Гросстрактор (Grosstraktor)

Танк Гросстрактор II (Grosstraktor II) фирмы «Рейнметалл-Борзиг»
Танк Гросстрактор II (Grosstraktor II) фирмы «Рейнметалл-Борзиг»

Гросстрактор (Grosstraktor) — германские танки, созданные в период с 1929 по 1930 годы фирмами «Даймлер-Бенц», «Рейнметалл-Борзиг» и «Крупп».


    Танки фирмы «Даймлер-Бенц» назывались Гросстрактор I (Grosstraktor I), фирмы «Рейнметалл-Борзиг» — Гросстрактор II (Grosstraktor II) и фирмы «Крупп» — Гросстрактор III (Grosstraktor III). Все эти машины были похожи друг с другом и имели общее название.

    Танки Гросстрактор (Grosstraktor) разработаны немцами в обход Версальского договора и предназначались для обучения личного состава в советско-германской танковой школе в городе Казань в СССР. Договор о создании этой школы был подписан в Москве в 1926 году. Ее начальником был назначен подполковник рейхсвера Мальбрандт (Malbrandt), по имени которого проект был назван «КАМА» (КАзань МАльбрандт). Школа имела право совместно с частями Красной Армии пользоваться учебным полем, стрельбищем и полигоном, а также путями сообщения между ними.

Танк Гросстрактор I (Grosstraktor I) фирмы «Даймлер-Бенц»
Танк Гросстрактор I (Grosstraktor I) фирмы «Даймлер-Бенц»

    Все расходы по содержанию школы несла немецкая сторона. Потратив примерно 1,5-2 миллиона марок, помещения и учебные поля были полностью готовы к приему и обучению немецких и советских курсантов. Расходы на обучение немецких курсантов германская сторона брала на себя, а советских курсантов — советская сторона. Функционировать танковая школа начала с 1929 года.

    В распоряжении танковой школы на время ее открытия имелась следующая немецкая техника:
• легковых машин — 6
• грузовых машин — 3
• разных тракторов — 3
• мотоциклов — 2

Танк Гросстрактор III (Grosstraktor III) фирмы Крупп
Танк Гросстрактор III (Grosstraktor III) фирмы Крупп

    Позже в танковую школу были доставлены большие и малые трактора — так немцы в целях конспирации называли опытные танки, построенные в обход Версальских ограничений. Весной 1929 года в Казань из Германии прибыло 6 танков: 2 Гросстрактор I (Grosstraktor I) Даймлер-Бенц, 2 Гросстрактор II (Grosstraktor II) Рейнметалл-Борзиг и 2 Гросстрактор III (Grosstraktor III) Крупп.

    Все эти бронированные машины были похожи друг на друга по компоновке и внешнему виду. Это и не удивительно, поскольку они создавались по общему заданию. Однако танки Гросстрактор (Grosstraktor) имели различные типы подвески, внутреннее устройство, размещение вооружения и двигатели. Они были оснащены двигателями BMW мощностью 250 л.с. (185 кВт) и «Daimler-Benz» мощностью 265 л.с. (196 кВт). Кроме того, танк Гросстрактор I (Grosstraktor I) Даймлер-Бенц мог плавать.

    В 1930-31 годах материальная часть танковой школы пополнилась двумя «легкими тракторами» Крупп и двумя — Рейнметалл.

    Танки Гросстрактор (Grosstraktor) имели достаточно удачную ходовую часть и сварные корпуса. Фактически эти опытные танки были лабораториями на колесах. Тогда же и начала свою работу специальная Техническая Комиссия (ТЕКО) по обмену научно-технической информацией в области танкостроения.

    С приходом в Германии к власти Гитлера в 1933 году всякое советско-германское сотрудничество было свернуто, в том числе и танковая школа в Казани.

    За время работы школы, вплоть до ее закрытия в 1933 году было сделано 3 выпуска немецких слушателей: в 1929-30 годах — 10, в 1931-32 годах — 11 и в 1933 году — 9 человек. С советской стороны обучение прошли 65 человек комначсостава танковых и моторизованных частей РККА.

    После свертывания работы школы танки Гросстрактор (Grosstraktor) и легкие танки были вывезены в Германию.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *