Отокар Акреп (Otokar Akrep — Скорпион) — турецкий легкий бронеавтомобиль, бронированная патрульная машина (БПМ), разработанная компанией «Otokar Otobus Karoseri Sanayi AS» в 1993-1994 годах.
Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля Отокар Акреп (Otokar Akrep)
• Габаритные размеры
— длина 4,19 м
— ширина 1,91 м
— высота по корпусу 2,01
— высота общая 2,563 м
• Боевая масса — 3,6 т
• Масса пустого — 3,2 т
• Экипаж — 3 чел
• Колесная формула — 4×4
• Колесная база — 2690 мм
• Колея — 1490 мм
• Клиренс — 230 мм
• Силовая установка
— 6-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения Land Rover U-8
— мощность 134 л.с. (98,6 кВт)
или
— 4-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения Rover 300 1DI
— мощность 111 л.с. (81,6 кВт)
• Максимальная скорость
— 125 км/час по шоссе
— 55 км/час по пересеченной местности
• Запас хода
— 650 км по шоссе с бензиновым двигателем
— 1000 км по шоссе с дизельным двигателем
• Емкость топливного бака — 110 л
• Вооружение
— 7,62-мм пулемет или
— 12,7-мм пулемет
• Боекомплект — 3300 патронов 7,62-мм
• Бронирование — противопульное, противоосколочное
• Преодолеваемое препятствие
— брод глубиной 0,65 м
— стенка высотой 0,32 м
— ров шириной 1,83 м
— угол подъема 30°
— крен 20°
Легкая бронированная патрульная машина, бронеавтомобиль Отокар Акреп (Otokar Akrep) разработан на полноприводном шасси 4×4 «Land Rover Defender 90/110». Прототип бронеавтомобиля изготовлен в 1993 году, а первый серийный вариант вышел летом 1994 года.
Корпус бронеавтомобиля Отокар Акреп (Otokar Akrep) имеет монококовую конструкцию с капотной схемой. Корпус выполнен методом сварки листов бронированной стали, которая защищает экипаж от бронебойных пуль стрелкового оружия калибра 7,62 мм. Бронеавтомобиль Отокар Акреп (Otokar Akrep) в своей конструкции имеет около 70% механизмов и деталей турецкого производства.
Под бронированным капотом в стандартном исполнении Отокар Акреп (Otokar Akrep) установлен 6-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения «Land Rover U-8» мощностью 134 л.с. (98,6 кВт) с механической трансмиссией, обеспечивающей 5 скоростей переднего хода и 1 — заднего. Также может устанавливаться 4-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения «Rover 300 1DI» мощностью 111 л.с. (81,6 кВт) и автоматическая четырехступенчатая трансмиссия.
За капотом бронеавтомобиля Отокар Акреп (Otokar Akrep) расположено отделение управления с местами водителя слева и командира справа. Обзорность из отделения управления обеспечивается при помощи пуленепробиваемых оконных блоков в лобовом листе корпуса.
За кабиной (отделением управления) в центре и корме бронированной патрульной машины находится боевое отделение с местом стрелка. Над местом стрелка имеется круглый люк, над которым устанавливается 7,62-мм пулемет дистанционного управления. Также может устанавливаться и другое вооружение, включая и пулемет калибра 12,7 мм.
Угол наведения пулемета в горизонтальной плоскости составляет ±180°, угол вертикального наведения составляет от -20° до +70°. Точность стрельбы обеспечивается при помощи дневного двухканального прицела с полем зрения одного канала 22° без увеличения и другого — с восьмикратным увеличением. Ночной прицел также двухканальный, один канал без увеличения, другой — с семикратным увеличением.
Посадка и высадка экипажа с боевого отделения осуществляется через кормовую дверь. По бортам корпуса имеются амбразурки для стрельбы из личного оружия. Такая же амбразурка имеется и в кормовой двери.
Движитель бронеавтомобиля Отокар Акреп (Otokar Akrep) колесный, подвеска независимая пружинная. Передние колеса управляемые, колесная формула 4×4. В бронеавтомобиля Отокар Акреп (Otokar Akrep) установлены бескамерные шины размером 8,25R-16 с пуленепробиваемыми вставками «Hutchinson Run-Flat».
Бронеавтомобиль Отокар Акреп (Otokar Akrep) снабжен кондиционером, лебедкой с тяговым усилием 3,6 т и длиной троса 25 м, радиосвязью, навигационным оборудованием, инфракрасными приборами ночного видения с выводом изображения на дисплей.