Скаут СВ (Scout SV), Аякс (Ajax)

Боевая разведывательная машина Скаут СВ (Scout SV) или Аякс (Ajax)
Боевая разведывательная машина Скаут СВ (Scout SV) или Аякс (Ajax)

  Скаут СВ (Scout SV — Specialist Vehicle) или Аякс (Ajax) — британская гусеничная боевая разведывательная машина (БРМ), разработана британским филиалом фирмы «General Dynamics UK» в 2000 году в рамках конкурса «Future Rapid Effect System» (Будущая система быстрого реагирования).

Тактико-технические характеристики БРМ Скаут СВ (Scout SV)

Габаритные размеры
— длина 7,62 м
— ширина 3,35 м
— высота 2,77 м
Боевая масса — 34 т
Экипаж — 3 чел + специалисты 4-6 чел
Клиренс — 450 мм
Силовая установка
— 8-цилиндровый V-образный дизельный двигатель жидкостного охлаждения с турбонаддувом German MTU V8 199 TE21
— мощность 805 л.с. (600 кВт)
Максимальная скорость — 70 км/час по шоссе
Запас хода — 500 км по шоссе
Вооружение
— 40-мм пушка
— 7,62-мм пулемет L37A1
Преодолеваемые препятствия
— брод глубиной 1,2 м
— с подготовкой брод глубиной 1,5 м
— стенка высотой 0,95 м
— ров шириной 2,5 м
— угол подъема 38°


БРМ Аякс (Ajax) или Скаут СВ (Scout SV) с усиленным бронированием
БРМ Аякс (Ajax) или Скаут СВ (Scout SV) с усиленным бронированием

    Боевая разведывательная машина (БРМ) Аякс (Ajax), прежнее название Скаут СВ (Scout SV), создана как БМП ASCOD, принятая на вооружение испанской и австрийской армии, фирмами «Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug» и «Santa Barbara Sistemas» в конце 1980-х начале 1990-х годов. В начале 2000 года австрийскую и испанскую компании приобрела американская «General Dynamics».

    В 2010 году бронированная боевая машина Аякс (Ajax) или Скаут СВ (Scout SV), созданная «General Dynamics UK» на универсальной платформе ASCOD, была отобрана военным ведомством Великобритании и подписан контракт на поставку нескольких вариантов этих бронемашин. Боевая разведывательная машина по программе Аякс (Ajax) предусматривает установку различного вооружения и изменения типа машины относительно боевой задачи, на базовом шасси.

    В 2012 году программа Аякс (Ajax) прошла предварительную оценку, и в 2013 году был рассмотрен критический анализ конструкции базовой платформы. В 2014 году прототип машины PMRS — Protected Mobility Recce Support семейства Скаут СВ (Scout SV) прошел строжайшие экстремальные испытания и был заключен контракт на поставку этих специальных машин.

    Закупка БРМ Аякс Скаут СВ (Ajax Scout SV) британской армией была разбита на блоки. Блок 1 включает бронетранспортеры PMRS, разведывательно-ударные машины, а также ремонтно-эвакуационные машины (БРЭМ). Блок 2 включает командно-штабные машины, санитарные и разведывательные. Блок 3 включает машины поддержки с артиллерийским вооружением. По состоянию на сентябрь 2014 года Британия отказалась от машин Блока 3 и приостановила закупки любых машин Блока 2, а часть машин Блока 2 были перенесены в Блок 1. Согласно подписанному контракту 2014 года Британия закупает 589 единиц модульных бронированных машин семейства Скаут СВ (Scout SV).

    На трех базовых модификациях поставляется 9 вариантов машин.

1. БРМ Аякс Скаут СВ (Ajax Scout SV) с башенкой Ajax — 245 машин, из них:
— Разведывательно-ударная машина — 198 машин;
— Машина совместного управления огнем — 23 единицы;
— Наземный наблюдательный пункт — 24 машины.

2. Машины поддержки Аякс Скаут СВ (Ajax Scout SV) на базе Protected Mobility Recce Support (PMRS) — 256 машин, из них:
— Бронетранспортер (APC Ares) — 59 машин;
— Командно-штабная машина (Athena — Афина) — 112 единиц;
— Инженерная разведывательная машина (Argus — Аргус) — 51 единица;
— Разведывательная машина перехвата связи — (Ares — Арес) — 34 единицы.

3. Инженерные машины Аякс Скаут СВ (Ajax Scout SV) на базе Protected Mobility Recce Support (PMRS) — 88 машин, из них:
— Ремонтных машин (Apollo — Аполлон) — 50 единиц;
— Эвакуационных машин (Atlas — Атлас) — 38 единиц.

Варианты БРМ Скаут СВ (Scout SV) или Аякс (Ajax)
Варианты БРМ Скаут СВ (Scout SV) или Аякс (Ajax)

    Корпус БРМ Аякс Скаут СВ (Ajax Scout SV) представляет собой сварную конструкцию из листов комбинированной бронированной стали с возможностью применения универсальной модульной брони. Корпус всесторонне защищает экипаж машины от бронебойных пуль стрелкового оружия и различных минных устройств. Боевая разведывательная машина Аякс Скаут СВ (Ajax Scout SV) считается самой живучей и защищенной машиной в своем классе.

    Место механика-водителя расположено слева в передней части корпуса. Справа от водителя находится моторно-трансмиссионное отделение (МТО). Агрегаты и узлы трансмиссии расположены в носовой передней части корпуса, выполняя при этом дополнительную защиту для водителя и экипажа.

    За механиком-водителем расположено боевое и десантное отделение. Боевое отделение может снабжаться различными боевыми модулями в зависимости от класса машины. В базовом варианте БРМ Аякс Скаут СВ (Ajax Scout SV) установлена башня кругового вращения со стабилизированной 40-мм автоматической пушкой. Боезапас к пушке хранится вне обитаемых помещений. Дальность стрельбы пушки 2,5 км, темп стрельбы — 180-200 выстрелов в минуту. С пушкой спаренный 7, 62-мм пулемет. Кроме того имеются дымовые гранатометы, четыре блока по четыре гранатомета, способные стрелять осколочными минами.

    БРМ Аякс Скаут СВ (Ajax Scout SV) оснащена современной автоматической системой управления огнем и прицельными устройствами. Также машина имеет различную разведывательную аппаратуру, в зависимости от её класса.

    В других классах машин Аякс Скаут СВ (Ajax Scout SV), отличных от базовой, отсутствует башня, а на крыше боевого отделения может устанавливаться дистанционно управляемый пулемет. Инженерные машины (БРЭМ) Аякс Скаут СВ (Ajax Scout SV) разделены на два функционала: одна машина несет оборудование для ремонта бронетехники, другая — для эвакуации, вытаскивания и транспортировки поврежденных бронемашин.

    Разведывательная машина Аякс Скаут СВ (Ajax Scout SV) снабжена передовыми средствами и оборудованием: акустическими датчиками, системой локального оповещения и лазерного предупреждения, наземной радиолокационной системой, способной обнаруживать также и воздушные цели (вертолеты, БПЛА и системы приманки).

    В МТО БРМ Аякс Скаут СВ (Ajax Scout SV) установлен 8-цилиндровый V-образный дизельный двигатель жидкостного охлаждения с турбонаддувом German MTU V8 199 TE21 мощностью 805 л.с. (600 кВт) в блоке с автоматической трансмиссией Renk 256B, обеспечивающей 6 скоростей переднего хода.

    Также БРМ Аякс Скаут СВ (Ajax Scout SV) имеет интеллектуальную систему Ethernet с пропускной способностью 20 Гбит/с. Эта система собирает, обрабатывает и хранит до 6 терабайт информации. Также может передавать эту информацию и изображения через встроенную систему связи BOWMAN в режиме реального времени.

    Ходовая часть БРМ Аякс Скаут СВ (Ajax Scout SV) состоит из семи опорных сдвоенных обрезиненных катков, трех поддерживающих роликов, переднего ведущего и заднего направляющего колес по каждому борту. Подвеска БРМ Аякс Скаут СВ (Ajax Scout SV) имеет индивидуальную торсионную подвеску.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *