BWP-40

Боевая машина пехоты БМП BWP-40
Боевая машина пехоты БМП BWP-40

  BWP-40 (Bojowy Woz Piechoty) — польская боевая машина пехоты (БМП) (Infantry Fighting Vehicles — IFV), созданная путем модернизации советской БМП-1 в 1993 году.


Тактико-технические характеристики БМП BWP-40

Габаритные размеры
— длина 6,735 м
— ширина 2,94 м
— высота 2,57 м
Боевая масса — 15,4 т
Экипаж — 3+6 чел
Клиренс — 370 мм
Ширина гусеницы — 300 мм
Силовая установка
— 6-цилиндровый V-образный дизельный двигатель UTD-20
— мощность 300 л.с. (221 кВт) при 2600 об/мин
Максимальная скорость
— 65 км/час по шоссе
Запас хода — 350 км/час по шоссе
Бронирование — 6-19 мм
Вооружение
— 40-мм пушка «Бофорс» L/70B
— 7,62-мм спаренный пулемет M/39C
— 2х71-мм ПУ осветительных гранат «Лиран 71»
— 2х3 дымовых гранатомета
Боекомплект
— 240 выстрелов 40-мм
— 2000 патронов 7,62-мм
Преодолеваемое препятствие
— стенка высотой 0,7 м
— ров шириной 2,5 м
— угол подъема 35°


    Боевая машина пехоты БМП BWP-40 была представлена в 1993 году. Машина разработана на базе советской БМП-1 польским предприятием «Huta Stalowa Wola» в сотрудничестве со шведской фирмой «Бофорс».

    Прежде всего было модернизировано боевое отделение машины. Башня от БМП-1 заменена шведской башней от БМП CV-90 с автоматической 40-мм пушкой L-70B и спаренным с нею 7,62-мм пулеметом. Также по бортам башни смонтированы 2 блока по три дымовых гранатомета, а в ее кормовой части — двуствольная система для запуска осветительных гранат «Лиран». Угол вертикального наведения пушки на цель составляет от -8° до +30°. Скорость вращения башни составляет 57 °/с.

БМП BWP-40, вид на корму
БМП BWP-40, вид на корму

    Корпус БМП BWP-40 претерпел некоторых изменений, вызванных габаритами и массой новой башни. Так, два передних люка в крыше десантного отделения были ликвидированы, ликвидирован и люк командира машины. Претерпело внутреннюю перекомпоновку и десантное отделение, вмещающее теперь шесть полностью экипированных пехотинцев. По бортам десантного отделения имеюся по три амбразурки для ведения огня из личного оружия десанта.

    Обзорность механику-водителю обеспечивается при помощи четырех перископических приборов наблюдения TNPO-170A, установленных по люку механика-водителя в секторе 197°. Центральный прибор наблюдения может меняться на ночной перископ TNPO-350B, который обеспечивает видимость на расстоянии 60-100 м и работает в паре с осветительной инфракрасной фарой PG-125.

    По причине увеличения нагрузки на ходовую часть БМП BWP-40 уменьшился объем топливных баков, и машина утратила свою плавучесть.

    Ходовая часть BWP-40 состоит из 6 обрезиненных опорных катков, трех поддерживающих роликов, переднего ведущего и заднего направляющего колес по каждому борту. Опорные катки крепятся на поворотных рычагах с торсионными валами. Первый, второй и последний узлы подвески снабжены телескопическими гидравлическими амортизаторами двойного действия. Задние колеса снабжены механизмами натяжения гусениц. Гусеница имеет 84 звена.

    На базе БМП-1 фирма «Бофорс» разработала 40-мм ЗСУ CV-9040 «Хамелеон» с башней от БМП BWP-40, но имеющей угол возвышения не 30°, а 50°. Таким образом была создана новая ЗСУ для обеспечения противовоздушной обороны на батальонном уровне.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *