Мк.VIII, Либерти (Mk.VIII, Liberty)

Танк Мк.VIII (Mk.VIII)
Танк Мк.VIII (Mk.VIII)

  Мк.VIII (Mk.VIII) или Либерти (Liberty) — американский тяжелый танк, созданный в годы Первой мировой войны совместно Англией и США.

Тактико-технические характеристики тяжелого танка Мк.VIII (Mk.VIII)
Габаритные размеры
— длина 10,426 м
— ширина 3,658 м
— высота 3,124 м
Боевая масса— 39,4 т
Экипаж — 8-11 чел Клиренс (дорожный просвет)
— 528 мм
Силовая установка
авиационный V-образный
12-цилиндровый двигатель
«Либерти»
— мощность 343 л.с. (252,3 кВт)
при 1400 об/мин
Удельная мощность
— 8,7 л.с./т (6,4 кВт/т)
Максимальная скорость
— 8,9 км/час по шоссе
Запас хода
— 65 км по шоссе
КПП — 2/2 Вооружение
— две 57-мм пушки
«Гочкис» 6 pdr Mk II
— семь 7,92-мм пулеметов
«Гочкис» или
— пять 7,62-мм пулеметов
Браунинг M1914
Боекомплект
— 208 снарядов 57-мм
Бронирование
— лоб 16 мм
— борт 10 мм
— крыша днище 6 мм
Удельное давление на грунт
— 1,13 кг/см2
Преодолеваемое препятствие
-брод глубиной 0,85 м
— стенка высотой 1,37 м
— ров шириной 4,9 м
— угол подъема 42°

Танк Mk.VIII или Liberty
Танк Mk.VIII или Liberty

    Тяжелый танк Мк.VIII (Mk.VIII) был первым тяжелым танком США, поступившим на вооружение. Сначала американцы заказали 600 английских танков Mk.VI, но в сентябре 1917 года майор Джеймс Дрейн рекомендовал отдать предпочтение разрабатываемому тяжелому танку Мк.VIII (Mk.VIII). С этой целью в начале 1918 года был подписан трехсторонний договор между Англией, США и Францией о совместной разработке нового танка, сборку которого планировалось осуществлять на вновь построенном заводе во Франции.

    Согласно условиям договора на Английскую сторону возлагалось производство брони, траков, катков и вооружение, на американскую сторону — снабжение новой машины двигателями, а на французскую — строительство завода по сборке танков. Сначала планировалось обеспечить выпуск танков Мк.VIII (Mk.VIII) в количестве 300 штук ежемесячно, позже — довести до 1200 машин. Но германское наступление в марте 1918 года поставило крест на этих планах. Англичане понесли серьезный материальный ущерб, а американцы провалили авиастроительную программу и не смогли обеспечить танки авиационными двигателями. А после заключенного перемирия французы вообще вышли из проекта, да и англичане с американцами потеряли интерес к нему. Однако, все же работы по тяжелому танку Мк.VIII (Mk.VIII) хоть вяло, но двигались.

    В Америку, в Рок-Айленд, штат Иллинойс, был доставлен один корпус из обычной стали для примера сборки. В октябре начались испытания нового тяжелого танка Мк.VIII (Mk.VIII), закончившиеся полным успехом. Позже были доставлены комплектующие на 100 машин для армии США, сборка которых проводилась на протяжении 1919-1920 годов. Тяжелые танки Мк.VIII (Mk.VIII) Интернешнл или Либерти отличались целым рядом усовершенствований, став логическим завершением целого ряда английских тяжелых «ромбических» танков.

Танк Мк.VIII Интернешнл или Либерти
Танк Мк.VIII Интернешнл или Либерти

    Тяжелый танк Мк.VIII (Mk.VIII) имел подобно английским «ромбическим» танкам опоясывающие корпус гусеницы. Сам корпус был клепаным, с жестко закрепленными в нем катками. Цепи гусениц изготовлялись из броневой стали.

    Танк Мк.VIII (Mk.VIII) был очень хорошо вооружен для подобных машин того времени. В каждом спонсоне монтировалась 6-фунтовая (57 мм) пушка с сектором обстрела около 100°. В боевой башне устанавливались 5 пулеметов — два по фронту, остальные в стенках по одному. В боковых дверях были шаровые пулеметные установки, но оружие в них, при необходимости, бралось с боевой башни. Экипаж машины состоял из 11 человек.

    Силовое отделение с авиационным V-образным 12-цилиндровым двигателем «Либерти» располагалось изолировано, в кормовой части танка Мк.VIII (Mk.VIII). Крутящий момент от двигателя передавался через коробку скоростей на два поперечных вала. Коробка скоростей омела 2 скорости вперед и 2 назад. Переключение скоростей не вызывало остановки танка. С поперечных валов передача крутящего момента на ведущие колеса осуществлялась с помощью цепей Галля через бортовые передаточные колеса. Между цепями размещались бронированные бензобаки.

    Тяжелый танк Мк.VIII (Mk.VIII) предназначался для использования на полях сражения Первой мировой войны, хотя в производство поступил лишь в 1920 году. С вооружения армии США танк Мк.VIII (Mk.VIII) был снят в 1932 году и поставлен в резерв. В 1940-м году около 90 машин были проданы по цене металлолома Канаде, где они составили ядро танкового корпуса под командованием генерала Уортингтона.


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *