М46 Паттон (M46 Patton)

Середній танк М46 Паттон (M46 Patton)
Середній танк М46 Паттон (M46 Patton)

  М46 Паттон (M46 Patton) — американський середній танк, створений на основі танка М26 Першинг (M26 Pershing) і прийнятий на озброєння армії США в 1948 році.


Тактико-технічні характеристики середнього танка М46 Паттон (M46 Patton)
Габаритні розміри
— довжина з гарматою вперед 8,478 м
— довжина корпусу 6,358 м
— ширина 3,513 м
— висота по кулемету 3,178 м
Бойовая маса — 44 т
Екіпаж — 5 чол. Кліренс — 478 мм
Колія — 2 790 мм Ширина трака
— 580 мм або 610 мм
Опорна база
— 3 880 мм ліва сторона
— 3 876 мм права сторона
Силове устаткування
— 12-циліндровий V-подібний бензиновий двигун повітряного охолодження «Continental» AV-1790-5A
— максимальна потужність 810 к.с. (595,8 кВт) при 2 800 об/хв
— номінальна потужність 704 к.с. (517,8 кВт) при 2 800 об/хв
Питома потужність
— 18,4 к.с./т (13,5 кВт/т)
КПП
— General Motors CD-850-3/1
или
— General Motors CD-850-4/1,
— General Motors CD-850-2/1
Максимальна швидкість
— 48 км/год по шосе
Запас ходу — 130 км по шосе
Ємність паливних баків
— 878 л
Озброєння
— 90-мм гармата М3А1
— два 7,62-мм (.30) кулемета
Браунінг М1919А4
— 12,7-мм (.50) кулемет M2HB
Боєкомплект
— 70 пострілів 90-мм
— 5 500 набоїв 7,62-мм
— 550 набоїв 12,7-мм
Бронювання
— лоб корпусу верх 100 мм
— лоб корпусу низ 76 мм
— борт корпусу перед 76 мм
— борт корпусу ближче до корми 50,8 мм
— корма корпусу верх 50,8 мм
— корма корпусу низ 19 мм
— спід передня частина 25 мм
— спід задня частина 13 мм
— дах 22 мм
— лоб башти 100 мм
— борт башти 76 мм
— корма башти 76 мм
— дах башти 25 мм
— маска гармати 110 мм
Питомий тиск на грунт
— 0,986 кг/см2
Подолання перешкод
— брід глибиною 1,2 м
— стінка висотою 0,91 м
— рів шириною 2,59 м
— кут підйому 30°
— мінімальний діаметр повороту навколо власної осі

Середній танк М46 Паттон
Середній танк М46 Паттон

    Середній танк М26 Першинг, після короткого часу, що він брав участь у боях Другої світової війни на тихоокеанському театрі бойових дій, у 1946 році був підданий модернізації. Танк забезпечили новим, більш потужним двигуном, гідромеханічною силовою передачею, гарматою того ж калібру — 90 мм, але з поліпшеними балістичними характеристиками, новою системою керування і новими приводами управління вогнем. Модернізації піддалася також і конструкція ходової частини. Танк став трохи важчим, але його швидкість і маневреність при цьому не постраждали. Модернізований танк був прийнятий на озброєння в 1948 році під позначенням М46 Паттон (M46 Patton) і залишався в строю до 1952 року.

    Зовні середній танк М46 Паттон (M46 Patton) майже ідентичний танку М26 Першинг. На М46 Паттон (M46 Patton) встановлені інші випускні патрубки, модернізована гармата і трохи змінена ходова частина. Конструкція корпусу і башти, а також їх товщина броні залишилися колишніми.

    Середній танк М46 Паттон (M46 Patton) побудований за класичним компонуванням з двигуном і трансмісією в кормовій частині корпусу, бойовим відділенням в середній частині і, відділенням керування спереду. Механік-водій і його помічник, за сумісництвом стрілець з курсового кулемету, розташовувалися в досить просторому відділенні керування. Моторно-трансмісійне відділення (МТВ), навпроти, було дуже щільно скомпоноване. Навіть для обслуговування силових агрегатів, — промивка паливних фільтрів, регулювання системи запалювання, обслуговування генераторів, зміна бензинових насосів та інше, був потрібний демонтаж блоку силової установки і трансмісії.

    Основним озброєнням середнього танка М46 Паттон (M46 Patton) була 90-мм напівавтоматична гармата М3А1, яка кріпилася на спеціальних цапфах разом з маскою, з’єднаною болтами з люлькою гармати, в амбразурі башти. Дулова частина гармати забезпечена ежекційним пристроєм для очищення каналу дула і гільзи від порохових газів після пострілу. Додатковим озброєнням служили два 7,62-мм кулемети М1919А4, один з яких був спарений з гарматою, а другий — курсовий, встановлений в лобовому броньовому листі. Крім того, на даху башти встановлювався 12,7-мм зенітний кулемет М2. Частина боєкомплекту до гармати розміщувалася на споді корпусу танка під бойовим відділенням і складалася з унітарних пострілів, інші перебували в боеукладці по лівому борту башти і на бортах бойового відділення.

    У моторно-трансмісійному відділенні (МТВ) розташовується 12-циліндровий V-подібний бензиновий двигун повітряного охолодження «Континенталь» потужністю 810 к.с. (596 кВт) і два паливні баки великої ємкості. Максимальна швидкість танка М46 Паттон (M46 Patton) становить 48 км/год. Трансмісія у вигляді єдиного агрегату має гідравлічні приводи керування. Тип трансмісії — «Крос-Драйв» фірми «Аллісон». Вона складається з первинного редуктора, комплексного гідротрансформатора, коробки передач і механізму повороту.

    Коробка переміни передач (КПП) має дві швидкості вперед і одну назад. Керування КПП і механізмом повороту здійснюється одним важелем.

    Між ведучими колесами і задніми опорними катками ходової частини танка М46 Паттон (M46 Patton) встановлено по одному додатковому катку невеликого діаметру з метою забезпечення сталості натягу гусениць і запобігання їх скидання. Крім цього, на передніх вузлах підвіски встановлені додаткові другі амортизатори. В іншому, ходова частина танка М46 Паттон (M46 Patton) була аналогічна ходовій частині танка M26 Pershing.

    Середній танк М46 Паттон (M46 Patton) пристосований для роботи в умовах низької температури. Танк оснащений спеціальним обладнанням для подолання водних перешкод.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *