М45 (m45) або Т26Е2 (t26E2) – американський середній танк важкого типу, озброєний 105-мм гарматою, розроблений під час Другої світової війни фірмою “Крайслер”, але увійшов в серію під грифом “обмежені закупівлі”.
Тактико-технічні характеристики середнього танка М45 (m45) / Т26Е2 (T26E2)
| • Габаритні розміри – довжина корпусу 6,459 м – ширина 3,513 м – висота 2,817 м | • Бойова маса – 42 т |
| • Екіпаж – 5 чол. | • Кліренс – 478 мм |
| • Колія – 2 790 мм | • Ширина трака – 580 мм з гумометалевими шарнірами – 609 мм з металевими шарнірами |
| • Опорна база – 3 848 мм ліва сторона – 3 950 мм права сторона | • Силове устаткування – 8-циліндровий V-подібний бензиновий двигун “Ford GAF” – максимальна потужність 500 к.с.(367,7 кВт) при 2 600 об/хв – номінальна потужність 450 к.с.(331 кВт) при 2 600 об/хв |
| • Питома потужність – 11,9 к.с./т (8,8 кВт/т) | • КПП – 3/1 |
| • Максимальна швидкість – 48 км/год по шосе – 32 км/год по рельєфу | • Запас ходу – 160 км по шосе |
| • Ємність паливних баків – 693 л | • Озброєння – 105-мм гаубиця М4 – два 7,62-мм (.30) кулемети Браунінг М1919А4 – 12,7-мм (.50) кулемет M2HB |
| • Боєкомплект – 74 постріли 105-мм – 5 000 набоїв 7,62-мм – 550 набоїв 12,7-мм | • Бронювання – лоб корпусу верх 100 мм – лоб корпусу низ 76 мм – борт корпусу перед 50,8 мм – борт корпусу ближче до корми 38 мм – корма корпусу 38 мм – спід передня частина 25 мм – спід задня частина 13 мм – дах 19 мм – лоб башти 130 мм – борт башти 13-76 мм – корма башти 64 мм – дах башти 25 мм – маска гармати 200 мм |
| • Подолання перешкод – брід глибиною 1,22 м – стінка висотою 1,2 м – рів шириною 2,4 м – кут подйому 30° – мінімальний діаметр повороту 18 м |
З метою заміни танка М4 Шерман (M4 Sherman)почав розроблятись середній танк Т23 (t23). Згодом було вирішено на танк Т23 встановити 90-мм гармату та посилити броню до рівня важкого середнього танка. Ця машина отримала назву Т26 (t26). Перспективним проєктом став танк Т26Е1 (t26e1), на який вирішили поставити 105-мм гаубицю. Цей середній танк отримав назву Т26Е2 (T26E2). У жовтні 1944 року фірмам “Fisher Tank Arsenal” та “Detroit Tank Arsenal” (Chrysler) було доручено розробити проєкт башти та монтажу гаубиці.
Вага 105-мм гаубиці М4 була значно меншою, ніж у танкової 90-мм гармати, тому для врівноваження гаубиці збільшили товщину маски башти до 8 дюймів (203,2 мм), а лобову броню башти – до 5 дюймів (127 мм). Гаубиця кріпилася у башті танка Т26Е2 (T26E2) на лафеті, стандартизованому як М71, мала стабілізатор у вертикальній площині, телескопічний приціл M76G. З гаубицею встановлювався спарений кулемет М1919А4 калібру .30. Кут вертикального наведення гаубиці був у межах від -10° до +35°. Обертання башти здійснювалось гідравлічним приводом. Темп стріляння танка Т26Е2 (T26E2) сягав 8 пострілів за хвилину, початкова швидкість снаряда дорівнювала 472 м/с, а дальність стріляння становила 8 184 – 11 160 м.
Планувалося виготовити пілотні зразки середнього танка Т26Е2 (T26E2) у квітні 1945 року, але інтерес до цього проекту поступово згас. Військові вирішили, що гаубичний танк менш корисний на фронті, ніж звичайний танк, озброєний 90-мм гарматою. Прототип гаубичного танка Т26Е2 (T26E2) за серійним номером 30131576 доставили на Абердинський полігон лише у липні 1945 року, а із закінченням Другої світової війни інтерес до гаубичного танка Т26Е2 (T26E2) остаточно зник. З липня до кінця 1945 року фірма “Chrysler” випустила 185 танків Т26Е2 (T26E2).
Після Другої світової війни середній танк Т26Е2 (T26E2) стандартизували як М45 (M45), але в серійне виробництво не запускали, а лише позначили як “обмежена закупівля”. Середній танк М45 (M45) згодом брав участь у корейській війні.
Середній танк М45 (M45) мав зварний корпус із катаних броньових листів та литу башту. Передня клиноподібна частина корпусу випускалася єдиною литою деталлю. Компонування танка М45 (M45) / Т26Е2 (T26E2) залишилося стандартним для подібних броньованих машин. У передній частині корпусу розташовувалося відділення керування, в центрі танка – бойове відділення з баштою кругового обертання й у кормі – моторно-трансмісійне відділення (МТВ). У відділенні керування знаходилися місця механіка-водія зліва та його помічника праворуч, він же стрілець із курсового кулемету. У башті розташовувалися місця трьох членів екіпажу: командира праворуч від гармати ззаду, навідника праворуч від гармати спереду і заряджаючого зліва від гармати. У МТВ був чотиритактний 8-циліндровий бензиновий двигун “Ford GAF” максимальною потужністю 500 к.с. (367,7 кВт) при 2 600 об/хв та номінальною потужністю 450 к.с. (331 кВт) при 2 600 об/хв, а також елементи трансмісії “Torqmatic”, що забезпечувала три швидкості переднього ходу та одну – заднього.
Підвіска середнього танка М45 (M45) / Т26Е2 (T26E2) індивідуальна торсіонна. Гусеничний рушій складався з 6 опорних здвоєних катків, п’яти підтримуючих роликів, заднього ведучого та переднього напрямного коліс по кожному борту. На двох перших та двох останніх вузлах підвіски встановлювалися амортизатори. Гусениці мали ширину 584 мм або 609 мм та складалися з 82 траків на один ланцюг. Ширина гусениць з гумометалевими шарнірами та гумовою біговою доріжкою становила 584 мм, сталеві гусениці мали ширину 609 мм.
Середній танк М45 (M45) / Т26Е2 (T26E2) оснащувався внутрішнім переговорним пристроєм, радіостанцією SCR 508\528, що знаходилася в кормовій частині башти і командирською радіостанцією SCR 506, що знаходилася в корпусі танка.
Для ведення прицільного стріляння танк М45 (M45) / Т26Е2 (T26E2) мав приціл M76G, телескопічний приціл М62, індикатор азимуту М20, а також квадрант М9. Машина також забеспечувалася перископічними приладами спостереження за місцевістю М13, командирським перископічним приладом М15, перископом для навідника М10D.