Крупп Гепанцерте (Krupp Gepanzerte)

Бронеавтомобиль Крупп Гепанцерте (Krupp Gepanzerte)
Бронеавтомобиль Крупп Гепанцерте (Krupp Gepanzerte)

  Крупп Гепанцерте (Krupp Gepanzerte) – нидерландский трехосный бронеавтомобиль (Armored car), созданный в 1936 году.


Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля Крупп Гепанцерте (Krupp Gepanzerte)

Габаритные размеры
– длина 5,065 м
– ширина 2,2 м
– высота 2,3 м
Боевая масса – 4,5 т
Экипаж – 4 чел
Колесная формула – 6×4
Силовая установка
– 4-цилиндровый оппозитный бензиновый двигатель воздушного охлаждения Krupp 3.3l Boxer
– мощность 60 л.с. (44 кВт) при 2500 об/мин
Максимальная скорость
– 70 км/час по шоссе
– 30 км/час по пересеченной местности
Запас хода
– 400 км по шоссе
– 360 км по пересеченной местности
Вооружение
– один или три 7,92-мм пулемета МГ


    Бронеавтомобиль Крупп Гепанцерте (Krupp Gepanzerte) является дальнейшим развитием бронеавтомобиля Уилтон Фидженоурд (Wilton Fijenoord). Машина трехосная с передним расположением двигателя. Колесное шасси легкого грузового автомобиля L2H143 с колесной формулой 6×4. Отделение управления с местом водителя находилось сразу за двигателем. Рядом с водителем – место командира. Над боевым отделением сверху была установлена башня кругового вращения с пулеметом “Виккерс”.

    Моторно-трансмиссионное отделение (МТО) находилось спереди под бронированным капотом. Там устанавливалсян 4-цилиндровый оппозитный бензиновый двигатель воздушного охлаждения “Krupp 3.3l Boxer” мощностью 60 л.с. (44 кВт) при 2 500 об/мин. Система воздушного охлаждения имела специальные охлаждающие кольца, по которым нагнетался воздух при помощи компрессора производительностью до 1 000 л воздуха в час. Емкость топливного бака составлял 110 л.

    Корпус и башня бронеавтомобиля Крупп Гепанцерте (Krupp Gepanzerte) клепаные, бронезащита несколько усилена. Обзор водителю и командиру обеспечивался смотровым люком, имеющим смотровые щели. Такие же смотровые люки были и на боковых передних скосах корпуса машины. Башня также снабжалась смотровыми щелями. Посадка и высадка экипажа в количестве 4 человек обеспечивался боковой дверью. Башня бронеавтомобиля Крупп Гепанцерте (Krupp Gepanzerte) имел верхний люк. Освещение в темное время суток осуществлялось двумя фарами на передних крыльях и одной центральной, установленной на наклонной поверхности капота и закрывающейся бронированной крышкой.