АВГП Кугуар (AVGP Cougar)

Бронеавтомобиль АВГП Кугуар (AVGP Cougar)
Бронеавтомобиль АВГП Кугуар (AVGP Cougar)

  АВГП Кугуар (AVGP Cougar), AVGP – Armoured Vehicle General Purpose – Бронеавтомобиль общего назначения, – канадский колесный бронеавтомобиль огневой поддержки (Armored cars), созданный для канадской армии в 1978 году швейцарской фирмой “Mobar”.


Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля АВГП Кугуар (AVGP Cougar)

Габаритные размеры
– длина корпуса 5,97 м
– ширина 2,53 м
– высота корпуса 1,85 м
– высота 2,53 м
Боевая масса – 10,7 т
Экипаж – 3+2 чел
Колесная формула – 6×6
Силовая установка
– дизельный двигатель Detroit Diesel 6V53T
– мощность 275 л.с. (202 кВт)
Максимальная скорость
– 101 км/час по шоссе
– 7 км/час на плаву
Запас хода – 600 км по шоссе
Вооружение
– 76-мм пушка L23A1
– 7,62-мм пулемет C6
Преодолеваемые препятствия
– плавает
– стенка высотой 0,8 м
– ров шириной 1 м
– угол подъема 50°
– крен 25°


Бронеавтомобиль AVGP Cougar
Бронеавтомобиль AVGP Cougar

    Бронеавтомобиль АВГП Кугуар (AVGP Cougar) создан в рамках разработки AVGP (Armoured Vehicle General Purpose – бронеавтомобиль общего назначения). В этом семействе было разработано три машины, – БТР Гризли (Grizzly), машина огневой поддержки Кугуар (Cougar) и БРЭМ (Бронированная Ремонтно-Эвакуационная Машина) Хаски (ARV Husky), на общем шасси швейцарского БТР MOWAG Piranha (Пиранья) 6×6.

Бронеавтомобиль Кугуар (Cougar)
Бронеавтомобиль Кугуар (Cougar)

    Бронеавтомобиль АВГП Кугуар (AVGP Cougar) выпущен в количестве 195 единиц и пребывал на службе до 2004 года.

    Корпус бронеавтомобиля АВГП Кугуар (AVGP Cougar) имел сварную конструкцию, выполненную герметично. Броня обеспечивала защиту от пуль стрелкового оружия и осколков снарядов. Лобовая броня обеспечивала защиту от бронебойных пуль стрелкового оружия. Толщина лобовой брони 13 мм, боковой – 8 мм. Листы лобовой брони имели рациональные углы наклона.

    Отделение управления бронеавтомобиля АВГП Кугуар (AVGP Cougar) находилось в передней части корпуса слева, справа – моторно-трансмиссионное отделение (МТО). Обзорность механику-водителю обеспечивалась при помощи трех перископических приборов, установленных в люке, центральный из которых мог меняться на прибор ночного видения. Также у механика-водителя имелось складывающееся лобовое пуленепробиваемое стекло.

    В центральной части находилось боевое отделение с установленной башней кругового вращения от британского разведывательного танка “Scorpion”. В башне находились места командира и стрелка.

Бронеавтомобиль AVGP Cougar
Бронеавтомобиль AVGP Cougar

    В кормовой части бронеавтомобиля АВГП Кугуар (AVGP Cougar) находились два места для десантников, которые могут вести огонь из личного оружия через бойницы в бортах корпуса. Посадка и высадка десанта осуществлялась через кормовые двери.

    В МТО установлен двухтактный дизельный двигатель с турбонаддувом “Detroit Diesel” 6V53T мощностью 275 л.с. (202 кВт). Движение на плаву обеспечивалось двумя водометными движителями, установленными в корме машины.

    Бронеавтомобиль АВГП Кугуар (AVGP Cougar) имел полноприводное шасси с колесной формулой 6×6 и независимой подвеской. Передние колеса управляемые. Колеса имели пулестойкие шины.

    Основным вооружением бронеавтомобиля АВГП Кугуар (AVGP Cougar) являлась 76-мм пушка L23A1. Вспомогательным вооружением являлся 7,62-мм пулемет C6. Также Кугуар (Cougar) снабжался двумя блоками по четыре дымовых гранатомета, установленных на скулах башни.