М1 Скаут Кар (M1 Scout Car) – американский разведывательный бронеавтомобиль, разработанный фирмой “White Motor Company” в качестве проведения разведки и обеспечения связи.
Тактико-технические характеристики БА М1 Скаут Кар (M1 Scout Car)
| • Габаритные размеры – длина 4,877 м – ширина 2,045 м – высота 2,007 м | • Боевая масса – 4,022 т |
| • Масса пустого – 3,496 т | • Экипаж – 4-5 чел |
| • Колесная формула – 4х4 | • Колесная база – 1626 мм |
| • Размер колеса – 8.25х20 | • Радиус разворота – 17,7 м |
| • Силовая установка – 6-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения Hercules JXC – мощность 75 л.с. (55,2 кВт) при 2400 об/мин | • Максимальная скорость – 80 км/час по шоссе |
| • Запас хода – 322 км по шоссе | • Емкость топливных баков – 75,5 л |
| • Вооружение – 12,7-мм (.50) пулемет M2 Browning – два 7,62-мм (.30) пулемета М1919А4 Browning | • Боекомплект – 600 патронов 12,7-мм – 8000 патронов 7,62-мм |
| • Бронирование – лоб, борта – 12,7 мм – корма – 6,35 мм | • Преодолеваемые препятствия – стенка высотой 0,3 м – брод глубиной 0,76 м – угол подъема 28° |
Бронеавтомобиль М1 Скаут Кар (M1 Scout Car) начала разрабатывать компания “White Motor Company” в 1933 году на шасси грузового автомобиля “White” с колесной формулой 4х2, и уже в 1934 году вышел первый прототип бронеавтомобиля.
На шасси 1,5-тонного полноприводного автомобиля был установлен открытый сверху бронированный корпус из катаных листов бронированной стали толщиной 12,7 мм в лобовой части корпуса и 6,35 мм – по бокам и в корме. Машина имела угловатые формы. Спереди под бронированным капотом устанавливался 6-цилиндровый карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения “Hercules JXC” мощностью 75 л.с. (55,2 кВт) при 2400 об/мин.
Ходовая часть бронеавтомобиля М1 Скаут Кар (M1 Scout Car) модернизирована с приводом на все колеса. Размер шин, применяемых на бронеавтомобиле, составлял 8,25х20. Трансмиссия включала в себя КПП, обеспечивающей 4 скорости вперед и одну назад, раздаточную коробку, карданные передачи, дифференциалы.
Вооружение бронеавтомобиля состояло из 12,7-мм пулемета на правом борту спереди и двух 7,62-мм пулемета М1919А4 Браунинг, установленных по каждому борту ближе к корме.
После успешных ходовых испытаний трех машин, обозначающихся Т7, было решено запустить бронеавтомобиль в серийное производство под обозначением М1 Скаут Кар (M1 Scout Car).
Всего было выпущено 73 бронеавтомобиля М1 Скаут Кар (M1 Scout Car), большая часть из которых были отданы в кавалерийские подразделения для отработки взаимодействия родов войск. Все машины несли службу на территории США.