Черчилль (Churchill AVRE)

Инженерный танк Черчилль (Churchill AVRE)
Инженерный танк Черчилль (Churchill AVRE)

Черчилль (Churchill AVRE) — Armoured Vehicle Royal Engineers — британский инженерный танк, созданный во время Второй мировой войны на основе танка Черчилль, для решения ряда задач инженерного направления обеспечения боевых операций войсковых подразделений.


Тактико-технические характеристики инженерного танка Черчилль (Churchill AVRE)
  • Длина 7,67 м, ширина 3,25 м, высота 2,79 м
  • Масса 38 т
  • Экипаж 6 чел
  • Силовая установка: бензиновый двигатель жидкостного охлаждения «Бедфорд», мощностью 350 л.с. (257 кВт) при 1800 об/мин
  • Максимальная скорость 25 км/час по шоссе
  • Запас хода 193 км по шоссе
  • Преодолеваемые препятствия: брод глубиной 1,02 м, стенка высотой 0,76 м, ров шириной 3,05 м

В 1942 году канадские военные инженеры уяснили, что для успешного разграждения и проделывания проходов под огнем противника необходимо использовать бронированную технику. Один из офицеров предложил использовать танки для доставки групп саперов и зарядов взрывчатки к месту применения. Помимо укрытия, за которым саперы могли бы укрыться от вражеского огня, танк мог оказать им огневую поддержку своим штатным вооружением. Кроме того, таким образом можно было организовать тесное взаимодействие между инженерными и бронетанковыми войсками.

Идея была одобрена, и вскоре в качестве базовой машины для использования в интересах саперов был выбран танк «Черчилль». С него сняли основное вооружение, полной переделке подвергся внутренний объем корпуса — в нем сделали специально оборудованные места для транспортировки саперного имущества, включая различные инструменты, мины и заряды взрывчатых веществ. Вместо пушки в башне установили специальный миномет, а точнее — пусковую установку калибра 290 мм, которая выстреливала удлиненные заряды. Эта установка получила в войсках известность как «Летающий мусорный ящик». Вес заряда составлял 18,14 кг, он выстреливался на расстояние до 73 м и был способен не только проделывать проходы в минном поле, но и разрушать бункеры и здания. Заряжание производилось изнутри.

Инженерный танк Черчилль
Инженерный танк Черчилль

Новая машина получила обозначение инженерный танк (Engineering tank) Черчилль (Churchill AVRE)и вскоре стала поставляться в войска. Первыми такую технику получили 79-я бронетанковая дивизия и штурмовые бригады. Инженерные танки Черчилль (Churchill AVRE) неплохо зарекомендовали себя в ходе эксплуатации.

В кормовой части корпуса инженерного танка Черчилль (Churchill AVRE) устанавливались крепления для буксировки специальных саней, на которые грузилось имущество, инструменты и заряды, в носовой части — для навесного инженерного оборудования, необходимые крепления устанавливались также на башне и корпусе танка.

Впервые инженерные машины массово применялись в операции союзников в Нормандии в 1944 году, и они настолько хорошо себя зарекомендовали, что БРЭМ стали неотъемлемой частью всех современных армий. Инженерные танки Черчилль (Churchill AVRE) оставались на вооружении до середины 1950-х годов. Они применялись для укладки фашин, настилов на заболоченных участках, разрушения укрепленных пунктов и различных препятствий, доставки на передовую различного инженерного имущества, установки зарядов разграждения и выполнения других задач.

В послевоенные годы основным новшеством в конструкции инженерного танка Черчилль (Churchill AVRE) стала замена «Летающего мусорного ящика» на специально разработанную мортиру калибра 165 мм, которая с повышенной точностью применяла удлиненный заряд массой 27,2 кг.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *