Виккерс Мк.II (Vickers Mk.II) – британский легкий танк, созданный фирмой “Vickers-Armstrongs Limited” в 1931 году на основе легкого танка Мк.I.
Тактико-технические характеристики легкого танка Виккерс Мк.II (Vickers Mk.II)
• Габаритные размеры
– длина корпуса 3,6 м
– ширина 1,9 м
– высота 2 м • Боевая масса – 4,5 т • Экипаж – 2 чел • Силовая установка
– 6-цилиндровый карбюраторный двигатель воздушного охлаждения “Rolls-Royce”
– мощность 66 л.с. (48,5 кВт) • Удельная мощность – 14,7 л.с./т (10,8 кВт/т) • Максимальная скорость
– 48 км/час по шоссе
– 30 км/час по пересеченной местности • Запас хода – 279 км по шоссе • Вооружение – 7,7-мм (.303) пулемет Vickers с водяным охлаждением • Боекомплект – 4000 патронов 7,7-мм • Бронирование
– 12 мм
– крыша 4 мм • Преодолеваемое препятствие
– стенка высотой 0,61 м
– ров шириной 1,48 м
– угол подъема 30°
В 1931 году на базе танка Виккерс Мк.I (Vickers Mk.I) фирмой “Vickers-Armstrongs Ltd.” был разработан усовершенствованный легкий танк Виккерс Мк.II (Vickers Mk.II). По причине того, что легкий танк Виккерс Мк.I (Vickers Mk.I) не совсем устраивал военных был разработан следующий прототип – Мк.II (Mk.II).
Легкий танк Виккерс Мк.II (Vickers Mk.II) в основном повторял черты легкого танка Мк.I (Mk.I), но имел более увеличенную и просторную прямоугольную башню, более короткий по длине, но более широкий и высокий клепаный корпус, а также измененный пулемет с пистолетной рукояткой вместо приклада. Корпус выполнен из листов бронированной стали толщиной 12 мм.
Отделение управления с местом механика-водителя располагалось в передней части корпуса. Боевое отделение находилось за отделением управления ближе к корме. Боевое отделение снабжалось башней кругового вращения, вооруженной одним 7,7-мм (.303) пулеметом Vickers с водяным охлаждением ствола. Боекомплект состоял из 4000 патронов.
Экипаж легкого танка Виккерс Мк.II (Vickers Mk.II) состоял из 2 человек: механика-водителя и стрелка из пулемета. Обзорность им обеспечивалась через смотровые щели, а посадка и высадка – через соответствующие люки: лобовой люк водителя и люк в башне для стрелка.
Подвеска состояла из горизонтальных спиральных пружинах Horstmann, на которых крепились узлы ходовой части в виде сблокированных в две тележки четырех опорных катков по каждому борту. Передние колеса ведущие, задние – направляющие. Для поддержки верхней ветви гусеницы были установлены три поддерживающих ролика.
Моторно-трансмиссионное отделние (МТО) располагалось по центру танка Виккерс Мк.II (Vickers Mk.II) справа. В МТО монтировался 6-цилиндровый бензиновый двигатель воздушного охлаждения “Rolls-Royce” мощностью 66 л.с. (48,5 кВт) с усиленным охлаждением. Двигатель работал в паре с механической преселекторной трансмиссией Wilson.
Прозводство легкого танка Виккерс Мк.II (Vickers Mk.II) осуществлялось фирмой “Vickers-Armstrongs Ltd.” и “Royal Arsenal of Woolwich”. Фирма “Виккерс-Армстронгс” выпустила 16 танков Мк.II (Mk.II) и 21 – Мк.IIБ (Mk.IIB). “Королевкий арсенал Вулвич” выпустил 29 танков Мк.IIА (Mk.IIA).
Модификации легкого танка Виккерс Мк.II (Vickers Mk.II)
Виккерс Мк.IIА (Vickers Mk.IIA)
– Виккерс Мк.II (Vickers Mk.II) – базовый вариант легкого танка 1929 года. Выпускался фирмой “Виккерс” в количестве 16 единиц.
– Виккерс Мк.IIА (Vickers Mk.IIA) – вариант легкого танка с двумя пулеметами.
– Виккерс Мк.IIБ (Vickers Mk.IIB) – вариант легкого танка с башней конической формы.