ИС-6 (IS-6)

Тяжелый танк ИС-6 (IS-6)
Тяжелый танк ИС-6 (IS-6)

  ИС-6 (IS-6) (Иосиф Сталин) – советский опытный тяжелый танк, созданный в СКБ-2 Челябинского Кировского завода (ЧКЗ) и произведенный на Уралмашзаводе в 1944 году.


Тактико-технические характеристики тяжелого танка ИС-6 (IS-6)

Габаритные размеры
– длина с пушкой вперед 10,07 м
– длина корпуса 7,02 м
– ширина 3,43 м
– высота 2,53 м
Боевая масса
– 54 т (электромеханическая трансмиссия)
– 51,5 т (механическая трансмиссия)
Экипаж – 4 чел
Клиренс (дорожный просвет) – 500 мм
Силовая установка
– четырёхтактный 12-цилиндровый V-образный дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-12У
– мощность 800 л.с. (588,4 кВт)
Удельная мощность
– 14,8 л.с./т (10,9 кВт/т) (электромеханическая трансмиссия)
– 15,5 л.с./т (11,4 кВт/т) (механическая трансмиссия)
Максимальная скорость – 35 км/час по шоссе
Запас хода
– 150 км по шоссе
КПП – 7/1
Вооружение
– 122-мм пушка Д-30Т
– один 7,62-мм пулемет СГМТ
– один 12,7-мм зенитный пулемет ДШКМ • Боекомплект
– 30 снарядов 122-мм
– 1200 патронов 7,62-мм
– 500 патронов 12,7-мм
Бронирование
– лоб, борт корпуса 120 мм
– корма корпуса 100 мм
– крыша корпуса 22 мм
– днище корпуса 20 мм
– лоб башни 200 мм
– маска пушки – 200 мм
– борт башни 150 мм
– корма башни 100 мм
– крыша башни 50 мм
Удельное давление на грунт – 0,9 кг/см2
Преодолеваемое препятствие
-брод глубиной 1,5 м
– стенка высотой 0,9 м
– ров шириной 3 м
– угол подъема 36°


    Летом 1944 года главный конструктор завода Опытного № 100 Ж. Котин узнает о планах создания немцами супер тяжелого танка с броней 200 мм, вооруженного 128-мм пушкой и имеющего электромеханическую трансмиссию. В июне 1944 года В ТУ ГБТУ был представлен эскизный проект тяжелого танка ИС-6 (IS-6) на электромеханической трансмиссии по типу САУ Фердинанд. Комиссия ТУ ГБТУ (Техуправление Государственного бронетанкового управления) сделала заключение, что по своим показателям танк ИС-6 (IS-6) не превосходит “Объект 701”, но лучше ИС-2. Вскоре было принято решение о создании двух опытных образцов тяжелого танка – с механической трансмиссией, “Объект 252” и электромеханической – “Объект 253”.

    По уточненным тактико-техническим требованиям от 6 июня 1944 года масса танка ограничивалась 50 т, при этом бронирование должно быть устойчивым перед 88-мм снарядами с дистанции 500 м. На танке должна устанавливаться 122-мм пушка с компрессором продувки ствола и досылателем выстрела, скорострельностью не менее 6 выстрелов в минуту. Двигатель типа В-11, В-12, мощностью 620 л.с. (456 кВт) и 700 л.с. (515 кВт). В комплект специального оборудования должны были входить система автоматизированного пожаротушения и оборудование для преодоления глубоких водных препятствий.

Схема электромеханической трансмиссии танка ИС-6
Схема электромеханической трансмиссии танка ИС-6

    Сборка двух опытных образцов танков ИС-6 (IS-6) должна была закончиться к ноябрю 1944 года. Для этого было разрешено использовать агрегаты и узлы от танка ИС-2. Но планы сборки не осуществились из-за опоздания изготовления бронекорпусов почти на два месяца.

    Бронекорпус тяжелого танка ИС-6 (IS-6) имел сварную конструкцию с толщиной верхнего сегмента лобовой брони 100 мм и нижнего – 120 мм. Башня танка ИС-6 (IS-6) была литой с толщиной брони 150 мм.

Тяжелый танк ИС-6 (IS-6) Объект 252
Тяжелый танк ИС-6 (IS-6) Объект 252

    Тяжелый танк ИС-6 (IS-6) “Объект 252” с механической трансмиссией вышел на заводские испытания 8 ноября 1944 года. Ходовые испытания танка проводились на маршруте Свердловск-Челябинск. Испытания показали, что ресурс работы опорных катков недостатчный. Они выходили из строя через 200-250 км пробега. За время испытаний было сменено 16 опорных катков. Испытания стрельбами выявили ненадежность 122-мм пушки Д-30, которая в конечном итоге сломалась на столько, что требовался заводской ремонт. По результатам испытаний были разработаны новые усиленные катки.

Тяжелый танк ИС-6 (IS-6) Объект 253
Тяжелый танк ИС-6 (IS-6) Объект 253

    Второй опытный вариант танка ИС-6 (IS-6) “Объект 253” с электромеханической трансмиссией завода “Динамо” испытывался на серийных катках ИС-2. Этот танк отличался от предыдущего лишь типом трансмиссии. Предполагалось, что ИС-6 (IS-6) “Объект 253” будет очень легок в управлении и меть хорошие тяговые характеристики. Но после первого же выезда испытания танка прекратились по причине возгорания в моторно-трансмиссионном отделении.

    Вскоре работы по танку ИС-6 (IS-6) были полностью свернуты.