Королевский Тигр, Тигр II (King Tiger, Tiger II)

Тяжелый танк Королевский Тигр (King Tiger) или Тигр II (Tiger II) или Тигр Б (Tiger B)
Тяжелый танк Королевский Тигр (King Tiger) или Тигр II (Tiger II) или Тигр Б (Tiger B)

  Королевский Тигр (King Tiger — нем. Konigstiger) или Тигр II (Tiger II) или Тигр Б (Tiger B) или Pz.Kpfw.VI Tiger II Ausf ВPanzerkampfwagen — немецкий тяжелый танк времен Второй мировой войны, созданный фирмой «Хеншель» в 1942-43 годах и серийно выпускаемый с января 1944 года.


Тактико-технические характеристики тяжелого танка Королевский Тигр / Тигр II (King Tiger / Tiger II)

Габаритные размеры
— длина корпуса 7,38 м
— длина с пушкой вперед 10,286 м
— ширина 3,755 м
— высота 3,09 м
Боевая масса — 69,8 т
Экипаж — 5 чел
Клиренс (дорожный просвет) — от 495 до 510 мм
Силовая установка
— 12-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель жидкостного охлаждения «Майбах» НL 230Р30
— мощность 700 л.с. (515 кВт) при 3000 об/мин
Удельная мощность — 10 л.с./т (7,4 кВт/т)
Максимальная скорость
— 41,5 км/час по шоссе
— 38 км/час по грунтовой дороге
— 15-20 км/час по пересеченной местности
Запас хода
— 170 км по шоссе
— 120 км по пересеченной местности
Вооружение
— 88-мм пушка KwK 43 L/71
— два 7,92-мм пулемета MG-34 или MG-42
Боекомплект
— 86 выстрелов 88-мм
— 5850 патронов 7,92-мм
Емкость топливных баков — 690 л
Расход топлива
— 500-650 л/100км по шоссе
— 900-1000 л/100км по пересеченной местности
Бронирование
— стальная катаная броня с цементацией
— лоб корпуса 150 мм
— борт корпуса 80-120 мм
— корма, крыша корпуса 80 мм
— днище 25-40 мм
— лоб башни 170 мм
Удельное давление на грунт — 1,02 кг/см2
Преодолеваемое препятствиеброд глубиной 1,6 м
— стенка высотой 0,85 м
— ров шириной 2,5 м
— угол подъема 35°


    Сразу же после начала серийного производства тяжелых танков Тигр Т-6 (Pz.VI Tiger) в 1942 году, военными кругами Германии было принято решение о создании новой, еще более мощной и тяжелой машины, способной успешно противостоять любым имеющимся в Красной Армии танкам и даже перспективным, которые могли появиться у противника в ближайшем будущем.

Опытный танк VK 4501(P) фирмы "Порше" с весовым эквивалентом башни
Опытный танк VK 4501(P) фирмы «Порше» с весовым эквивалентом башни

К разработке проекта подключились фирмы «Хеншель» и «Порше», которые конкурировали при создании тяжелого танка Т-6 Тигр (Pz.VI Tiger). Конструкторы «Порше» предложили свой предыдущий вариант техники VK 4501(P) с орудием калибра 150 мм, но, поскольку эта пушка была недоработанной, выбор пал на хорошо зарекомендовавшее себя 88-мм орудие. Это орудие устанавливалось в новой башне, имеющей электрический привод ее поворота. В конечном итоге проект фирмы «Порше» был отклонен, по причине большого количества применения дефицитной меди в производстве системы электрического привода поворота башни.

Опытный танк VK 4503(H) фирмы "Хеншель"
Опытный танк VK 4503(H) фирмы «Хеншель»

Вариант боевой машины компании «Хеншель» VK 4503(H) был представлен в октябре 1943 года. В этом проекте тяжелого танка использовались многие компоненты конструкции разрабатываемого танка Пантера II. Поэтому этот проект был одобрен, и в декабре 1943 года на заводе в Касселе приступили к серийному производству нового танка под обозначением Pz.Kpfw.VI Tiger II Ausf В (Panzerkampfwagen) согласно классификации бронированных средств Вермахта, позже переименован в Pz.Kpfw Tiger Ausf В или просто Тигр II (Tiger II) или Тигр Б (Tiger B). По сквозной классификации подвижных средств Вермахта — Sd.Kfz.182. Неофициальное название танка — Королевский Тигр (Konigstiger). По советской классификации тяжелый танк назывался Тигр II (Tiger II) или Тигр Б (Tiger B).

Тяжелый танк Королевский Тигр (King Tiger) с башней фирмы "Порше"
Тяжелый танк Королевский Тигр (King Tiger) с башней фирмы «Порше»

    Новые танки выпускались параллельно с танками Т-6 Тигр I. Первые 50 танков были снабжены башнями конструкции «Порше». Последующие тяжелые танки Королевский Тигр, Тигр II (King Tiger, Tiger II) имели башни конструкции «Хеншель». Всего было построено 492 танка Королевский Тигр (King Tiger).

Тяжелый танк Королевский Тигр (King Tiger) с башней фирмы "Хеншель"
Тяжелый танк Королевский Тигр (King Tiger) с башней фирмы «Хеншель»

    Тяжелые танки Тигр II (Tiger II) / Королевский Тигр (King Tiger) стали применяться на фронтах с мая 1944 года. Первой боевой операцией 503-го танкового тяжелого батальона стала ликвидация прорыва противника в районе Кана (Франция) около Colombelles. Там с участием Королевских Тигров было подбито 12 Шерманов 148-го Королевского танкового полка.

    Впервые тяжелые танки Тигр II (Tiger II) / Королевский Тигр (King Tiger) на Восточном фронте были применены в августе 1944 года. В районе Сандомирского плацдарма (Польша) 13 августа 1944 года Королевские Тигры (King Tiger) попали в засаду неукомплектованной 53-й гвардейской танковой бригады, но усиленной противотанковой артиллерией и САУ. В этом бою было подбито 24 танка, из которых 3 Королевских Тигров. В последующих боях 14 августа было подбито еще 6 Королевских Тигров. Кроме того, было захвачено 3 этих танка совершенно невредимыми. Всего же было ликвидировано на Сандомирском плацдарме в боях между Сташувом и Шидлувом 12 танков Тигр II (Tiger II) / Королевский Тигр (King Tiger).

 Тяжелый танк Тигр II (Tiger II) / Королевский Тигр (King Tiger)
Тяжелый танк Тигр II (Tiger II) / Королевский Тигр (King Tiger)

    Наиболее эффективным средством уничтожения Королевских Тигров (King Tiger) были самоходно-артиллерийские установки крупных калибров, например СУ-100. В боях у озера Балатон одна СУ-100 в одном бою уничтожила 3 танка Тигр II (Tiger II). Всего же в боях у озера Балатон в январе-феврале 1945 года уничтожено 19 тяжелых танков Королевский Тигр / Тигр II (King Tiger / Tiger II). Последний Королевский Тигр (King Tiger) был подбит 2 мая 1945 года в Берлине, в районе моста Шпандау.

    По своим внешним очертаниям Королевский Тигр, Тигр II (King Tiger, Tiger II) напоминал танк Т-5 Пантера, кроме того, у этих машин была одинаковая силовая установка, расположенная в кормовой части корпуса. Однако масса Королевского Тигра (Тигр II) была намного больше, что сказалось на его подвижности. Корпус танка литой, толщина лобовой брони составляла 150 мм.

    Место механика-водителя находилось в передней части корпуса слева, справа от него — место стрелка-радиста. Башня танка Тигр II (Tiger II) / Королевский Тигр (King Tiger) была литой. В башне располагались три члена экипажа — наводчик и командир слева от пушки, заряжающий — справа.

    Тяжелый танк Королевский Тигр / Тигр II (King Tiger / Tiger II) вооружен длинноствольной пушкой калибра 88 мм с высокой начальной скоростью полета снаряда 1000 м/с. Дополнительным вооружением были спаренный и курсовой пулеметы MG-34 или MG-42 калибра 7,92 мм. Вертикальный угол склонения пушки составляет в пределах от -8° до +15°. Дальность стрельбы из пушки составляет примерно 4 км. Танк Королевский Тигр (King Tiger) легко поражал танки Шерман, Кромвель и Т-34 с расстояния 3,5 км.

Королевский Тигр, Тигр II (King Tiger)
Королевский Тигр, Тигр II (King Tiger)

    Для ведения огня применялся прицел TZF 9d/1 фирмы «Carl Zeiss» с кратностью увеличения 3× при угле зрения 26° или кратностью 6× при угле зрения 13°. Прицел отъюстирован на стрельбу из пушки бронебойными снарядами до 3 000 м, осколочно-фугасными снарядами до 5 000 м, из пулемета — до 1 200 м. Прицел обеспечивал надежное попадание в цель на расстоянии 2 500 м.

    На танке Королевский Тигр, Тигр II (King Tiger, Tiger II) установлена радиостанция FuG5 с дальностью передачи сигнала в телефонном режиме 6,4 км и в режиме азбуки Морзе 9,4 км. Переговоры между экипажем велись при помощи танкового переговорного устройства, продублированного световыми сигналами.

    Тяжелый танк Королевский Тигр / Тигр II (King Tiger / Tiger II) получился очень тяжелой и неманевренной машиной. К тому же очень часто выходила из строя ходовая часть танка и трансмиссия, особенно коробка перемены передач и бортовая передача. Из-за тяжелой массы танка двигатель работал на своем пределе, что приводило к преждевременному его выходу из строя.

    Королевский Тигр, Тигр II (King Tiger, Tiger II) работал на бензине OZ 74 с октановым числом 74. 12-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения «Майбах» НL 230Р30 устанавливался в моторно-трансмиссионном отделении (МТО) в корме корпуса. Танк имел шесть топливных баков общей емкостью 690 л (85+145+145+80+65+170 л). Двигатель работал с механической трансмиссией OLVAR EG40 12 16B, обеспечивающей 8 передач переднего хода и 4 — заднего.

    Подвеска тяжелого танка Королевский Тигр, Тигр II (King Tiger, Tiger II) индивидуальная торсионная, на первом и последнем узлах подвески устанавливались гидравлические амортизаторы, спрятанные внутри корпуса. Ходовая часть состоит из девяти сдвоенных опорных катков большого диаметра (800 мм), расположенных в шахматном порядке, заднего направляющего колеса (диаметр 650 мм) с механизмом натяжения гусеницы и переднего ведущего колеса диаметром 870 мм. Опорные катки расположены так, что пять катков идет по наружной стороне гусеницы, а четыре — по внутренней. Торсионы имеют диаметр 63 мм и длину 1960 мм.

    Танк Королевский Тигр, Тигр II (King Tiger, Tiger II) снабжался двумя типами гусениц: транспортными Kgs-73/660/52 шириной 660 мм и боевыми Kgs-73/800/52 шириной 800 мм. Имелась возможность устанавливать на гусеницы специальные зацепы против скольжения и буксования.

    На базе тяжелого танка Королевский Тигр, Тигр II (King Tiger, Tiger II) разработана САУ (самоходная артиллерийская установка) Ягдтигр (Jagdtiger) класса истребитель танков.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *