ЛВТ-4 Уотер Баффелоу (LVT-4 Water Buffalo)
ЛВТ-4 Уотер Баффелоу (LVT-4 Water Buffalo – водный буйвол) – американская десантная гусеничная машина, входящая в семейство LVT (Landing Vehicle Tracked), созданная в 1943 году.
Тактико-технические характеристики десантной машины ЛВТ-4 Уотер Баффелоу (LVT-4 Water Buffalo)
| • Габаритные размеры – длина 7,97 м – ширина 3,29 м – высота 2,46 м | • Боевая масса – 13,59 т |
| • Масса снаряженного – 10,23 т | • Экипаж – 3+24 чел |
| • Клиренс (дорожный просвет) – 460 мм | • Гусеница – 73 трака |
| • Ширина гусеницы – 362 мм | • Силовая установка – бензиновый 7-цилиндровый радиальный двигатель воздушного охлаждения “Continental” W670-9A – мощность 250 л.с. (184 кВт) при 2400 об/мин |
| • Максимальная скорость – 32 км/час по шоссе – 9,8 км/час на плаву | • Запас хода – 240 км по шоссе – 120 км на плаву |
| • Удельное давление на грунт – 0,6 кг/см2 | • Вооружение – 12,7-мм пулемет Браунинг M2HB – два 7,62-мм пулемет Браунинг М1919А4 – или – 20-мм пушка Polsten (Британский вариант) |
| • Бронирование – 6-12 мм | • Преодолеваемое препятствие – амфибия – стенка высотой 0,9 м – ров шириной 1,5 м – угол подъема 30° |
Десантная гусеничная машина или по-другому экспедиционная боевая машина ЛВТ-4 Уотер Баффелоу (LVT-4 Water Buffalo – Водный Буйвол) была создана в 1943 году с целью проведения десантных операций на Тихоокеанском театре военных действий Второй мировой войны.
Десантная гусеничная машина ДГМ ЛВТ-4 Уотер Баффелоу (LVT-4 Water Buffalo) является дальнейшим развитием десантной машины LVT-2 Water Buffalo. ЛВТ-4 Уотер Баффелоу (LVT-4 Water Buffalo) очень сильно внешне походила на своего предшественника. Однако по конструкции расположения механизмов отличалась от LVT-2 существенно. В корме сварного из простых стальных листов толщиной 6-12 мм открытого корпуса устанавливалась аппарель, а двигатель с агрегатами трансмиссии передвинулись в носовую часть. Это позволило увеличить пространство грузового отсека и дало возможность перевозить боевую технику и артиллерию.
Десантная машина ЛВТ-4 Уотер Баффелоу (LVT-4 Water Buffalo) имела сварной из небронированной стали корытообразный корпус. Некоторые машины снабжались комплектами брони. В передней части корпуса находился бензиновый двигатель воздушного охлаждения “Continental” W670-9A, мощностью 250 л.с. (184 кВт) при 2400 об/мин. За ним находилось отделение управления с местами механика-водителя и его помощника. Всего же экипаж насчитывал 3 человека. За отделением управления находилось открытое грузово-десантное отделение. Посадка и высадка десанта и грузов происходила через кормовую аппарель. Машина имела полностью изменённое управление, в сравнении с LVT-2.
Ходовая часть десантной машины ЛВТ-4 Уотер Баффелоу (LVT-4 Water Buffalo) насчитывала 11 обрезиненных опорных катков, крайние из которых немного приподняты, переднее ведущее и заднее направляющее колесо по каждому борту.
На плаву ЛВТ-4 Уотер Баффелоу (LVT-4 Water Buffalo) перемещался с помощью перемотки гусениц, повороты осуществлялись за счет торможения определенной гусеницы. Машина могла перевозить до 24 полностью экипированных пехотинцев или 2,5-3 тонны груза.
ЛВТ-4 Уотер Баффелоу (LVT-4 Water Buffalo) были вооружены 12,7-мм пулеметом и двумя 7,62-мм пулеметами, но британские варианты машины вооружались 20-мм пушками Polsten и двумя 7,62-мм пулемётами Браунинг.
Десантные машины ЛВТ-4 Уотер Баффелоу (LVT-4 Water Buffalo) выпускали пять заводов. Эти машины стали самыми массовыми. Всего было выпущено 8348 единиц. Боевое крещение машина получила на острове Гуадалканал в Тихом океане. Они постоянно участвовали в переходах из острова к острову. Также эти машины участвовали в операциях по форсированию Шельды и Рейна в 1944-45 годах в Европе во время Второй мировой войны.