М1 (m1)

Легкий танк М1 (m1)
Легкий танк М1 (m1)

  М1 (m1) – американський легкий танк, перший серійний танк, створений на початку 30-х років.


Тактико-технічні характеристики легкого танка М1 (m1)
Габаритні розміри
– довжина корпусу 4,14 м
– ширина 2,388 м
– висота 2,26 м
Бойова маса – 8,51 т
Екіпаж – 4 чол. Кліренс – 380 мм
Ширина трака – 178 мм Силова установка
– 7-циліндровий радіальний бензиновий двигун повітряного охолодження “Continental” W-670-9A
– потужність 250 к.с. (183,9 кВт) при 2 400 об/хв
Питома потужність
– 29,4 к.с./т (21,6 кВт/т)
Максимальна щвидкість
– 72 км/год по шосе
– 40 км/час по рельєфу
Запас ходу – 190 км по шосе Озброєння
– 12,7-мм кулемет Браунінг M2HB
– два 7,62-мм кулемети M1919A4
Боєкомплект
– 3 500-5 000 набоїв 12,7-мм і
7,62-мм
Бронювання
– лоб корпусу 16 мм
– борт корпусу 13 мм
– корма корпусу 6 мм
– спід, дах корпусу 6 мм
– башта 16 мм
– дах башти 6 мм
Питомий тиск на грунт
– 0,66 кг/см 2
Подолання перешкод
– брід глибиною 1,1 м
– стінка висотою 0,6 м
– рів шириною 1,2 м
– кут підйому 30°

    Легкий танк М1 (m1) створювався як бронеавтомобіль для кавалерії. Тому, технічні вимоги розроблялися командуванням кавалерії. Машина була озброєна трьома кулеметами. З 1935 по 1937 роки виготовлено 114 легких танків М1 (m1).

    Позначення американських бойових машин з 1930 року може збити з пантелику. Конгрес США запропонував називати танками лише ті машини, які перебували на службі в піхотних частинах. Кавалеристи повинні були називати свої бойові броньовані машини бронеавтомобілями. Штучний поділ бойових машин зник з липня 1940 року, з появою в американській армії бронетанкових військ. Тому, всі броньовані машини М1 (m1) і М1А1 (m1A1) були перейменовані в легені танки М1А2 (m1A2).

    Вони використовувалися в якості навчальних танків аж до кінця 1942 року.

    Корпус легкого танка М1 (m1) виконувався з броньованих листів сталі товщиною до 16 мм методом клепки. Сварка почала застосовуватися у виготовленні танка М1 (m1) лише в 1940-му році, в самому кінці його випуску. Броня мала противопульний, протиосколковий від дрібних осколків мін і снарядів захист.

    Компонування танка М1 (m1) мала класичну схему легких американських танків того часу. У передній частині корпусу знаходилося трансмісійне відділення, в центрі корпусу знаходилося поєднане бойове відділення і відділення керування. У кормі корпусу знаходилося силове відділення з 7-циліндровим радіальним бензиновим двигуном повітряного охолодження “Continental” W-670-9A з системою вентиляторів і паливні баки. Місця механіка-водія і його помічника перебували в передній частині корпусу. У башті кругового обертання перебували місця командира (він же стрілок з кулемета) і стрільця з іншого кулемета.

    Башта мала форму усіченого овалу з люком в даху. У башті встановлювалися два кулемети: один 12,7-мм кулемет Браунінг M2HB і один 7,62-мм кулемет M1919A4 або два 12,7-мм кулемети Браунінг M2HB. Крім того, в правій лобовій ділянці корпусу встановлювався курсовий 7,62-мм кулемет M1919A4.

    Ходова частина легкого танку М1 (m1) складалася з чотирьох обгумованих опорних катків малого діаметра, згрупованих у два візки, двох підтримуючих роликів, переднього ведучого та заднього направляючого коліс по кожному борту. Підвіска танка пружинна. Гусениця складалася з 44 траків шириною 178 мм.