Отокар Акреп (Otokar Akrep – Скорпион) – турецкий легкий бронеавтомобиль, бронированная патрульная машина (БПМ), разработанная компанией “Otokar Otobus Karoseri Sanayi AS” в 1993-1994 годах.
Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля Отокар Акреп (Otokar Akrep)
• Габаритные размеры
– длина 4,19 м
– ширина 1,91 м
– высота по корпусу 2,01
– высота общая 2,563 м
• Боевая масса – 3,6 т
• Масса пустого – 3,2 т
• Экипаж – 3 чел
• Колесная формула – 4×4
• Колесная база – 2690 мм
• Колея – 1490 мм
• Клиренс – 230 мм
• Силовая установка
– 6-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения Land Rover U-8
– мощность 134 л.с. (98,6 кВт)
или
– 4-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения Rover 300 1DI
– мощность 111 л.с. (81,6 кВт)
• Максимальная скорость
– 125 км/час по шоссе
– 55 км/час по пересеченной местности
• Запас хода
– 650 км по шоссе с бензиновым двигателем
– 1000 км по шоссе с дизельным двигателем
• Емкость топливного бака – 110 л
• Вооружение
– 7,62-мм пулемет или
– 12,7-мм пулемет
• Боекомплект – 3300 патронов 7,62-мм
• Бронирование – противопульное, противоосколочное
• Преодолеваемое препятствие
– брод глубиной 0,65 м
– стенка высотой 0,32 м
– ров шириной 1,83 м
– угол подъема 30°
– крен 20°
Легкая бронированная патрульная машина, бронеавтомобиль Отокар Акреп (Otokar Akrep) разработан на полноприводном шасси 4×4 “Land Rover Defender 90/110”. Прототип бронеавтомобиля изготовлен в 1993 году, а первый серийный вариант вышел летом 1994 года.
Корпус бронеавтомобиля Отокар Акреп (Otokar Akrep) имеет монококовую конструкцию с капотной схемой. Корпус выполнен методом сварки листов бронированной стали, которая защищает экипаж от бронебойных пуль стрелкового оружия калибра 7,62 мм. Бронеавтомобиль Отокар Акреп (Otokar Akrep) в своей конструкции имеет около 70% механизмов и деталей турецкого производства.
Под бронированным капотом в стандартном исполнении Отокар Акреп (Otokar Akrep) установлен 6-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения “Land Rover U-8” мощностью 134 л.с. (98,6 кВт) с механической трансмиссией, обеспечивающей 5 скоростей переднего хода и 1 – заднего. Также может устанавливаться 4-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения “Rover 300 1DI” мощностью 111 л.с. (81,6 кВт) и автоматическая четырехступенчатая трансмиссия.
За капотом бронеавтомобиля Отокар Акреп (Otokar Akrep) расположено отделение управления с местами водителя слева и командира справа. Обзорность из отделения управления обеспечивается при помощи пуленепробиваемых оконных блоков в лобовом листе корпуса.
За кабиной (отделением управления) в центре и корме бронированной патрульной машины находится боевое отделение с местом стрелка. Над местом стрелка имеется круглый люк, над которым устанавливается 7,62-мм пулемет дистанционного управления. Также может устанавливаться и другое вооружение, включая и пулемет калибра 12,7 мм.
Угол наведения пулемета в горизонтальной плоскости составляет ±180°, угол вертикального наведения составляет от -20° до +70°. Точность стрельбы обеспечивается при помощи дневного двухканального прицела с полем зрения одного канала 22° без увеличения и другого – с восьмикратным увеличением. Ночной прицел также двухканальный, один канал без увеличения, другой – с семикратным увеличением.
Посадка и высадка экипажа с боевого отделения осуществляется через кормовую дверь. По бортам корпуса имеются амбразурки для стрельбы из личного оружия. Такая же амбразурка имеется и в кормовой двери.
Движитель бронеавтомобиля Отокар Акреп (Otokar Akrep) колесный, подвеска независимая пружинная. Передние колеса управляемые, колесная формула 4×4. В бронеавтомобиля Отокар Акреп (Otokar Akrep) установлены бескамерные шины размером 8,25R-16 с пуленепробиваемыми вставками “Hutchinson Run-Flat”.
Бронеавтомобиль Отокар Акреп (Otokar Akrep) снабжен кондиционером, лебедкой с тяговым усилием 3,6 т и длиной троса 25 м, радиосвязью, навигационным оборудованием, инфракрасными приборами ночного видения с выводом изображения на дисплей.