А9 (A9), Мк.I (Mk.I)

Крейсерский танк А9 (A9), Мк.I (Mk.I)
Крейсерский танк А9 (A9), Мк.I (Mk.I)

  А9 (A9) или Мк.I (Mk.I) – британский крейсерский танк (Tank Cruiser Mk.I), создан в 1934-36 годах фирмой “Vickers-Armstrong” и серийно выпускавшийся с 1937 года.

Тактико-технические характеристики крейсерского танка А9 (A9) / Мк.I (Mk.I)

Габаритные размеры
– длина корпуса 5,791 м
– ширина 2,502 м
– высота 2,654 м
Боевая масса – 13,042 т
Экипаж – 6 чел
Клиренс (дорожный просвет) – 440 мм
Силовая установка
– рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения Rolls-Royce “Phantom” II
– мощность 150 л.с. (110,3 кВт) при 2200 об/мин
Удельная мощность – 11,5 л.с./т (8,5 кВт/т)
Максимальная скорость
– 40 км/час по шоссе
– 24 км/час по пересеченной местности
Запас хода – 240 км по шоссе
Вооружение
– 40-мм 2-фунтовое орудие QF 2 pdr
– три 7,7-мм пулемета Vickers
Боекомплект
– 100 выстрелов 40-мм
– 3000 патронов 7,7-мм
Бронирование
– лоб корпуса верх 15 мм
– лоб корпуса середина, низ 14 мм
– борт корпуса верх 11 мм
– борт корпуса низ 12 мм
– корма корпуса верх 11 мм
– корма корпуса середина, низ 10 мм
– днище корпуса 8 мм
– крыша корпуса 7 мм
– лоб башни 16 мм
– борт башни 14 мм
– корма башни 12 мм
– крыша башни 10 мм
– лоб, борт рубки 11 мм
Преодолеваемое препятствие
– брод глубиной 1 м
– стенка высотой 0,9 м
– ров шириной 2,43 м
– угол подъема 35°


Крейсерский танк А9
Крейсерский танк А9

    Вначале 1930-х годов англичане решили отказаться от многоцелевых средних танков и заменить их крейсерскими и пехотными танками, выполняющими задачи по ведению мобильных боевых действий и огневой поддержке пехоты соответственно. Техническое задание фирме “Виккерс” было выдано генерал-инспектором RTC (Royal Tank Corps – Королевский Танковый Корпус) в 1934 году, хотя фирма в инициативном порядке уже работала над созданием новой машины. Над проектом работал сэр Джон Карден. Корпус танка и его компоновка позаимствованы от среднего танка А6 / Медиум Мк.III.

    Первым прототипом крейсерского танка стал танк А9 (A9) или Мк.I (Mk.I), который представлял собой упрощенную и более дешевую версию среднего танка А6 или Мк.III.

    Крейсерский танк А9 (A9) / Мк.I (Mk.I) выпускался мелкими партиями с 1937 года и имел массу 12,7 т, толщину брони от 4 до 16 мм, экипаж из шести человек и вооружение в виде 40-мм пушки и трех 7,7-мм пулеметов. Крейскрский танк А9 (A9) / Мк.I (Mk.I) имел основную башню и две пулеметные башенки. Всего было выпущено 125 крейсерских танков этого типа. Они оставались на вооружении до 1941 года и участвовали в боях во Франции и Северной Африке.

    В передней части корпуса по бортам установлены две цилиндрические пулеметные башни, в которых установлены по одному 7,7-мм пулемету Виккерс. Пулеметные башни вращались при помощи ручного привода. Сектор обстрела пулемета составлял 120°. Между пулеметными башнями в коробчатой рубке находилось отделение управления с местом механика-водителя. Лобовой бронелист рубки имел смотровой прибор, защищаемый бронированной панелью. Крыша рубки создана из двух броневых листов, передний из которых откидывался вперед, обеспечивая посадку и высадку механика-водителя. Посадка и высадка двух пулеметчиков осуществлялась через верхние люки в пулеметных башнях.

    Среднюю часть корпуса занимало боевое отделение с башней кругового вращения. В башне находилось три члена экипажа. Командир снабжался командирским люком в заднем слева верхнем бронелисте башни. Люк имел смотровой прибор Виккерс. С левой стороны лобового листа башни находился телескопический прицел №24B Мк.I. В кормовой части башни была небольшая ниша под радиостанцию №9 или №11 со штыревой антенной. Поворот башни осуществлялся, впервые в танкостроении, при помощи гидравлики “Nash and Thompson”. Башня снабжалась вытяжным вентилятором.

    Основным вооружением крейсерского танка А9 (A9) / Мк.I (Mk.I) является 2-фунтовое орудие QF 2 pdr (40 мм). Боекомплект к орудию состоял из 100 выстрелов.

    Вспомогательным вооружением танка А9 (A9) / Мк.I (Mk.I) являлся спаренный с пушкой 7,7-мм пулемет Виккерс, а также еще два 7,7-мм пулемета Виккерс в пулеметных башнях. Боекомплект к пулеметам состоял из 3000 патронов.

    В кормовой части корпуса находилось моторно-трансмиссионное отделение (МТО) с рядным 6-цилиндровым бензиновым двигателем жидкостного охлаждения Rolls-Royce “Phantom” II мощностью 150 л.с. (110 кВт) при 2200 оборотах в минуту коленчатого вала. Трансмиссия механическая с планетарной коробкой перемены передач “Meadows 22”, обеспечивающей 5 скоростей переднего хода и 1 – заднего. В состав трансмиссии входит главный фрикцион и бортовые передачи. По бортам от двигателя расположены вентиляторы, воздушные фильтры и топливные баки емкостью 327 л. Кроме того, танк А9 (A9) / Мк.I (Mk.I) комплектовался дополнительным двигателем, предназначенным для запуска основного двигателя, зарядки аккумуляторов и привода вытяжного вентилятора при неработающем основном двигателе.

    Ходовая часть крейсерского танка А9 (A9) / Мк.I (Mk.I) разработана инженером С. Хортсманном и капитаном Роки. Она состоит из двух тележек по три обрезиненных опорных катка, трех поддерживающих роликов, заднего ведущего и переднего направляющего колес по каждому борту. Первый опорный каток передней тележки и третий опорный каток задней тележки имели диаметр 610 мм (24″), в то время, как остальные – 495 мм (19,5″). Ширина трака гусеницы равняется 315 мм. Подвеска блокированная балансирная со спиральными пружинами и гидравлическими амортизаторами.

Модификации крейсерского танка А9 (A9) / Мк.I (Mk.I)

А9 (A9) или Мк.I (Mk.I) — базовый вариант.

Мк.IКС (Мк.ICS – Close Support) – установлена 94-мм (3,7″) гаубица с длиной ствола 15 калибров. Боекомплект составил 40 выстрелов и 5000 патронов. Боевая масса составляла 12,7 т.