Кристи (Christie)

Танк Кристи (Christie)
Танк Кристи (Christie)

  Кристи (Christie) — американский колесно-гусеничный танк, первый прототип которого создан Джоном Уолтером Кристи (John Walter Christie) в 1919 году.

Тактико-технические характеристики танка Кристи (Christie)

Габаритные размеры
— длина корпуса 5,82 м
— ширина 2,46 м
— высота 2,31 м
Боевая масса — 11 т
Экипаж — 3 чел
Силовая установка
— 12-цилиндрових рядный бензиновых двигателя жидкостного охлаждения «Орднанс Либерти»
— мощность 338 л.с. (248,6 кВт) при 1400 об/мин
Удельная мощность — 30,7 л.с./т (22,6 кВт/т)
Максимальная скорость
— 74 км/час по шоссе на колесах
— 43 км/час по шоссе на гусеницах
Вооружение
— 37-мм пушка
— три 7,62-мм пулемета Браунинг
Боекомплект
— 126 выстрелов 37-мм
— 3000 патронов 7,62-мм
Преодолеваемое препятствие
— стенка высотой 0,9 м
— ров шириной 2,5 м


Танк Кристи
Танк Кристи

    Соединенные Штаты в начале 20-го века танкостроением почти не занимались. Однако талантливый конструктор Дж.У.Кристи около 10 лет посвятил конструированию боевых машин. Притом основное внимание уделялось скоростным их качествам. У некоторых образцов техники скорость движения превышала 100 км/ч. Свои машины Дж.У.Кристи строил в своей маленькой мастерской.

    Танк Кристи (Christie) был снабжен двойным движителем. По пересеченной местности танк Кристи (Christie) двигался на гусеничном ходу, по твердым дорогам — на колесном. При этом гусеницы снимались и закреплялись на надгусеничных полках.

    Первый танк Кристи (Christie) сконструирован в 1919 году, который был известен под обозначением М1919 (M1919). Это был колесно-гусеничный танк с передней управляемой парой колес при движении на колесном ходу и задним расположением двигателя. При движении на гусеничном ходу гусеницы одевались на передние и задние колеса. После этой машины появился танк Кристи М1921 (Christie M1921), затем последовали плавающие танки М1921 (M1921), М1922 (M1922) и М1923 (M1923).

Танк Christie
Танк Christie

    В конце 1920-х годов появился безбашенный колесно-гусеничный танк Кристи М1928 (Christie M1928), а в начале 1930-х годов на его базе — танк Кристи М1931 (Christie M1931), которые по праву можно считать революционными машинами.

    Эти танки Кристи (Christie) имели индивидуальную подвеску четырех с каждого борта опорных катков большого диаметра. Поддерживающих роликов не было. Верхняя часть гусеницы лежала на опорных катках, являвшихся одновременно и поддерживающими. По пересеченной местности танки Кристи (Christie) двигались на гусеничном ходу, но по твердым дорогам — на колесном ходу, а гусеницы снимались и укладывались на надгусеничных полках.

Танк Кристи М1931 (Christie M1931)
Танк Кристи М1931 (Christie M1931)

    Ведущие колеса танка Кристи М1931 (Christie M1931) находились сзади и предназначались для сцепления с гусеницами. Крутящий момент от этих ведущих колес при движении на колесном ходу передавался на заднюю пару опорных катков посредством наружной цепной передачи. К слову сказать, эта цепная передача была самым уязвимым местом танка Кристи (Christie). Передняя пара опорных катков служила управляемыми колесами.

    Упругими элементами подвески танка Кристи (Christie) являлись вертикальные пружины, находящиеся внутри корпуса и отделенные от внутреннего объема броневой стенкой. Корпус танка в носовой его части имел наклонный броневой лист. Танки Кристи (Christie) имели мощный авиационный двигатель, обеспечивающий удельную мощность более 30 л.с./т. Этот двигатель давал возможность танку М.1928 развивать скорость на колесном ходу до 122 км/ч, а танку М.1930 — до 75 км/ч.

    Всего было изготовлено 9 танков Кристи М1931 (Christie M1931). Пять из них приобрела американская армия. Три под маркой танк Т3 поступили на вооружение пехоты, а два под обозначением Т1 — на вооружение кавалерии. Еще два танка Кристи (Christie) намеревалась закупить Польша, но не сошлись в цене. Поэтому эти машины поступили на вооружение американской армии. Последние два танка Кристи М1931 (Christie M1931) закупил Советский Союз. Именно они послужили основой создания быстроходных танков БТ, а в дальнейшем — легендарного среднего танка Т-34.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *