Лоррен 28 (Lorraine 28)

Бронеавтомобиль Lorraine 28-PC
Бронеавтомобиль Lorraine 28-PC

  Лоррен 28 (Lorraine 28) – французский колесный бронеавтомобиль (Armored Car), разработанный фирмой “Lorraine” в 1937-39 годах как бронированная штабная радиомашина.


Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля Лоррен 28 (Lorraine 28)

Габаритные размеры
– длина 4,8 м
– ширина 2 м
– высота 2 м
Боевая масса – 3,8 т
Экипаж – 2+8 чел
Колесная формула – 6×4
Колесная база – 2000/1150 мм
Клиренс (дорожный просвет) – 280 мм
Колея – 1750 мм пердних и задних колес
Силовая установка
– 4-цилиндровый рядный карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения “Lorraine”
– мощность 55 л.с. (40,5 кВт)
Максимальная скорость – 60 км/час по шоссе
Запас хода – 300 км по шоссе
Емкость топливных баков – 110 л
Вооружение – отсутвовало
Бронирование – 15 мм
Преодолеваемые препятствия
– брод глубиной 1 м
– стенка высотой 0,4 м


Бронеавтомобиль Лоррен 28 (Lorraine 28)
Бронеавтомобиль Лоррен 28 (Lorraine 28)

    Бронеавтомобиль Лоррен 28 (Lorraine 28) сделан на шасси 5-тонного трехосного армейского грузовика “Lorraine-28”, выпускавшегося по лицензии чехословацкого предприятия “Татра”. Бронеавтомобиль имел задний привод (колесная формула 6×4).

 Бронеавтомобиль Лоррен 28 (Lorraine 28) в варианте с "африканским" бронированием
Бронеавтомобиль Лоррен 28 (Lorraine 28) в варианте с “африканским” бронированием

    Бронеавтомобиль Лоррен 28 (Lorraine 28) построен по капотной схеме, где моторно-трансмиссионное отделение (МТО) находилось под бронированным капотом. Там устанавливался 4-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения “Lorraine” мощностью 55 л.с. (40,5 кВт).

    Корпус бронеавтомобиля Лоррен 28 (Lorraine 28) выпускался с бронированием двух типов: “европейском” – с полностью закрытым корпусом и “африканском” – с бронированным без крыши корпусом и натянутым на дугах тентом. Башни на этих бронеавтомобилях отсутствовали. Машина снабжалась радиостанцией ER30.

Бронеавтомобиль Лоррен 28 (Lorraine 28) в варианте с "европейским" бронированием
Бронеавтомобиль Лоррен 28 (Lorraine 28) в варианте с “европейским” бронированием

    За МТО расположено отделение управления с местами водителя и командира. Обзорность водителю и командиру обеспечивается при помощи окон в лобовом листе, закрываемых бронированными крышками со смотровыми щелями. В корме и центре машины расположено обитаемое помещение с радиоаппаратурой и другим оборудованием. Там размещается 8 человек командного состава и операторы. Посадка и высадка экипажа происходит через боковые двери.

    Ходовая часть бронеавтомобиля Лоррен 28 (Lorraine 28) рессорная. Колесная формула 6×4, причем задние ведущие колеса выполнены в виде тележки. Передние колеса управляемые. В носовой части капота имеются небольшие сдвоенные свободновращающиеся колеса, обеспечивающие преодоление рвов и траншей. Трансмиссия бронеавтомобиля Лоррен 28 (Lorraine 28) механическая с 4-ступенчатой коробкой перемены передач.

    Бронеавтомобили Лоррен 28 (Lorraine 28) были изготовлены в ограниченном количестве и направлены в Северную Африку.