М1 Скаут Кар (M1 Scout Car) — американский разведывательный бронеавтомобиль, разработанный фирмой «White Motor Company» в качестве проведения разведки и обеспечения связи.
Тактико-технические характеристики БА М1 Скаут Кар (M1 Scout Car)
| • Габаритные размеры — длина 4,877 м — ширина 2,045 м — высота 2,007 м | • Боевая масса — 4,022 т |
| • Масса пустого — 3,496 т | • Экипаж — 4-5 чел |
| • Колесная формула — 4х4 | • Колесная база — 1626 мм |
| • Размер колеса — 8.25х20 | • Радиус разворота — 17,7 м |
| • Силовая установка — 6-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения Hercules JXC — мощность 75 л.с. (55,2 кВт) при 2400 об/мин | • Максимальная скорость — 80 км/час по шоссе |
| • Запас хода — 322 км по шоссе | • Емкость топливных баков — 75,5 л |
| • Вооружение — 12,7-мм (.50) пулемет M2 Browning — два 7,62-мм (.30) пулемета М1919А4 Browning | • Боекомплект — 600 патронов 12,7-мм — 8000 патронов 7,62-мм |
| • Бронирование — лоб, борта — 12,7 мм — корма — 6,35 мм | • Преодолеваемые препятствия — стенка высотой 0,3 м — брод глубиной 0,76 м — угол подъема 28° |
Бронеавтомобиль М1 Скаут Кар (M1 Scout Car) начала разрабатывать компания «White Motor Company» в 1933 году на шасси грузового автомобиля «White» с колесной формулой 4х2, и уже в 1934 году вышел первый прототип бронеавтомобиля.
На шасси 1,5-тонного полноприводного автомобиля был установлен открытый сверху бронированный корпус из катаных листов бронированной стали толщиной 12,7 мм в лобовой части корпуса и 6,35 мм — по бокам и в корме. Машина имела угловатые формы. Спереди под бронированным капотом устанавливался 6-цилиндровый карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения «Hercules JXC» мощностью 75 л.с. (55,2 кВт) при 2400 об/мин.
Ходовая часть бронеавтомобиля М1 Скаут Кар (M1 Scout Car) модернизирована с приводом на все колеса. Размер шин, применяемых на бронеавтомобиле, составлял 8,25х20. Трансмиссия включала в себя КПП, обеспечивающей 4 скорости вперед и одну назад, раздаточную коробку, карданные передачи, дифференциалы.
Вооружение бронеавтомобиля состояло из 12,7-мм пулемета на правом борту спереди и двух 7,62-мм пулемета М1919А4 Браунинг, установленных по каждому борту ближе к корме.
После успешных ходовых испытаний трех машин, обозначающихся Т7, было решено запустить бронеавтомобиль в серийное производство под обозначением М1 Скаут Кар (M1 Scout Car).
Всего было выпущено 73 бронеавтомобиля М1 Скаут Кар (M1 Scout Car), большая часть из которых были отданы в кавалерийские подразделения для отработки взаимодействия родов войск. Все машины несли службу на территории США.