BWP-40

Боевая машина пехоты БМП BWP-40
Боевая машина пехоты БМП BWP-40

  BWP-40 (Bojowy Woz Piechoty) – польская боевая машина пехоты (БМП) (Infantry Fighting Vehicles – IFV), созданная путем модернизации советской БМП-1 в 1993 году.


Тактико-технические характеристики БМП BWP-40

Габаритные размеры
– длина 6,735 м
– ширина 2,94 м
– высота 2,57 м
Боевая масса – 15,4 т
Экипаж – 3+6 чел
Клиренс – 370 мм
Ширина гусеницы – 300 мм
Силовая установка
– 6-цилиндровый V-образный дизельный двигатель UTD-20
– мощность 300 л.с. (221 кВт) при 2600 об/мин
Максимальная скорость
– 65 км/час по шоссе
Запас хода – 350 км/час по шоссе
Бронирование – 6-19 мм
Вооружение
– 40-мм пушка «Бофорс» L/70B
– 7,62-мм спаренный пулемет M/39C
– 2х71-мм ПУ осветительных гранат «Лиран 71»
– 2х3 дымовых гранатомета
Боекомплект
– 240 выстрелов 40-мм
– 2000 патронов 7,62-мм
Преодолеваемое препятствие
– стенка высотой 0,7 м
– ров шириной 2,5 м
– угол подъема 35°


    Боевая машина пехоты БМП BWP-40 была представлена в 1993 году. Машина разработана на базе советской БМП-1 польским предприятием “Huta Stalowa Wola” в сотрудничестве со шведской фирмой “Бофорс”.

    Прежде всего было модернизировано боевое отделение машины. Башня от БМП-1 заменена шведской башней от БМП CV-90 с автоматической 40-мм пушкой L-70B и спаренным с нею 7,62-мм пулеметом. Также по бортам башни смонтированы 2 блока по три дымовых гранатомета, а в ее кормовой части — двуствольная система для запуска осветительных гранат “Лиран”. Угол вертикального наведения пушки на цель составляет от -8° до +30°. Скорость вращения башни составляет 57 °/с.

БМП BWP-40, вид на корму
БМП BWP-40, вид на корму

    Корпус БМП BWP-40 претерпел некоторых изменений, вызванных габаритами и массой новой башни. Так, два передних люка в крыше десантного отделения были ликвидированы, ликвидирован и люк командира машины. Претерпело внутреннюю перекомпоновку и десантное отделение, вмещающее теперь шесть полностью экипированных пехотинцев. По бортам десантного отделения имеюся по три амбразурки для ведения огня из личного оружия десанта.

    Обзорность механику-водителю обеспечивается при помощи четырех перископических приборов наблюдения TNPO-170A, установленных по люку механика-водителя в секторе 197°. Центральный прибор наблюдения может меняться на ночной перископ TNPO-350B, который обеспечивает видимость на расстоянии 60-100 м и работает в паре с осветительной инфракрасной фарой PG-125.

    По причине увеличения нагрузки на ходовую часть БМП BWP-40 уменьшился объем топливных баков, и машина утратила свою плавучесть.

    Ходовая часть BWP-40 состоит из 6 обрезиненных опорных катков, трех поддерживающих роликов, переднего ведущего и заднего направляющего колес по каждому борту. Опорные катки крепятся на поворотных рычагах с торсионными валами. Первый, второй и последний узлы подвески снабжены телескопическими гидравлическими амортизаторами двойного действия. Задние колеса снабжены механизмами натяжения гусениц. Гусеница имеет 84 звена.

    На базе БМП-1 фирма “Бофорс” разработала 40-мм ЗСУ CV-9040 “Хамелеон” с башней от БМП BWP-40, но имеющей угол возвышения не 30°, а 50°. Таким образом была создана новая ЗСУ для обеспечения противовоздушной обороны на батальонном уровне.