М1 (m1) — американский легкий танк, первый серийный танк, созданный в начале 1930-х годов.
Тактико-технические характеристики легкого танка М1 (m1)
| • Габаритные размеры — длина корпуса 4,14 м — ширина 2,388 м — высота 2,26 м | • Боевая масса — 8,51 т |
| • Экипаж — 4 чел | • Клиренс — 380 мм |
| • Ширина трака — 178 мм | • Силовая установка — 7-цилиндровый радиальный бензиновый двигатель воздушного охлаждения Continental W-670-9A — мощность 250 л.с. (183,9 кВт) при 2400 об/мин |
| • Удельная мощность — 29,4 л.с./т (21,6 кВт/т) | • Максимальная скорость — 72 км/час по шоссе — 40 км/час по пересеченной местности |
| • Запас хода — 190 км по шоссе | • Вооружение — 12,7-мм пулемет Браунинг M2HB — два 7,62-мм пулемета M1919A4 |
| • Боекомплект — 3500-5000 патронов 12,7-мм и 7,62-мм | • Бронирование — лоб корпуса 16 мм — борт корпуса 13 мм — корма корпуса 6 мм — днище, крыша корпуса 6 мм — башня 16 мм — крыша башни 6 мм |
| • Удельное давление на грунт — 0,66 кг/см 2 | • Преодолеваемое препятствие — брод глубиной 1,1 м — стенка высотой 0,6 м — ров шириной 1,2 м — угол подъема 30° |
Легкий танк М1 (m1) создавался как бронеавтомобиль для кавалерии. Поэтому технические требования разрабатывались командованием кавалерии. Машина была вооружена тремя пулеметами. С 1935 по 1937 год изготовлено 114 легких танков М1 (m1).
Обозначение американских боевых машин с 1930 года может сбить с толку. Конгресс США предложил называть танками лишь те машины, которые находились на службе в пехотных частях. Кавалеристы должны были называть свои боевые бронированные машины бронеавтомобилями. Искусственное деление боевых машин исчезло с июля 1940 года, с появлением в американской армии бронетанковых войск. Поэтому все бронированные машины М1 (m1) и М1А1 (m1A1) были переименованы в легкие танки М1А2 (m1A2).
Они использовались в качестве учебных танков вплоть до конца 1942 года.
Корпус легкого танка М1 (m1) выполнялся из бронированных листов стали толщиной до 16 мм методом клепки. Сварка начала применяться в изготовлении танка М1 (m1) лишь в 1940-м году, в самом конце его выпуска. Броня имела противопульную, противоосколочную от мелких осколков мин и снарядов защиту.
Компоновка танка М1 (m1) имела классическую схему легких американских танков того времени. В передней части корпуса находилось трансмиссионное отделение, в центре корпуса находилось совмещенное боевое отделение и отделение управления. В корме корпуса находилось силовое отделение с 7-цилиндровым радиальным бензиновым двигателем воздушного охлаждения Continental W-670-9A с системой вентиляторов и топливные баки. Место механика-водителя и его помощника находились в передней части корпуса. В башне кругового вращения находились места командира (он же стрелок из пулемета) и стрелок из другого пулемета.
Башня имела форму усеченного овала с люком в крыше. В башне устанавливались два пулемета: один 12,7-мм пулемет Браунинг M2HB и один 7,62-мм пулемет M1919A4 или два 12,7-мм пулемета Браунинг M2HB. Кроме того в правом лобовом участке корпуса устанавливался курсовой 7,62-мм пулемет M1919A4.
Ходовая часть легкого танка М1 (m1) состояла из четырех обрезиненных опорных катков малого диаметра, сгруппированных в две тележки, двух поддерживающих роликов, переднего ведущего и заднего направляющего колес по каждому борту. Подвеска танка пружинная. Гусеница состояла из 44 траков шириной 178 мм.