ИС-2 (IS-2)

Тяжелый танк ИС-2 (IS-2)
Тяжелый танк ИС-2 (IS-2)

  ИС-2 (IS-2) или ИС-122 (IS-122) (Иосиф Сталин) — советский тяжелый танк, созданный на Челябинском Кировском заводе под руководством главного конструктора Ж. Котина и его зама Н. Шашмурина в 1943 году.


Тактико-технические характеристики тяжелого танка ИС-2 (IS-2) образца 1943 года
Тяжелый танк ИС-2 образца 1944 года
Тяжелый танк ИС-2 образца 1944 года

Габаритные размеры
— длина с пушкой вперед 9,63 м
— длина корпуса 6,77 м
— ширина 3,065 м
— высота 2,63 м
Боевая масса — 46 т
Экипаж — 4 чел
Клиренс (дорожный просвет) — 420 мм
Ширина трака — 608-650 мм
Силовая установка
— четырёхтактный 12-цилиндровый V-образный дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-2ИС
— мощность 520 л.с. (382,5 кВт) при 1850 об/мин
Удельная мощность — 11,3 л.с./т (8,3 кВт/т)
Максимальная скорость
— 37 км/час по шоссе
— 10-15 км/час по пересеченной местности
Запас хода
— 240 км по шоссе
— 160 км по пересеченной местности
Емкость топливного бака — 520 л
КПП — 8/2
Вооружение
— 122-мм пушка Д-25Т
— три 7,62-мм пулемета ДТ
Боекомплект
— 28 снарядов 122-мм
— 2520 патронов 7,62-мм
Бронирование
— лоб корпуса верх 120 мм
— лоб корпуса низ 100 мм
— борт корпуса верх 90-120 мм
— борт корпуса низ 90 мм
— корма корпуса 60 мм
— крыша корпуса 30 мм
— днище корпуса 20 мм
— башня 100 мм
— маска пушки — 100 мм
— крыша башни 30 мм
Удельное давление на грунт — 0,8 кг/см2
Преодолеваемое препятствие
-брод глубиной 1,3 м
— стенка высотой 1 м
— ров шириной 2,5 м
— угол подъема 27°
— угол спуска 27°
— крен 28°


    В начале августа 1943 года Ж.Котин, изучив итоги Курской битвы, пришел к выводу, что единственная артсистема, легко расправлявшаяся с немецкими «Тиграми» на любых дистанциях была корпусная 122-мм пушка А-19. Пушка калибра 85 мм с баллистикой зенитного орудия, которые стояли на танках КВ-85 и ИС-85 / ИС-1 была малоэффективной против лобовой брони танков «Тигр». Где-то 10 августа 1943 года Ж. Котин выслал письмо на завод №9 НКВ с просьбой рассмотреть возможность установки 122-мм пушки А-19 в башню танка ИС. Руководство завода ответило, что имеются универсальные откатные устройства, позволяющие установить в единой люльке все типы полевых орудий, кроме 152-мм гаубицы МЛ-20, и предложили эскизные проекты установки 122-мм пушки А-19 и 152-мм гаубицы М-10 в башню танка ИС. Но это возможно только при установки дульного тормоза.

Наркому танковой промышленности СССР В. Малышеву идея понравилась, хотя военное руководство было против дульного тормоза из-за его демаскирующих признаков при выстреле и невозможности вести огонь пехотному десанту с брони танка при его выстрелах. Их опасения впоследствии подтвердились, но иного выхода установки мощного орудия в то время не было.

    КБ завода № 9 в срочном порядке разработало 122-мм танковую пушку Д-25 и установили её в люльку танкового 85-мм орудия Д-5 с удлиненными тормозом отката и накатником. При этом вес орудия возрос почти на тонну, поэтому пришлось поставить новый подъемный механизм.

Тяжелый танк ИС-2 с 122-мм пушкой Д-25
Тяжелый танк ИС-2 с 122-мм пушкой Д-25

    30 сентября 1943 года тяжелый танк ИС-2 (IS-2), вооруженный 122-мм пушкой, под заводским индексом «Объект 240», или ИС-122 (IS-122) вышел на заводские испытания пробегом 50 км с застопоренным и расстопоренным орудием, а также стрельбой из 15 выстрелов. Стрельбы прошли успешно, но было отмечено ненадежность дульного тормоза.

    В начале октября 1943 года ИС-2 (IS-2) вышел на государственные испытания пробегом, а 17 октября — стрельбой. За 5 дней из пушки Д-25 было выпущено 470 снарядов с места и в движении. Максимальная дальность стрельбы орудия составила 14 660 метров, а скорострельность 1,5 выстрела в минуту.

    По итогам испытаний предписывалось заменить дульный тормоз, сменить поршневой затвор на полуавтоматический клиновый, доработать откатные устройства, увеличить боекомплект, разработать механизм облегчения заряжания, сместить расположение командира танка и наводчика влево на 30-100 мм.

Тяжелый танк ИС-2 с дульным тормозом по немецкому типу
Тяжелый танк ИС-2 с дульным тормозом по немецкому типу

31 октября 1943 года Постановлением ГКО № 4479сс тяжелый танк ИС-2 (IS-2) конструкции Ж.Я. Котина со 122-мм пушкой Д-25 конструкции Ф.Ф. Петрова был принят на вооружение. Вскоре после принятия танка ИС-2 (IS-2) на вооружение, он получил новый двухкамерный дульный тормоз, конструкция которого была заимствована у немецких 88-мм и 107-мм пушек.

    В декабре 1943 года тяжелый танк ИС-2 (IS-2) был поставлен в серию на ЧКЗ (Челябинский Кировский завод). До конца 1943 года было выпущено 35 тяжелых танков ИС-2 (IS-2).

    В 1944 году, до 1 марта, завод ЧКЗ выпустил 145 танков ИС-2 (IS-2) со 122-мм пушкой Д-25Т, имевшей поршневой затвор. С 1 марта завод начал выпускать танки с полуавтоматическими пушками, имеющими горизонтальный клиновый затвор. Это увеличило скорострельность до 4-6 выстрелов в минуту, при этом загазованность боевого отделения возрастала на столько, что необходимо было открывать башенные люки и включать принудительную сквозную вентиляцию. Поэтому реальная скорострельность была на уровне 1,2-2 выстрела в минуту для новичков и 3-3,5 выстрела в минуту для опытного экипажа.

    В марте 1944 года был также заменен и дульный тормоз с немецкого типа на более эффективный — активно-реактивного типа, разработанный ЦАКБ. С ноября 1944 года на ИС-2 (IS-2) стали устанавливать зенитный пулемет ДШК.

    Первые серийные тяжелые танки ИС-2 (IS-2) были очень низкого качества, но за полгода технологи и конструктора ощутимо увеличили качество и надежность выпускаемых серийных танков, а двигателисты впервые перешли рубеж работоспособности двигателя В-2ИС в 200 моточасов. Но доработка механизмов танка еще не сделала его Танком Победы ИС-2, который с любовью вспоминали ветераны-танкисты, служившие на нем.

Танк ИС-2 образца 1943 года с пушкой Д-25
Танк ИС-2 образца 1943 года с пушкой Д-25

    К сожалению, бронирование танка было недостаточным, чтобы противостоять танковым и противотанковым немецким пушкам. Требование непоражаемости танка ИС-2 (IS-2) с расстояния 300-400 м при угле встречи 30° было не достигнуто. Особенностью корпуса танка ИС-2 (IS-2) являлась его седловидная форма в передней части, которая состояла из литой 2-х тонной носовой части и литой подбашенной коробки. Такая форма и являлась узким местом бронирования машины. Поэтому, с марта 1944 года бронезащите танка ИС-2 приделялось самое пристальное внимание. Были рассмотрены множественные схемы усиления бронезащиты танка ИС-2 (IS-2), но в конечном итоге остановились на спрямленной лобовой части корпуса, наподобии танка Т-34. Только в середине июня 1944 года первые серийные танки ИС-2 (IS-2) образца 1944 года пошли на фронт, а окончательный переход на спрямленный нос корпуса состоялся лишь в середине 1944 года.

    Усилить бронирование башни танка ИС-2 (IS-2) обр.1944 года не получилось ввиду большой массы артсистемы, и навешивание в передней части башни дополнительной брони приводило к неуравновешенности её на погоне. Требовалась совершенно новая конструкция башни, которая была разработана к сентябрю 1944 года. Но тогда уже планировался переход на выпуск новых танков, её осваивать уже не стали.

    Выпуск тяжелых танков ИС-2 (IS-2) был полностью прекращен весной 1945 года ввиду перехода на производство новых моделей танков.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *