М8 Грейхаунд (M8 Greyhound) – американский бронеавтомобиль, разработанный фирмой “Ford Motor Company” в 1942 году в качестве разведывательной машины.
Тактико-технические характеристики БА М8 Грейхаунд (M8 Greyhound)
| • Габаритные размеры – длина 5,0 м – ширина 2,54 м – высота 2,25 м | • Боевая масса – 7,89 т |
| • Экипаж – 4 чел | • Колесная формула – 6х6 |
| • Колесная база – 3251 мм | • Колея – 1930 мм |
| • Клиренс (дорожный просвет) – 285 мм | • Силовая установка – четырёхтактный 6-цилиндровый рядный карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения “Hercules Model JXD” – мощность 110 л.с. (81 кВт) при 3200 об/мин |
| • Максимальная скорость – 89 км/час по шоссе | • Запас хода – 560 км по шоссе |
| • Емкость топливных баков – 212 л | • Вооружение – 37-мм пушка М6 – 12,7-мм (.50) пулемет M2HB Browning – 7,62-мм (.30) пулемет М1919 Browning |
| • Боекомплект – 80 выстрелов 37-мм – 400 патронов 12,7-мм – 1500 патронов 7,62-мм | • Бронирование – лоб корпуса верх 15-19 мм – борт, корма корпуса 9,5 мм – днище, крыша корпуса 6,4 мм – башня 19 мм – маска пушки 25,4 мм |
| • Преодолеваемые препятствия – стенка высотой 0,4 м – брод глубиной 0,6 м – угол подъема 35° |
Легкий бронеавтомобиль М8 Грейхаунд (M8 Greyhound) разработала компания “Ford” в рамках конкурса на разработку нового бронеавтомобиля и серийно выпускался с 1943 года.
Легкий бронеавтомобиль М8 Грейхаунд (M8 Greyhound) – это трехосный боевой автомобиль, имеющий полный привод. Колеса бронеавтомобиля прикрывались съемными экранами. Броневик имел башню с открытым верхом, в которой установлена 37-мм пушка М6 и спаренный с ней 7,62-мм пулемет Браунинг. В задней части башни установлена турель для зенитного пулемета.
Бронеавтомобиль М8 Грейхаунд (M8 Greyhound) серийно начал выпускаться в 1943 году и до конца его производства, до апреля 1945 года, было выпущено 11667 единиц.
Бронеавтомобиль М8 Грейхаунд (M8 Greyhound) поставлялся в Великобританию, где он получил название “Грейхаунд”, хотя британцы скептически оценивали его боевые характеристики, особенно бронирование и противоминную защиту. Поэтому они на дно бронеавтомобилей укладывали мешки с песком. В то же время пушка бронеавтомобиля М8 поражала любой существующий в то время бронеавтомобиль противника.
Бронеавтомобиль М8 Грейхаунд (M8 Greyhound) также поставлялся в страны Центральной и Южной Америки.
Корпус бронеавтомобиля М8 Грейхаунд (M8 Greyhound) имел броню, защищающую от пуль стрелкового оружия: лобовая броня толщиной 15,8-19 мм защищала от пуль калибра 12,7 мм, боковая толщиной 9,5 мм защищала от пуль калибра 7,62 мм. Днище корпуса имело толщину брони 6,4 мм. Башня бронеавтомобиля выполнена методом сварки и имела толщину брони 19 мм. Маска пушки литая толщиной 25,4 мм.
В передней части корпуса бронеавтомобиля М8 Грейхаунд (M8 Greyhound) находилось отделение управления с местами механика-водителя и радиста, который мог выполнять функции водителя. Посадка и высадка механика-водителя и радиста осуществлялась при помощи соответствующих люков в корпусе. Обзорность из отделения управления обеспечивалась при помощи окон в лобовом листе, которые закрывались броневыми люками, имеющими триплексные смотровые щели, закрываемые броневыми заслонками. Триплексные смотровые щели имелись и по бокам корпуса.
Боевое отделение находилось в центре корпуса и имело башню кругового вращения. В башне находились места командира справа от пушки и наводчика слева от пушки. Посадка и высадка командира и наводчика осуществлялась через открытый верх башни. Обзорность им обеспечивался через верх башни или посредством прицельного прибора.
Боезапас машины М8 Грейхаунд (M8 Greyhound) находился в башне (16 выстрелов 37 мм) и в боеукладке в правом спонсоне (64 выстрела).
Моторно-трансмиссионное отделение (МТО) бронеавтомобиля М8 Грейхаунд (M8 Greyhound) находилось в кормовой части корпуса. Для доступа к двигателю имелись открывающиеся люки в крыше МТО. В МТО устанавливался четырёхтактный 6-цилиндровый рядный карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения “Hercules Model JXD” мощностью 110 л.с. (81 кВт) при 3200 оборотах в минуту. Топливный бак емкостью 212 л находился в передней части МТО, радиаторы охлаждения находились в задней части МТО.
Трансмиссия механическая с пятиступенчатой коробкой перемены передач, обеспечивающей пять передач переднего хода и одну – заднего.
Бронеавтомобиль М8 Грейхаунд (M8 Greyhound) имел колесную формулу 6х6, рессорную подвеску из полуэллиптических листовых рессор и гидравлических амортизаторов. Колеса на передней оси управляемые.