DAF YP-104

Боевая разведывательная машина БРМ DAF YP-104
Боевая разведывательная машина БРМ DAF YP-104

  DAF YP-104 – голландская боевая разведывательная машина БРМ (Combat Reconnaissance Vehicle – CRV), созданная фирмой DAF в 1960 году для армии Нидерландов.


Тактико-технические характеристики БРМ DAF YP-104

Габаритные размеры
– длина 4,33 м
– ширина 2,08 м
– высота 2,03 м
Боевая масса – 5,4 т
Экипаж – 3 чел
Колесная формула – 4×4
Клиренс (дорожный просвет) – 400 мм
Силовая установка
– 6-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения “Hercules” JXLD
– мощность 131 л.с. (96 кВт) при 3200 об/мин
Максимальная скорость – 98 км/час по шоссе
Запас хода – 500 км по шоссе
Вооружение – 7,62-мм пулемет Браунинг
Боекомплект – 1250 патронов 7,62-мм
Преодолеваемые препятствия
– брод глубиной 0,5 м
– ров шириной 0,9 м
– стенка высотой 0,4 м
– угол подъема 27°


    Боевая разведывательная машина БРМ DAF YP-104 разработана фирмой “ДАФ” в 1960 году и тогда же была изготовлена в двух прототипах, которые проходили испытания до 1962 года.

БРМ DAF YP-104, вид на корму
БРМ DAF YP-104, вид на корму

DAF YP-104 создана на полноприводном шасси DAF YA-126, грузоподъемностью 1 т и с колесной формулой 4×4. После испытаний было решено доработать машину. После доработки DAF YP-104 шины стали пулестойкими и выполнены из пористой резины, в результате чего отпала необходимость в запасном колесе. Механик-водитель заимел поворотный перископический прибор наблюдения, в правой двери была сделана амбразура для стрельбы из личного оружия.

    БРМ DAF YP-104 имеет полностью закрытый бронированный корпус, имеющий два поста управления с местами механиков-водителей в передней части корпуса и в корме. Экипаж насчитывает три человека – командир, механик-водитель и второй механик-водитель, выполняющий функции радиста. Боевая разведывательная машина имеет возможность двигаться вперед и назад с одинаковыми скоростями.

БРМ DAF YP-104, вид спереди
БРМ DAF YP-104, вид спереди

    Моторно-трансмиссионное отделение (МТО) находится в корме машины за вторым отделением управления. В МТО установлен 6-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения “Hercules” JXLD мощностью 131 л.с. (96 кВт). Трансмиссия механическая с пятиступенчатой коробкой перемены передач и сцеплением сухого трения.

    Боевое отделение находится в центре БРМ DAF YP-104 между отделениями управления. Над боевым отделением имеется боевая рубка с установленным 7,62-мм пулеметом. Над боевым отделением имеется двухстворчатый люк. Створки люка фиксируются вертикально и служат боковой защитной броней при ведении огня из пулемета.

    Обзорность экипажу БРМ DAF YP-104 обеспечивается при помощи трех стеклоблоков в передней части корпуса и двух – в кормовой. В боевых условиях оконные стеклоблоки закрываются броневыми заслонками, а обзорность осуществляется при помощи перископических приборов наблюдения: в носовой части – три, в кормовой части – два.

    Боевая разведывательная машина DAF YP-104 снабжена всем необходимым оборудованием для ведения разведки, сбора и передачи информации.