М113 (M113 APC)

Бронетранспортер M113 APC
Бронетранспортер M113 APC

М113 (M113 APC — Armored Personnel Carrier) — американский гусеничный бронетранспортер (БТР), разработанный компанией «Food Machinery Corp» (FMC) в 1957-1960 годах.

Тактико-технические характеристики БТР М113 (M113)
Габаритные размеры
— длина 4,86 м
— ширина 2,686 м
— высота корпуса 1,85 м
— общая высота 2,5 м
Масса снаряженного — 9,13 т
Боевая масса — 10,37 т Экипаж — 2+11 чел
Клиренс — 410 мм Силовая установка
— 8-цилиндровый V-образный
бензиновый двигатель
жидкостного охлаждения
Chrysler 75M
— мощность 209 л.с. (157 кВт)
Удельная мощность — 20,1 л.с./т Максимальная скорость
— 64 км/час по шоссе
— 5,6 км/час на плаву
Запас хода — 322 км по шоссе Удельное давление на грунт
— 0,51 кг/см2
Вооружение — 12,7-мм пулемет
Браунинг M2HB
Боекомплект — 2000 патронов
12,7-мм
Бронирование
— противопульное,
противоосколочное,
алюминиевая
броня 12-38 мм
Преодолеваемые препятствия
— амфибия
— стенка высотой 0,6 м
— ров шириной 1,67 м
— угол подъема 30°

    К середине 1950-х годов в армии США возникла необходимость в легком бронированном бронетранспортере, который можно было бы транспортировать авиацией в любую точку земного шара. В 1956 году на основе технических требований министерства обороны США началась разработка новой машины. Первые прототипы Т117 из бронированной стали и Т113 из бронированного алюминия были построены в 1957 году. По результатам испытаний остановились на Т113, который был принят на вооружение в 1960 году под обозначением М113 (M113 APC ). С 1961 по 2001 год на заводе в городе Сан-Хосе было построено почти 85 тысяч этих машин разных модификаций.

    БТР М113 (APC M113) были приняты на вооружение армий 50 стран мира, в том числе — Австралии, Аргентины, Бахрейна, Бельгии, Боливии, Боснии, Бразилии, Вьетнама, Гаити, Гватемалы, Германии, Греции, Дании, Демократической Республики Конго, Египта, Израиля, Ирака, Ирана, Иордании, Испании, Италии, Йемена, Камбоджи, Канады, Колумбии, Кувейта, Ливана, Ливии, Македонии, Марокко, Новой Зеландии, Норвегии, Пакистана, Перу, Португалии, Саудовской Аравии, Сингапура, Сомали, Судана, США, Таиланда, Тайваня, Туниса, Турции, Уругвая, Филиппин, Чили, Швейцарии, Эквадора, Эфиопии и Южной Кореи.

    Производство БТР М113 (APC M113) периодически возобновлялось для выполнения экспортных заказов. Кроме того, итальянская компания «Отобреда» построила по лицензии почти 4,5 тысячи БТР М113 (APC M113) для армии Италии, Чили и Турции, а также разработала на базе этого бронетранспортера БМП VCC-1 для итальянской армии. Также, по лицензии Бельгия производила БТР М113A2 для нужд своей армии.

    Корпус БТР М113 (APC M113) сварной из листов бронированного алюминия 5083 и 5086 (алюминий/магний/марганец) толщиной до 45 мм обеспечивает противопульную защиту и защиту от осколков снарядов. До 40% всех компонентов бронетранспортера изготовлены из легких сплавов.

    В передней части корпуса справа находится моторно-трансмиссионное отделение (МТО), изолированное от остальных помещений противопожарной перегородкой. Слева от МТО расположено отделение управления с местом механика-водителя. За местом водителя расположено место командира машины. В средней и кормовой частях корпуса находится десантное отделение, вмещающее 11 полностью экипированных пехотинцев. 10 пехотинцев располагаются на складных скамьях вдоль бортов, а одиннадцатый — по центру десантного отделения на отдельном складном сиденье повернутом к корме.

Внутреннее помещение БТР М113
Внутреннее помещение БТР М113

    Посадка и высадка экипажа происходит через люки в крыше корпуса над соответствующими местами. Посадка и высадка десанта происходит через кормовую аппарель или большой люк в крыше корпуса над десантным отделением. Кормовая аппарель при помощи гидросистемы, управление которой происходит с места механика-водителя, откидывается вниз. В аппарели также имеется обычная открывающаяся дверь меньших размеров. Доступ к двигателю происходит через люк в лобовом листе.

    Базовая версия бронетранспортера М113 (APC M113) снабжена бензиновым двигателем Chrysler 75M мощностью 209 л.с. (157 кВт), позволяющим развить скорость по шоссе 64 км/час при запасе хода 322 км. Трансмиссия на первых машинах устанавливалась механического типа General Motors TX-200. БТР М113 (APC M113) имеет возможности преодолевать водные препятствия вплавь с помощью перемотки гусениц.

    Штатным вооружением БТР М113 (APC M113) является 12,7-мм пулемет, установленный над командирской башенкой. С пулемета возможно вести стрельбу как по наземным, так и по воздушным целям. Вертикальный угол наведения на цель составляет от -21° до +53°.

    Ходовая часть БТР М113 (APC M113) состоит из индивидуальной торсионной подвески и гусеничного движителя. Гусеничный движитель состоит из пяти сдвоенных обрезиненных катков диаметром 610 мм, переднего ведущего и заднего направляющего колес. Направляющее колесо имеет диаметр 533 мм. На первом и последнем узлах подвески имеются гидравлические амортизаторы.


    В процессе модернизации бронетранспортеров М113 (APC M113) было принято решение оснастить все машины дизельными двигателями, что позволило увеличить запас хода и снизить уровень пожароопасности. Испытания, проведенные на прототипе T113E2, были успешными, и с 1964 года начал выпускаться БТР М113A1 (M113A1) с 6-цилиндровым дизельным двигателем General Motors 6V-53 мощностью 212 л.с. (156 кВт). Запас хода новой машины достиг 483 км.

БТР M113A1
БТР M113A1
Тактико-технические характеристики БТР М113A1 (M113A1)
Габаритные размеры
— длина 4,86 м
— ширина 2,686 м
— высота корпуса 1,85 м
— общая высота 2,5 м
Масса снаряженного — 9,45 т
Боевая масса — 8,54 — 10,91 т Экипаж — 2+11 чел
Клиренс — 410 мм Силовая установка

6-цилиндровый V-образный
дизельный двигатель
жидкостного охлаждения
General Motors 6V-53
— мощность 212 л.с. (156 кВт)
Удельная мощность — 19,4 л.с./т Максимальная скорость
— 64 км/час по шоссе
— 5,8 км/час на плаву
Запас хода — 483 км по шоссе Удельное давление на грунт
— 0,53 кг/см2
Вооружение — 12,7-мм пулемет
Браунинг M2HB
Боекомплект — 2000 патронов
12,7-мм
Бронирование
— противопульное,
противоосколочное,
алюминиевая
броня 12-38 мм
Преодолеваемые
препятствия
— амфибия
— стенка высотой 0,6 м
— ров шириной 1,67 м
— угол подъема 30°

БТР М113A2
БТР М113A2

    В 1979 году началось производство модификации БТР М113A2 (M113A2) с улучшенной системой охлаждения и подвеской. Поскольку двигатель остался тот же, а масса машины увеличилась, то это привело к снижению удельной мощности. К тому времени в сухопутных войсках США состояло на вооружении более 5 тысяч БТР М113 (M113) с бензиновым двигателем и около 13 тысяч М113A1 (M113A1) с дизельным, было принято решение о их модификации до версии М113A2 (M113A2) . Еще около 2 тысяч новых М113A2 (M113A2) было закуплено у компании «Форд».

БТР М113A2
БТР М113A2
Тактико-технические характеристики БТР М113A2 (M113A2)
Габаритные размеры
— длина 4,86-5,3 м
— ширина 2,686 м
— высота корпуса 1,85 м
— общая высота 2,52 м
Масса снаряженного
— 9,91-10,31 т
Боевая масса — 11,33-11,72 т Экипаж — 2+11 чел
Клиренс — 410 мм Силовая установка
— 6-цилиндровый V-образный
дизельный двигатель
жидкостного охлаждения
General Motors 6V-53
— мощность 212 л.с. (156 кВт)
Удельная мощность
— 18,1-18,7 л.с./т
Максимальная скорость
— 64 км/час по шоссе
— 5,8 км/час на плаву
Запас хода — 480 км по шоссе Удельное давление на грунт
— 0,55-0,57 кг/см2
Вооружение — 12,7-мм пулемет
Браунинг M2HB
Боекомплект — 2000 патронов
12,7-мм
Бронирование
— противопульное,
противоосколочное,
алюминиевая
броня 12-38 мм
Преодолеваемые
препятствия
— амфибия
— стенка высотой 0,6 м
— ров шириной 1,67 м
— угол подъема 30°

Модификация БТР М113A3 (M113A3) выпущена в 1986 году. Эта машина оснащена более эффективным турбодизельным двигателем 6V-53Т мощностью 275 л.с. (202 кВт), имеет новые трансмиссию и органы управления. В результате модификации, БТР М113A3 (M113A3) стал более проходимым, экономичным и надежным.

БТР  М113A3
БТР М113A3
Тактико-технические характеристики БТР М113A3 (M113A3)
Габаритные размеры
— длина 5,3 м
— ширина 2,686-3,05 м
— высота корпуса 1,85 м
— общая высота 2,52-2,55 м
Масса снаряженного
— 10,82 т
Боевая масса
— 10,02-12,32-14,04 т
Экипаж — 2+11 чел
Клиренс — 410 мм Силовая установка
— 6-цилиндровый V-образный
дизельный двигатель
жидкостного охлаждения с
турбонаддувом
General Motors 6V-53T
— мощность 275 л.с. (202,3 кВт)
Удельная мощность
— 19,6-22,3 л.с./т
Максимальная скорость
— 64 км/час по шоссе
— 5,8 км/час на плаву
Запас хода — 480 км по шоссе Удельное давление на грунт
— 0,6-0,69 кг/см2
Вооружение
— 12,7-мм пулемет
Браунинг M2HB
— боевые модули
Боекомплект — 2000 патронов
12,7-мм
Бронирование
— противопульное,
противоосколочное,
алюминиевая
броня 12-38 мм
Преодолеваемые
препятствия
— амфибия
— стенка высотой 0,6 м
— ров шириной 1,67 м
— угол подъема 30°

Машины на базе БТР М113 (APC M113)

М58 Вольф (M58 Wolf) — машина с дымогенератором
М106 (M106) — самоходный 107-мм миномет
М113 АМЕВ (M113 AMEV) — санитарная машина
М125 (M125) — самоходный 81-мм миномет
М548 (M548) — транспортер грузов
М577 (M577) — командирская машина, 5 членов экипажа, максимальная скорость по шоссе 58 км/час
М730 (M730) — мобильная система земля-воздух
М901 (M901) — самоходный противотанковый ракетный комплекс ПТРК ТОУ
М981 ФИСТВ (M981 FISTV) — машина обнаружения цели и наведения на цели управляемых противотанковых снарядов
М1059 Линкс (M1059 Lynx) — машина с дымогенератором
М1063 Вулкан (M1063 Vulcan) — самоходная зенитная установка с башней вооруженной шестиствольной 20-мм пушкой Вулкан
М1064 (M1064) — самоходный 120-мм миномет
М1068 СИКПС (M1068 SICPS) — стандартная объединенная система командного пункта
ИксM1108 (XM108) — носитель модульной системы вооружения.

Санитарная машина M113 AMEV
Санитарная машина M113 AMEV
Самоходный противотанковый ракетный комплекс ПТРК ТОУ М901
Самоходный противотанковый ракетный комплекс ПТРК ТОУ М901


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *