Карден-Лойд Мк.VI (Carden-Loyd Mk.VI)

Танкетка Карден-Лойд Мк.VI (Carden-Loyd Mk.VI)
Танкетка Карден-Лойд Мк.VI (Carden-Loyd Mk.VI)

  Карден-Лойд Мк.VI (Carden-Loyd Mk.VI) – британская танкетка, созданная фирмой “Vickers-Armstrongs Limited” в 1928 году.

Тактико-технические характеристики легкого танка Виккерс Мк.VI (Vickers Mk.VI)

Габаритные размеры
– длина корпуса 4 м
– ширина 2,8 м
– высота 2,26 м
Боевая масса – 4,93 т
Экипаж – 3 чел
Ширина трака – 241 мм или 254 мм
Силовая установка
– 6-цилиндровый карбюраторный двигатель воздушного охлаждения “Meadows” ESTL
– мощность 88 л.с. (64,7 кВт) при 2600 об/мин
Удельная мощность – 17,8 л.с./т (13,1 кВт/т)
Максимальная скорость – 56 км/час по шоссе
Запас хода – 210 км по шоссе
Емкость топливного бака – 140 л
Вооружение
– 7,7-мм (.303) пулемета Виккерс или 7,92-мм (.31) пулемета Беса
– 12,7-мм (.50) пулемета Виккерс или 15-мм (.59) пулемета Беса
Бронирование
– корпус и башня 14 мм
– крыша 4 мм
Преодолеваемое препятствие
– брод глубиной 0,6 м
– стенка высотой 0,5 м
– ров шириной 1,52 м
– угол подъема 32°


Танкетка Карден-Лойд Мк.VI (Carden-Loyd Mk.VI) с прицепом
Танкетка Карден-Лойд Мк.VI (Carden-Loyd Mk.VI) с прицепом

    Танкетка Карден-Лойд Мк.VI (Carden-Loyd Mk.VI) появилась в Великобритании в конце 1928 года и стала одним из лучших в мире вариантов танкеток, на базе которой были изготовлены машины этого типа в других странах мира.

    Корпус танкетки Карден-Лойд Мк.VI (Carden-Loyd Mk.VI) клепаный из листов гомогенной брони толщиной 6-8 мм. Двигатель машины находился в середине корпуса между местами водителя и стрелка, трансмиссия располагалась спереди корпуса. Такая компоновка позволила уменьшить длину корпуса и повысить маневренность. Танкетка Карден-Лойд Мк.VI (Carden-Loyd Mk.VI) снабжалась планетарной коробкой перемены передач, автомобильным дифференциалом и бортовыми передачами.

Танкетка Carden-Loyd Mk.VI
Танкетка Carden-Loyd Mk.VI

    Ходовая часть состояла из четырех обрезиненных опорных катка малого диаметра с каждой стороны танкетки, служивших одновременно балансирами, передних ведущих и задних направляющих колес. Поддерживающие ролики отсутствовали, а верхняя часть гусеницы скользила по желобу. Подвеска имела в качестве упругого элемента листовые рессоры.

    Корпус танкетки Карден-Лойд Мк.VI (Carden-Loyd Mk.VI) был без крыши. Она устанавливалась лишь на некоторых экспортных экземплярах машины.

    Танкетка Карден-Лойд Мк.VI (Carden-Loyd Mk.VI) выпускалась в 1929 году, а потом она была снята с производства из-за существенных недостатков, основным из которых было отсутствие вращающейся башни, что делало невозможным эффективное применение пулеметного вооружения.