 мм
Вооружение – 7,62-мм пулемет СГМБ (Горюнова)
Боекомплект – 1250 патронов 7,62-мм
Преодолеваемые препятствия
– плавает
– ров шириной 2,8 м
– стенка высотой 1,1 м
– угол подъёма 38°
– крен 20°


Бронетранспортер БТР-50П, вид на корму
Бронетранспортер БТР-50П, вид на корму

    Серийное производство БТР-50П (BTR-50P) началось в 1954 году и продолжалось около двадцати лет. В 1993 году БТР-50П (BTR-50P) был снят с вооружения российской армии. Но во многих странах мира эта машина продолжительное время эксплуатировалась.

    БТР-50П (BTR-50P) сохранил расположение основных узлов и агрегатов танка ПТ-76. Передняя часть бронетранспортера была несколько видоизменена в бронированную сварную рубку полузакрытого типа, защищающую от пуль и мелких осколков. Рубка совмещает в себе отделение управления, находящееся спереди, и десантное отделение за ним. В отделении управления размещается механик-водитель в центре, слева от него, в башенке — командир машины, справа – командир десанта. Сам десант в количестве до 20 человек размещается в открытом десантном отделении со съемным тентом. Моторно-трансмиссионное отделение (МТО) находится в кормовой части машины. Там установлен четырехтактный 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-6 мощностью 240 л.с. (176,5 кВт) при 1800 об/мин.

    В первых серийных образцах БТР-50П (BTR-50P) десантное отделение было открытым. В передней части десантного отделения на треноге устанавливался 7,62-мм пулемет. В задней части боевого отделения была предусмотрена возможность установки безоткатного противотанкового орудия калибра 57 мм или 85 мм.

    БТР-50П (BTR-50P) снабжался радиостанцией типа 10-РЕ-26Э.


    С 1958 года стала производиться усовершенствованная модификация бронетранспортера БТР-50ПК (BTR-50PK) с полностью закрытым десантным отделением и системой защиты от оружия массового поражения (ОМП). Вооружение БТР-50ПК (BTR-50PK) состояло из одного 7,62-мм пулемета СГМБ, установленного на крыше корпуса, с 1968 года – устанавливался 7,62-мм пулемет ПКБ. При движении на плаву БТР-50ПК (BTR-50PK), в отличие от западных машин подобного типа, передвигающихся на плаву с помощью перемотки гусениц, использовал два водометных движителя, разгоняющих его до 11 км/час. Подвеска бронетранспортера индивидуальная торсионная.

Тактико-технические характеристики БТР-50ПК (BTR-50PK)
Бронетранспортер БТР-50ПК (BTR-50PK)
Бронетранспортер БТР-50ПК (BTR-50PK)

Габаритные размеры
– длина 7,07 м
– ширина 3,14 м
– высота 2,03 м
Боевая масса – 14,2 т
Экипаж – 2+20 чел
Клиренс (дорожный просвет) – 270 мм
Удельное давление на грунт – 0,5 кг/см2
Силовая установка
– четырехтактный 6-цилиндровый рядный дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-6ПВГ
– мощность 240 л.с. (176,5 кВт) при 1800 об/мин
Максимальная скорость
– 45 км/час по шоссе
– 18 км/час по пересеченной местности
– 11 км/час на плаву
Запас хода
– 380 км по шоссе
– 85 км на плаву
Бронирование
– лоб корпуса 10-13 мм
– борт корпуса 8-10 мм
– корма корпуса 6 мм
– днище 4 мм
Вооружение
– 7,62-мм пулемет СГМБ (Горюнова)
– с 1968 года – 7,62-мм пулемет ПКБ
Боекомплект – 1250 патронов 7,62-мм
Преодолеваемые препятствия
– плавает
– ров шириной 2,8 м
– стенка высотой 1,1 м
– угол подъёма 38°
– крен 20°


Бронетранспортер БТР-50ПУ (BTR-50PU)
Бронетранспортер БТР-50ПУ (BTR-50PU)

    На безе БТР-50П (BTR-50P) были созданы две командирские модификации: машина управления – БТР-50ПУ (BTR-50PU) с одним водометным движителем и командно-штабная машина БТР-50ПУМ (BTR-50PUM) с двумя водометами. Оба бронетранспортера имели закрытый бронированный корпус, в котором размещались дополнительные радиостанции и генератор. Визуально командирские машины можно было отличить лишь по большому количеству антенн.

 Бронетранспортер БТР-50ПУМ (BTR-50PUM)
Бронетранспортер БТР-50ПУМ (BTR-50PUM)

    Также на базе БТР-50П (BTR-50P) была создана модель УР-67 (UR-67) с минными тралами и установкой для запуска удлиненных зарядов разминирования, а также машина технического обеспечения или просто передвижная техническая мастерская.

    БТР-50П (BTR-50P) участвовали в боевых действиях во Вьетнаме, Сирии и Египте. Всего было выпущено до 6500 БТР-50П (BTR-50P).