БТР-60П (BTR-60P)

Бронетранспортер БТР-60П (BTR-60P)
Бронетранспортер БТР-60П (BTR-60P)

  БТР-60П (BTR-60P) – радянський бронетранспортер (БТР), початок розробки якого покладено в 1957 році, як принципово новий тип бойової броньованої машини, яка не поступається по прохідності танкам.


Тактико-технічні характеристики БТР-60П (BTR-60P)

Габаритні розміри
– довжина 7,56 м
– ширина 2,83 м
– висота 2,235 м
Бойова маса – 9,9 т
Екіпаж – 2+14 чол
Колісна формула – 8х8
Колісна база – 4 400 мм
Кліренс (дорожній просвіт) – 475 мм
Питомий тиск на грунт – 0,5-2,5 кг/см2
Шини – 13,00-18
Силовня
– два 6-циліндрових рядних бензинових двигуни рідинного охолодження ГАЗ-40П
– потужність 2х90 к.с. (2х66,2 кВт) при 3 400 об/хв
Максимальна швидкість
– 80 км/год по шосе
– 40 км/год по рельєфу місцевості
– 10 км/год на плаву
Запас ходу
– 500 км по шосе
– 12 годин на плаву
Бронювання
– лоб корпусу 7-9 мм
– борт корпусу 7 мм
– корма корпусу 5-7 мм
– спід 5 мм
Озброєння – 7,62-мм кулемет СГМБ (Горюнова)
Боєкомплект – 1 250 набоїв 7,62-мм
Подолання перешкод
– плаває
– рів завширшки 2,0 м
– стінка заввишки 0,6 м
– кут підйому 30°
– бічний нахил 25°


БТР-60П (BTR-60P)
БТР-60П (BTR-60P)

    БТР-60П (BTR-60P) 13 грудня 1959 року був прийнятий на озброєння Радянської Армії. Ця машина в своїх модифікаціях випускалася до 1976 року. БТР-60П (BTR-60P) поставлявся в більш ніж 30 країн світу.

    БТР-60П (BTR-60P) – це колісна машина, з колісною формулою 8х8 і заднім розташуванням двигуна. У передній частині корпусу знаходиться відділення керування з місцем механіка-водія, а вся середня частина зайнята десантним відділенням, що вміщує 14 піхотинців.

    Корпус БТР-60П (BTR-60P) герметичний, зварений з катаної броньової сталі товщиною 6-10 мм, відкритий зверху. У бортах корпусу бронетранспортера є по три амбразури для стріляння з особистої зброї піхотинців. Відкрите зверху десантне відділення закривається брезентовим тентом.

    У моторно-трансмісійному відділенні знаходились два 6-циліндрових бензинових двигуни ГАЗ-40П, сумарною потужністю 180 к.с. (132 кВт). Правий двигун працює на перший і третій мости, лівий – на другий і четвертий. Передні два мости можуть відключатися. Обидва двигуни приводили в роботу водометний рушій, а правий приводив у рух лебідку. З одним працюючим двигуном БТР-60П (BTR-60P) може рухатися зі швидкістю до 60 км/год. Також, бронетранспортер не втрачає рухливості при пошкодженні двох будь-яких коліс. Колеса передніх двох осей керовані. Паливні баки в кількості двох штук встановлювалися в моторно-трансмісійному відділенні в ізольованих відсіках.

Відділення керування БТР-60ПБ
Відділення керування БТР-60ПБ

    Колеса БТР-60П (BTR-60P) оснащені кулестійкими одноколішніми шинами розміром 13.00-18. Машина має центральну систему регулювання тиску повітря у шинах, змінюючи його, у тому числі і на ходу, в межах від 0,5 до 2,5 кгс/см2. Підвіска всіх коліс – незалежна, торсіонна.

    БТР-60П (BTR-60P) може долати водні перешкоди плаваючи за допомогою водометного рушія зі швидкістю до 10 км/год. Водометний рушій представляв собою водовід, що йде від споду моторно-трансмісійного відділення (МТВ) до нижнього кормового листа. У ньому розміщений чотирилопатевий гвинт діаметром 600 мм, який приводився до руху двома двигунами. Вхідний отвір водоводу закритий гратами, вихідний – двостулковою броньовою заслінкою, що має гідравлічний привід. У водоводі встановлені два керма, зблоковані з керованими колесами. Поворот на воді здійснюється за допомогою цього здвоєного керма. Рух заднім ходом на плаву здійснювався шляхом перенаправлення водного потоку в рушії. Кормовий вихідний отвір водоводу закривався, а потік води прямував у бічні водоводи, що виходили в бортових листах. БТР-60П (BTR-60P) може зберігати рухливість на плаву при поломці водомета за допомогою обертання коліс. За такого руху швидкість становила до 4 км/год.

    Штатним озброєнням бронетранспортера БТР-60П (BTR-60P) являвся 7,62-мм кулемет СГМБ, встановлений на станку, закріпленому кронштейнами.

    До недоліків БТР-60П (BTR-60P) відносяться складність і ненадійність установки спарених двигунів і підвищена витрата палива, а також сам бензин як паливо дуже легко спалахував. Висадка та посадка десанту та екіпажу через люки в даху корпусу дуже незадовільна через надто велику відкритість перед противником.


Модифікація бронетранспортера на базі БТР-60П (BTR-60P)


  БТР-60ПА (BTR-60PA) прийнятий на озброєння в 1965 році і повністю закритий броньований верх десантного відділення. Місткість десантного відділення скорочено до 12 осіб. Кулемет СГМБ замінено на ПКБ.

Тактико-технічні характеристики БТР-60ПА (BTR-60PA)
Бронетранспортер БТР-60ПА (BTR-60PA)
Бронетранспортер БТР-60ПА (BTR-60PA)

Габаритні розміри
– довжина 7,56 м
– ширина 2,83 м
– висота 2,38 м
Боцова маса – 10,2 т
Екіпаж – 2+12 чол
Колісна формула – 8х8
Колісна база – 4 400 мм
Кліренс (дорожній просвіт) – 475 мм
Питомий тиск на грунт – 0,5-2,5 кг/см2
Шини – 13,00-18
Силовня
– два 6-циліндрові рядні бензинові двигуни рідинного охолодження ГАЗ-40П
– потужність 2х90 к.с. (2х66,2 кВт) при 3 400 об/хв
Максимальна швидкість
– 80 км/год по шосе
– 40 км/год по рельєфу місцевості
– 10 км/год на плаву
Запас ходу
– 500 км по шосе
– 12 годин на плаву
Бронювання
– лоб корпусу 7-9 мм
– борт корпусу 7 мм
– корма корпусу 5-7 мм
– спід (днище) 5 мм
Озброєння – 7,62-мм кулемет СГМБ (Горюнова)
Боєкомплект – 1 250 набоїв 7,62-мм
Подолання перешкод
– плаває
– рів завширшки 2,0 м
– стінка заввишки 0,6 м
– кут підйому 30°
– бічний нахил 25°


  БТР-60ПА1 (BTR-60PA1) мав удосконалені двигуни ГАЗ-49Б та покращену радіостанцію.

Тактико-технічні характеристики БТР-60ПА1 (BTR-60PA1)
Бронетранспортер БТР-60ПА1 (BTR-60PA1)
Бронетранспортер БТР-60ПА1 (BTR-60PA1)

Габаритні розміри
– довжина 7,56 м
– ширина 2,83 м
– висота 2,38 м
Бойова маса – 10,3 т
Екіпаж – 2+12 чол
Колісна формула – 8х8
Колісна база – 4 400 мм
Кліренс (дорожній просвіт) – 475 мм
Питомий тиск на грунт – 0,5-2,5 кг/см2
Шини – 13,00-18
Силовня
– два 6-циліндрові рядні бензинові двигуни рідинного охолодження ГАЗ-49Б
– потужність 2х90 к.с. (2х66,2 кВт) при 3 400 об/хв
Максимальна швидкість
– 80 км/год по шоссе
– 40 км/год по рельєфу місцевості
– 10 км/год на плаву
Запас ходу
– 500 км по шосе
– 12 годин на плаву
Бронювання
– лоб корпусу 7-9 мм
– борт корпусу 7 мм
– корма корпусу 5-7 мм
– днище (спід) 5 мм
Озброєння – 7,62-мм кулемет СГМБ (Горюнова)
Боєкомплект – 1 250 набоїв 7,62-мм
Подолання перешкод
– плаває
– рів шириною 2,0 м
– стінка висотою 0,6 м
– кут підйому 30°
– бічний нахил 25°


  БТР-60ПБ (BTR-60PB) був прийнятий на озброєння Радянської Армії у 1966 році та перебував у серійному виробництві до 1976 року. Корпус БТР-60ПБ (BTR-60PB) повністю броньований, а внутрішній обсяг поділений на відділення керування, десантне відділення та моторно-трансмісійне відділення (МТВ).

Бронетранспортер БТР-60ПБ (BTR-60PB)
Бронетранспортер БТР-60ПБ (BTR-60PB)

На даху десантного відділення встановлено зварну башту кругового обертання з 14,5-мм кулеметом КПВТ та спареним з ним 7,62-мм кулеметом ПКТ. Кут підйому 14,5-мм кулемета становить 30°.

    Місткість десантного відділення БТР-60ПБ (BTR-60PB) зменшено до 8 піхотинців. У бортах корпусу є 6 амбразур, по три з кожного борту, для стріляння з особистої зброї піхотинців. Машина має систему захисту від зброї масового ураження (ЗМУ).

Тактико-технічні характеристики БТР-60ПБ (BTR-60PB)
БТР-60ПБ (BTR-60PB)
БТР-60ПБ (BTR-60PB)

Габаритні розміри
– довжина 7,56 м
– ширина 2,83 м
– висота 2,42 м
Бойова маса – 10,2 т
Екіпаж – 2+8 чол
Колісна формула – 8х8
Колісна база – 4 400 мм
Кліренс (дорожній просвіт) – 475 мм
Питомий тиск на грунт – 0,5-2,5 кг/см2
Шини – 13,00-18
Силовня
– два 6-циліндрові рядні бензинові двигуни рідинного охолодження ГАЗ-49Б
– потужність 2х90 к.с. (2х66,2 кВт) при 3 400 об/хв
Максимальна швидкість
– 80 км/год по шосе
– 40 км/год по рельєфу місцевості
– 9 км/год на плаву
Запас ходу
– 500 км по шосе
– 12 годин на плаву
Бронювання
– лоб корпусу 7-11 мм
– борт корпусу 7 мм
– корма корпусу 5-7 мм
– дах 7 мм
– днище (спід) 5 мм
– башта 7 мм
Озброєння
– 7,62-мм кулемет СГМБ (Горюнова)
– 14,5 мм кулемет КПВТ
Боєкомплект
– 2 000 набоїв 7,62-мм
– 500 набоїв 14,5 мм
Подолання перешкод
– плаває
– рів завширшки 2,0 м
– стінка заввишки 0,6 м
– кут підйому 30°
– бічний нахил 25°


БТР-60П3 (BTR-60P3)
БТР-60П3 (BTR-60P3)

  БТР-60П3 (BTR-60P3) з’явився в 1972 році і є подальшим розвитком БТР-60ПБ (БТР-60ПБ). Бронетранспортер БТР-60П3 (БТР-60П3) мав модернізовану башту зі збільшенням кута підйому дула 14,5-мм кулемета до 60°.


Бронетранспортер БТР-60ПБК (BTR-60PBC)
Бронетранспортер БТР-60ПБК (BTR-60PBC)

  БТР-60ПБК (BTR-60PBC) створений з урахуванням досвіду експлуатації БТР-60ПБ (BTR-60PB). Цей бронетранспортер є командирською машиною та укомплектований додатковими засобами зв’язку та електрогенератором.


 Бронетранспортер БТР-60ПУ (BTR-60PU)
Бронетранспортер БТР-60ПУ (BTR-60PU)

  БТР-60ПУ (BTR-60PU)
створений на базі БТР-60ПБ (BTR-60PB) чи БТР-60ПА (BTR-60PA). Це машина керування ланки батальйон-полк. Бронетранспортер БТР-60ПУ (BTR-60PU) укомплектований радіостанціями Р-130, Р-107, Р-123, радіоприймачем Р-311 та додатковими антенами.


БТР-60ПУ12 (BTR-60PU12)
БТР-60ПУ12 (BTR-60PU12)

  БТР-60ПУ12 (BTR-60PU12) і БТР-60ВВС (BTR-60VVS) є рухомими командними пунктами, створеними з урахуванням БТР-60ПБ (BTR-60PB). БТР-60ПУ12 (BTR-60PU12) – командний пункт військ ППО. БТР-60ВВС (BTR-60VVS) – командний пункт військово-повітряних сил (ВПС). Ці машини відрізняються зменшеними баштами, озброєними 7,62 мм кулеметами ПКТ. Вони мають додаткові радіостанції Р-407, Р-111 і Р-123, навігаційні системи КП-4, системи передачі даних в інформаційній мережі АСПД-12 і додаткові електрогенератори.


БТР-60 Р-140БМ (BTR-60 R-140BM)
БТР-60 Р-140БМ (BTR-60 R-140BM)

БТР-60 Р-137Б (BTR-60 R-137B),
БТР-60 Р-140БМ (BTR-60 R-140BM),
БТР-60 Р-145 (BTR-60 R-145),
БТР-60 Р-156 (BTR-60 R-156),
БТР-60 Р-161Б (BTR-60 R-161B),
БТР-60 Р-409БМ (BTR-60 R-409BM)
є пересувними радіостанціями різної потужності. Ці машини позначаються за маркою основної моделі встановленої радіостанції.


БТР-60П-238БТ (BTR-60P-238BT),
БТР-60П-239БТ (BTR-60P-239BT),
БТР-60П-240БТ (BTR-60P-240BT),
БТР-60П-241БТ (BTR-60P-241BT) — це пересувні польові телефонні станції.


БТР-60ЛБГС (BTR-60LBGS) – польовий укладальник телефонного кабелю. Машина працює разом із пересувними польовими телефонними станціями.


БТР-60 Р-975 (BTR-60 R-975)
БТР-60 Р-975 (BTR-60 R-975)

БТР-60 Р-975 (BTR-60 R-975),
БТР-60 Р-975М1 (BTR-60 R-975M1) – є радіомашинами авіації


БТР-60 З-351-БР (BTR-60 Z-351-BR) — пересувна зарядна станція.


МТП-2 (MTP-2) — це БРЕМ (броньована ремонтно-евакуаційна машина) на основі БТР-60П (машина технічної допомоги). Машина має кран у лобовій частині, газозварювальний апарат та інше ремонтне обладнання.

1В18 Кльон-1 (1V18 Klion-1) і модернізований 1В18-1 (1V18-1) — це машини керування командира артилерійської батареї, створені на базі БТР-60ПБ і відрізняються відсутністю башти, а також наявністю системи керування та коригування вогню артилерії.


1В19 Кльон-2 (1V19 Klion-2) і модернізований 1В19-1 (1V19-1) — це машини керування командира артилерійського дивізіону. Вони також створені на базі БТР-60ПБ та відрізняються відсутністю башти, а також наявністю системи для керування та коригування вогню артилерії.