Лоррен 28 (Lorraine 28)

Бронеавтомобиль Lorraine 28-PC
Бронеавтомобиль Lorraine 28-PC

  Лоррен 28 (Lorraine 28) — французский колесный бронеавтомобиль (Armored Car), разработанный фирмой «Lorraine» в 1937-39 годах как бронированная штабная радиомашина.


Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля Лоррен 28 (Lorraine 28)

Габаритные размеры
— длина 4,8 м
— ширина 2 м
— высота 2 м
Боевая масса — 3,8 т
Экипаж — 2+8 чел
Колесная формула — 6×4
Колесная база — 2000/1150 мм
Клиренс (дорожный просвет) — 280 мм
Колея — 1750 мм пердних и задних колес
Силовая установка
— 4-цилиндровый рядный карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения «Lorraine»
— мощность 55 л.с. (40,5 кВт)
Максимальная скорость — 60 км/час по шоссе
Запас хода — 300 км по шоссе
Емкость топливных баков — 110 л
Вооружение — отсутвовало
Бронирование — 15 мм
Преодолеваемые препятствия
— брод глубиной 1 м
— стенка высотой 0,4 м


Бронеавтомобиль Лоррен 28 (Lorraine 28)
Бронеавтомобиль Лоррен 28 (Lorraine 28)

    Бронеавтомобиль Лоррен 28 (Lorraine 28) сделан на шасси 5-тонного трехосного армейского грузовика «Lorraine-28», выпускавшегося по лицензии чехословацкого предприятия «Татра». Бронеавтомобиль имел задний привод (колесная формула 6×4).

 Бронеавтомобиль Лоррен 28 (Lorraine 28) в варианте с "африканским" бронированием
Бронеавтомобиль Лоррен 28 (Lorraine 28) в варианте с «африканским» бронированием

    Бронеавтомобиль Лоррен 28 (Lorraine 28) построен по капотной схеме, где моторно-трансмиссионное отделение (МТО) находилось под бронированным капотом. Там устанавливался 4-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения «Lorraine» мощностью 55 л.с. (40,5 кВт).

    Корпус бронеавтомобиля Лоррен 28 (Lorraine 28) выпускался с бронированием двух типов: «европейском» — с полностью закрытым корпусом и «африканском» — с бронированным без крыши корпусом и натянутым на дугах тентом. Башни на этих бронеавтомобилях отсутствовали. Машина снабжалась радиостанцией ER30.

Бронеавтомобиль Лоррен 28 (Lorraine 28) в варианте с "европейским" бронированием
Бронеавтомобиль Лоррен 28 (Lorraine 28) в варианте с «европейским» бронированием

    За МТО расположено отделение управления с местами водителя и командира. Обзорность водителю и командиру обеспечивается при помощи окон в лобовом листе, закрываемых бронированными крышками со смотровыми щелями. В корме и центре машины расположено обитаемое помещение с радиоаппаратурой и другим оборудованием. Там размещается 8 человек командного состава и операторы. Посадка и высадка экипажа происходит через боковые двери.

    Ходовая часть бронеавтомобиля Лоррен 28 (Lorraine 28) рессорная. Колесная формула 6×4, причем задние ведущие колеса выполнены в виде тележки. Передние колеса управляемые. В носовой части капота имеются небольшие сдвоенные свободновращающиеся колеса, обеспечивающие преодоление рвов и траншей. Трансмиссия бронеавтомобиля Лоррен 28 (Lorraine 28) механическая с 4-ступенчатой коробкой перемены передач.

    Бронеавтомобили Лоррен 28 (Lorraine 28) были изготовлены в ограниченном количестве и направлены в Северную Африку.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *