М9 Хааф-Трэк (M9 Half-Track)

БТР М9 Хааф-Трэк (M9 Half-Track)
БТР М9 Хааф-Трэк (M9 Half-Track)

  М9 Хааф-Трэк (M9 Half-Track) — американский полугусеничный бронетранспортер (БТР), произведенный компанией «International Harvester» в августе 1942 года для поставок союзникам по антифашистской коалиции по Ленд-лизу.

Тактико-технические характеристики БТР М9 Хааф-Трэк (M9 Half-Track)
Габаритные размеры
— длина 6,28 м
— ширина 2,22 м
— высота 2,26 м

Боевая масса — 8,4 т
Экипаж — 3+10 чел Колесная база
— 3300 мм от переднего моста
до оси гусеничного движителя
Колея
— 1700 мм колеса
— 1960 мм гусеницы
Клиренс (дорожный просвет)
— 280 мм
Силовая установка
— 6-цилиндровый рядный
бензиновый нижнеклапанный
двигатель жидкостного
охлаждения
«International» RED-450-B
— мощность 141 л.с. (103,7 кВт)
Максимальная скорость
— 68 км/час по шоссе
— 28 км/час по пересеченной
местности
Запас хода — 290 км по шоссе Емкость топливных баков
— 230 л
Расход топлива — 64-65 л/100 км Вооружение
— 12,7-мм пулемет
Браунинг M2HB
— два 7,62-мм пулемета
Браунинг M1919A4
Боекомплект
— 700 патронов 12,7-мм
— 4000 патронов 7,62-мм
Бронирование
— лоб корпуса 15,8 мм
— борт, корма 7,9 мм
Преодолеваемые препятствия
— стенка высотой 0,3 м
— брод глубиной 0,8 м
— угол подъема 30°
Бронетранспортер M9 Half-Track
Бронетранспортер M9 Half-Track

    Основными производителями бронетранспортеров в США были фирмы «Уайт мотор компани», «Отокар компани» и «Даймонд Т компани». При вступе США во Вторую мировую войну потребность в бронетранспортерах резко возросла, поэтому с конца 1942 года к выпуску бронетранспортеров была подключена фирма «International Harvester Compeny» (IHC), до этого выпускавшая только гражданскую продукцию. Фирма IHC в кратчайшие сроки наладила выпуск бронетранспортеров М5 Хааф-Трэк (M5 Half-Track) и М9 Хааф-Трэк (M9 Half-Track), отличавшихся друг от друга в основном лишь интерьером.

    Фирме «International Harvester Compeny» было дано разрешение отступить от правила строгой взаимозаменяемости всех узлов и агрегатов на бронетранспортерах, изготовленных даже разными фирмами. Поэтому при модернизации бронетранспортера М2 Хааф-Трэк фирма IHC установила узлы, агрегаты и двигатель собственного производства. Одобрение получил вариант бронетранспортера М2Е5, который в серийное производство был запущен под обозначением Кэрриер, Персеннел Хааф-Трэк М9 (Carrier, Personnel Half-Track M9).

    Корпус бронетранспортера БТР М9 Хааф-Трэк (M9 Half-Track) изготавливался из гомогенной брони, которая выпускалась по упрощенной технологии и не имела поверхностной цементации, как на БТР М2. Это несколько ослабило стойкость брони против пуль, поэтому её толщину довели до 16 мм в лобовой части корпуса и 8 мм по бортам и корме. Броня обеспечивала защиту от бронебойных пуль стрелкового оружия на расстоянии 270 м. В корме корпуса М9 Хааф-Трэк (M9 Half-Track) имелась дверь. Масса машины несколько возросла, поэтому пришлось усилить раму и подвеску.

    На БТР М9 Хааф-Трэк (M9 Half-Track) был установлен 6-цилиндровый рядный карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения RED-450-B, мощностью 141 л.с. (104 кВт) с верхним расположением клапанов. Также были заменены передний и задний мосты, дифференциалы и коробка передач. На машине устанавливались дифференциалы типа «Банджо» производства IHC.

    Вооружение БТР М9 Хааф-Трэк (M9 Half-Track) состояло из 7,62-мм пулемета М1919А4 Браунинг.

    В 1943 году БТР М9 Хааф-Трэк (M9 Half-Track) оснастили кольцевой турельной установкой М49. Вооружение такого бронетранспортера состояло из 12,7-мм пулемета М2НВ Браунинг на турели и двух 7,62-мм пулеметов М1919А4 Браунинг по бортам машины. Такие бронетранспортеры получили обозначение М9А1 Хааф-Трэк (M9A1 Half-Track).

    Управление вооружений США в 1943 году намеревалось унифицировать парк бронетранспортеров армии США. Машина М31, появившаяся при этом, представляла собой гибрид бронетранспортеров М5 и М9 Хааф-Трэк (M9 Half-Track). Она была одобрена к серийному производству под обозначением М9А2 Хааф-Трэк (M9A2 Half-Track), но производство её так и не началось по причине отсутствия потребности в бронетранспортерах.

    За период с 1942 по 1944 годы всего было выпущено 2026 бронетранспортеров М9 Хааф-Трэк (M9 Half-Track) и 1407 — М9A1. В основном БТРы М9 Хааф-Трэк (M9 Half-Track) поставлялись в Великобританию, где они использовались в качестве буксировщиков артиллерийских орудий, санитарных и штабных машин.

    БТР М9 Хааф-Трэк (M9 Half-Track) также поставлялись по ленд-лизу в СССР, где они использовались в качестве артиллерийских тягачей, разведывательных, штабных и командных машин. Всего было поставлено 413 машин.


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *