АААВ (EFV AAAV)

Экспедиционная Боевая Машина  
АААВ (EFV AAAV)
Экспедиционная Боевая Машина
АААВ (EFV AAAV)

  АААВ (EFV AAAV — Expeditionary Fighting Vehicle — Экспедиционная Боевая Машина — ЭБМ) — американская десантная машина, разработанная компанией «General Dynamics Land Systems» и принята на вооружение Корпуса морской пехоты США в 2011 году.

Тактико-технические характеристики ЭБМ АААВ (EFV AAAV)
Габаритные размеры
— длина по корпусу 9,27 м
— длина на плаву 10,57 м
— ширина 3,63 м
— высота 3,28 м
Боевая масса — 34,473 т
Экипаж — 3+18 чел Клиренс (дорожный просвет)
— 460 мм
Силовая установка
— 12-цилиндровый дизельный
двигатель с турбонаддувом
МТ883Ка-523
— мощность 2700 л.с. (1986 кВт)
при движении на плаву
— мощность 853 л.с. (627 кВт)
при движении на суше
Максимальная скорость
— 72 км/час по шоссе
— 46 км/час на плаву
Запас хода
— 523 км по шоссе
— 120 км на плаву
Вооружение
— 30-мм пушка Mk44 Bushmaster II
— 7,62-мм пулемет M240
Бронирование
— алюминиевая броня +
навесная комбинированная
Боекомплект
— 600 выстрелов 30-мм
— 2400 патронов 7,62-мм
Экспедиционная боевая машина ЭБМ АААВ (EFV AAAV)
Экспедиционная боевая машина ЭБМ АААВ (EFV AAAV)

    Командование армии США в 1990-х годах сменило взгляды на концепцию использования подразделений Корпуса морской пехоты. Теперь необходимо было, чтобы плавающие машины покидали десантные корабли на расстоянии 30-40 км от берега и своим ходом на большой скорости, порядка 40-50 км/час, двигались к месту десантирования. Это будет способствовать уменьшению потерь от огня противника. Сейчас же высадка происходит на расстоянии около 3 км от берега и плавающая техника двигается к берегу со скоростью порядка 10-12 км/час.

    Работы по созданию новой экспедиционной боевой машины (Десантной машины) ЭБМ АААВ (EFV AAAV) начались в начале 1990-х годов. До 2003 года проект назывался AAAVAdvanced Amphibious Assault Vehicle — Улучшенная Десантно-штурмовая Машина.

ЭБМ АААВ (EFV AAAV) во время глиссирования
ЭБМ АААВ (EFV AAAV) во время глиссирования

    Для достижения высокой скорости движения на плаву порядка 40-50 км/час необходимо разрешить некоторые проблемы гидродинамики машины. Необходима такая конструкция корпуса, которая обеспечила бы глиссирование машины в спокойной воде и в трехбальном волнении. Также необходимо создать движитель способный разогнать машину до максимально заданной скорости при минимальных энергетических затратах.

    Поэтому, для увеличения площади глиссирования корпус экспедиционной боевой машины ЭБМ АААВ (EFV AAAV) оборудован носовым и бортовыми опускающимися щитами и кормовой опускающейся аппарелью. Кроме того в конструкцию машины заложена система регулирования величины дорожного просвета (клиренса) и гусеничный движитель с легкими опорными катками и гусеницей. Дополнительные щиты совместно с площадью днища машины и убранными в ниши корпуса гусеницами обеспечивают необходимую площадь глиссирующей поверхности, а следовательно, и переход от водоизмещающего режима движения на режим глиссирования.

    Корпус экспедиционной боевой машины ЭБМ АААВ (EFV AAAV) изготовлен из легких броневых титановых, алюминиевых сплавов и композиционных материалов. Предусмотрена также сложная система активной защиты. В десантном отделении вмещается 18 пехотинцев.

    В конкурсе по созданию экспедиционной боевой машины победила фирма GDLS (General Dynamics Land Systems). Для установки на опытные образцы предварительно был выбран дизельный 12-цилиндровый 27-литровый двигатель с турбонаддувом фирмы MTU, мощностью 2700 л.с. (1994 кВт) для обеспечения движения машины на воде с максимальной скоростью и с мощностью 853 л.с. (630 кВт) при движении на суше.

    Штатным вооружением экспедиционной боевой машины ЭБМ АААВ (EFV AAAV) является 30-мм автоматическая пушка Mk.44 и 7,62-мм пулемёт М240.

    На экспедиционной боевой машины ЭБМ АААВ (EFV AAAV) установлена система обнаружения лазерного излучения, датчики которой способны обнаружить момент запуска ПТУР противника и выработать соответствующие сигналы противодействия. Машина оснащена внутренней связью, космической радионавигационной системой и автоматизированной системой управления «Лорал».

    В серийное производство экспедиционная боевая машина ЭБМ АААВ (EFV AAAV) пошла в 2006 году.


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *