Марк II, Мк.II (Mark II, Mk.II)

Танк Марк II, Мк.II (Mark II, Mk.II)
Танк Марк II, Мк.II (Mark II, Mk.II)

  Марк II (Марк II) или Мк.II (Mk.II) — британский тяжелый танк, созданный в результате модернизации танка Mk.I, проведенной в годы Первой мировой войны и отличающийся от него лишь незначительными деталями.

    Тяжелый танк Марк II (Мк.II) / Mark II (Mk.II) являлся модернизацией танка Мк.I (Mk.I), проведенной в период Первой мировой войны в 1916 году и поставленный в войска в июле 1917 года. Танк Марк II (Mark II) / Мк.II (Mk.II) отличался от базового незначительными элементами. Гусеничная лента снабжалась каждым шестым траком увеличенной ширины с целью повышения проходимости танка.

    Ходовая часть тяжелого танка Марк II (Mark II) / Мк.II (Mk.II) состояла из 26 сдвоенных катков и лишь 18 из них являлись опорными. Верхняя ветвь гусеницы скользила по специальной направляющей. Подвеска жесткая.

    Корпус танка Марк II (Mark II) / Мк.II (Mk.II) выполнен методом клепки бронелистов толщиной 6-12 мм на стальном каркасе. Места командира и водителя находились спереди в рубке, за ними — моторно-трансмиссионное отделение (МТО) с 6-цилиндровым двигателем жидкостного охлаждения Daimler. Выхлопные патрубки выводились наверх и прикрывались бронированными щитками. Позади МТО находилось боевое отделение, а в корме размещались радиатор охлаждения, двухскоростная коробка перемены передач.

    Крутящий момент от двигателя передавался посредством карданного вала на двухскоростную коробку передач, а далее — через червячный редуктор на дифференциал. Задние колеса ведущие, которые приводились в движение посредством цепной передачи и однорядного шестеренчатого редуктора. Тяжелый танк Марк II (Mark II) / Мк.II (Mk.II) не имел задних хвостовых колес. Вместо рубки под домкрат хвостовых колес установлен ящик для инструментов и запчастей. Топливные баки увеличены до 281,4 литров. Опорные катки танка Марк II (Mark II) / Мк.II (Mk.II) заменены со стальных на чугунные, а верхний люк вместо круглого выполнен прямоугольным.

    Тяжелый танк Марк II (Mark II) / Мк.II (Mk.II) был вооружен в зависимости от варианта. Всего было построено по 25 «Самок» и «Самцов». Марк II (Mark II) «Самка» вооружен только пулеметами, «Самец» — артиллерийским вооружением и пулеметами.

    Экипаж танка насчитывал восемь человек: командир, водитель, два механика и 4 стрелка.


Тактико-технические характеристики тяжелого танка Марк II (Mark II) «Самец»
Танк Марк II Самец (Mark II Male)
Танк Марк II Самец (Mark II Male)

Габаритные размеры
— длина 7,92 м
— ширина 2,53 м
— ширина со спонсонами 4,39 м
— высота 2,44 м
Боевая масса — 28,4 т
Экипаж — 8 чел
Клиренс (дорожный просвет) — 420 мм
Силовая установка
— 6-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения «Даймлер»
— мощность 105 л.с. (77,2 кВт) при 1000 об/мин
Удельная мощность — 3,7 л.с./т (2,72 кВт/т)
Максимальная скорость
— 5,95 км/час по шоссе
Запас хода
— 45 км по шоссе
Емкость топливных баков — 281,4 л
Вооружение
— две 57-мм нарезные пушки Hotchkiss QF 6 L/40
— четыре 0.303in пулемета Hotchkiss
Бронирование — 6-12 мм
Удельное давление на грунт — 1,1 кг/см2
Преодолеваемое препятствие
— брод глубиной 0,45 м
— стенка высотой 1 м
— ров шириной 3,5 м
— угол подъема 22°


Тактико-технические характеристики тяжелого танка Марк II (Mark II) «Самка»
 Танк Марк II Самка (Mark II Female)
Танк Марк II Самка (Mark II Female)

Габаритные размеры
— длина 7,92 м
— ширина 2,53 м
— ширина со спонсонами 4,39 м
— высота 2,44 м
Боевая масса — 27,4 т
Экипаж — 8 чел
Клиренс (дорожный просвет) — 420 мм
Силовая установка
— 6-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения «Даймлер»
— мощность 105 л.с. (77,2 кВт) при 1000 об/мин
Удельная мощность — 3,83 л.с./т (2,82 кВт/т)
Максимальная скорость
— 5,95 км/час по шоссе
Запас хода
— 45 км по шоссе
Емкость топливных баков — 281,4 л
Вооружение
— четыре 0.303in пулемета Vickers
— один 0.303in пулемет Hotchkiss
Бронирование — 6-12 мм
Удельное давление на грунт — 1,1 кг/см2
Преодолеваемое препятствие
— брод глубиной 0,45 м
— стенка высотой 1 м
— ров шириной 3,5 м
— угол подъема 22°



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *