М1 Гризли (M1 Grizzly) (Combat Engineering Vehicle) – американская инженерная машина разграждения (ИМР), созданная в 1995 году фирмой “Chrysler Defense”, входящей в корпорацию “General Dynamics Land Systems”.
Тактико-технические характеристики ИМР М1 Гризли (M1 Grizzly)
- Длина 10,62 м, ширина 3,66 м, высота 3,6 м
- Масса 50 т
- Экипаж 2 чел
- Силовая установка: газотурбинный двигатель AGT 1500, мощностью 1500 л.с. (1103 кВт)
- Максимальная скорость 66 км/час по шоссе
- Запас хода 420 км по шоссе
- Вооружение: 12,7-мм пулемет
- Преодолеваемое препятствие: брод глубиной 1,22 м, ров шириной 2,28 м, угол подъема 30°
ИМР (инженерная машина разграждения) М1 Гризли (M1 Grizzly) (Engineering Vehicle) создана на шасси основного боевого танка М1. Это позволяет повысить её возможности в прифронтовых районах или на передовой.
Инженерная машина разграждения ИМР М1 Гризли (M1 Grizzly) вооружена 12,7-мм пулеметом с дистанционным управлением, а также имеются дымовые гранатометы. Инженерная машины разграждения М1 Гризли (M1 Grizzly) снабжена автоматической трансмиссией фирмы “Аллисон”, обеспечивающей движение машины вперед на четырех передачах и назад – на двух.
Экипаж М1 Гризли (M1 Grizzly) состоит из командира и механика-водителя. Они же управляют всем навесным оборудованием.
Инженерная машина разграждения ИМР М1 Гризли (M1 Grizzly) имеет сварной броневой корпус, в передней части которого по правому борту, смонтирована телескопическая стрела. В походном положении стрела ложится в сторону кормы. Впереди корпуса машины установлен бульдозерный отвал с ножевым минным тралом, позволяющим взрыхлить почву на ширину 4,2 м и глубину 0,305 м. Зубья трала быстросъемные.
Было построено и испытано два прототипа ИМР М1 Гризли (M1 Grizzly), однако программа была свернута, а машина так и не была принята на вооружение.