К-61 (K-61) – гусеничный плавающий транспортер, созданный в 1945-50 годах ОКБ инженерных войск под руководством А.Ф. Кравцова и принятый на вооружение Советской Армии в 1950 году.
Тактико-технические характеристики плавающего транспортера К-61 (K-61)
- Длина 9,15 м, ширина 3,15 м, высота 2,15 м
- База 4600 мм
- Колея 2,6 м
- Экипаж 2 чел
- Масса 9,5 т
- Клиренс (дорожный просвет) 360 мм
- Дизельный двигатель ЯАЗ-206, мощностью 180 л.с. (132 кВт)
- Запас хода 300 км по суше, 10 часов на плаву
- Максимальная скорость 35 км/час на суше, 10 км/час на плаву с полной загрузкой
- Грузоподъемность 3 т на суше, 5 т на плаву
- Преодолеваемое препятствие: угол подъема 42°, угол входа в воду 15°, угол выхода из воды 15°
Плавающий транспортер К-61 (k-61) предназначен для транспортировки по пересеченной местности и быстрой переправы через широкие водные преграды личного состава и материальных средств, включая и технические. Грузоподъемность транспортера К-61 (k-61) на воде 5 тонн, на суше 3 тонны.
За один рейс плавающий транспортер К-61 (k-61) может переправить 8 лежачих раненных или 40 полностью экипированных солдат или автомобиль ЗИС-151 либо ЗИЛ-157 или артиллерийскую систему калибра от 57-мм до 122-мм.
Плавающий транспортер К-61 (k-61) разработан в 1950-х годах. Корпус машины небронированный. Отделение управления находится в передней части корпуса и насчитывает 2 рабочих места. Спереди машины установлен волноотбойник. Передвижение транспортера К-61 (k-61) на воде осуществляется с помощью двух гребных винтов, которые могут работать одновременно с прокруткой гусениц. Предельно допустимое течение реки для использования машины – 2 м/сек.
Погрузка на транспортер К-61 (k-61) осуществляется на берегу через задний открывающийся борт с аппарелью. Погрузка несамодвижущихся грузов осуществляется с помощью лебедки, работающей от базового двигателя.
Плавающий транспортер К-61 (k-61) находился на вооружении Советской Армии до его замены транспортером ПТС.