Панар АМЛ (Panhard AML)

Бронеавтомобиль Панар АМЛ (Panhard AML)
Бронеавтомобиль Панар АМЛ (Panhard AML)

  Панар АМЛ (Panhard AML) — французский легкий колесный бронеавтомобиль, разработанный фирмой «Panhard» в 1959 году.


Тактико-технические характеристики бронеавтомобиля Панар АМЛ (Panhard AML)

Габаритные размеры
— длина 3,79 м
— ширина 1,97 м
— высота 2,07 м
Боевая масса — 5,5-6,1 т
Экипаж — 3 чел
Колесная формула — 4×4
Колесная база — 2500 мм
Клиренс (дорожный просвет) — 330 мм
Колея — 1570 мм пердних и задних колес
Силовая установка
— 4-цилиндровый оппозитный бензиновый двигатель воздушного охлаждения «Panhard» 4HD
— мощность 90 л.с. (66,2 кВт) при 4700 об/мин
Максимальная скорость
— 105 км/час по шоссе
— 40-70 км/час по пересеченной местности
Запас хода — 640 км по шоссе
Емкость топливных баков — 380 л
Расход топлива — 50л/100 км
Вооружение
— 60-мм миномет 61/67
— два 7,62-мм пулемета NF-1 или
— два 7,5-мм пулемета MS АА 52N-F
Боекомплект
— 53 выстрела 60-мм
— 3200 патронов 7,62-мм или
— 3800 патронов 7,5-мм
Бронирование — 10 мм
Преодолеваемые препятствия
— брод глубиной 0,9 м
— стенка высотой 0,3 м
— ров шириной 0,8 м
— угол подъема 31°


    Министерство обороны Франции в 1956 году выдало техническое задание на разработку бронеавтомобиля с целью замены разведывательной бронированной машины «Daimler Ferret». В результате работы над реализацией задания военного ведомства фирма «Societe de Constructions Panhard et Levassor», являющаяся военным подразделением компании «PSA Peugeot Citroen», разработала бронеавтомобиль Панар АМЛ (Panhard AML), у которого было большое сходство с бронеавтомобилем «Daimler Ferret». Первый прототип Панар АМЛ (Panhard AML) был изготовлен в 1959 году, а в серийное производство пошел в 1960 году.

Панар АМЛ (Panhard AML)
Панар АМЛ (Panhard AML)

    Бронеавтомобиль Панар АМЛ (Panhard AML) оказался самым востребованным в военно-полицейских операциях за кордоном Франции, которые страна проводила регулярно с 1945 года. Панар АМЛ (Panhard AML) наиболее гармонично сочетал в себе прочность, надежность в эксплуатации, огневую мощь при соответствующем весе машины, а также отличную адаптируемость к мелким конфликтам.

    Корпус бронеавтомобиля Панар АМЛ (Panhard AML) сварен из 13 кусков листовой бронированной стали толщиной 10 мм. Днище выполнено V-образной формы, что обеспечивало большую устойчивость против взрыва мин. В передней части корпуса располагалось отделение управления с местом водителя. За водителем находилось боевое отделение с вращающейся башней кругового вращения, в которой находились места командира слева и стрелка справа. Обзорность водителю осуществлялась при помощи трех перископических приборов, установленных в крышке люка. Центральный перископ менялся на прибор ночного видения. Обзорность командиру и стрелку обеспечивалась при помощи семи перископических приборов.

    Посадка и высадка экипажа бронеавтомобиля Панар АМЛ (Panhard AML) осуществлялась через боковые двери, левая из которых служила аварийной. На ней могло крепиться запасное колесо или дополнительный топливный бак.

    В корме корпуса бронеавтомобиля Панар АМЛ (Panhard AML) находилось моторно-трансмиссионное отделение (МТО), отделенное от обитаемого помещения съемной перегородкой, в котором устанавливался 4-цилиндровый оппозитный бензиновый (с горизонтальным расположением цилиндров) двигатель воздушного охлаждения «Panhard» 4HD, мощностью 90 л.с. (66,2 кВт) при 4 700 оборотах в минуту и рабочим объемом 1,99 литра.

Доступ к двигателю обеспечивается через две панели. Над боевым отделением бронеавтомобиля Панар АМЛ (Panhard AML) установлена башня кругового вращения различных модификаций и производителей.

В самом массовом варианте — бронеавтомобиле Панар АМЛ 60 (Panhard AML 60), применена башня НE60-7, вооруженная 60-мм минометом 61/67 (длина ствола 1,325 м) и двумя 7,62-мм пулеметами NF-1 или двумя 7,5-мм пулеметами MS АА 52N-F. Вооружение наводится на цель независимо друг от друга. Вертикальный угол наведения миномета составляет от -22° до +47°, пулеметов — от -11° до +76°. Прицеливание осуществляется при помощи перископического 5-кратного прицела АРХSOPELEM M112.

    Трансмиссия состояла из центробежной муфты с электромагнитным управлением, что не требует наличия педали сцепления, узла коробки перемены передач, состоявшего из двух отдельных редукторов (для высокой передачи и для низкой передачи), гидравлического двухконтурного ручного тормоза. Редуктор для высокой передачи предназначен для движения по дорогах и имеет три пониженные передачи и одну повышенную передачу. Редуктор для низкой передачи предназначен для передвижения по бездорожью и имеет передачу заднего хода и повышенную передачу.

Бронеавтомобиль Panhard AML 90 HE90-7
Бронеавтомобиль Panhard AML 90 HE90-7

    Подвеска бронеавтомобиля Панар АМЛ (Panhard AML) независимая пружинная. Машина имела колесный полноприводный движитель и колесную формулу 4×4. Передние колеса управляемые, а все колеса снабжались централизованной системой регулировки давления в шинах. Колеса крепились на балансиры со спиральными пружинами и гидропневматическими амортизаторами. На бронеавтомобиле применяются шины «Michelin» тип XL диаметром 16 дюймов (406,4 мм) и шириной 11 дюймов (279,4 мм), имеющих специальные внутренние секции «Hutchinson VP-PVs», заполненные азотом и специальным целлюлозным наполнителем, что обеспечивало противопульную устойчивость шин и устойчивость от проколов.

Модификации бронеавтомобиля Панар АМЛ (Panhard AML)

AML 245 HE60-7 — вариант бронеавтомобиля с башней HE60-7 для французской армии, принятый на вооружение в 1960 году. Башня HE60-7 вооружена двумя спаренными 7,5-мм пулемётами и 60-мм миномётом. Боекомплект состоит из 3 800 патронов 7,5-мм и 53 минометных 60-мм выстрела.
AML 245 HE60-7 (командный) — бронеавтомобиль принят на вооружение французской армии в 1960 году. Машина снабжена башней HE60-7, вооруженной двумя спаренными 7,5-мм пулемётами с боекомплектом 3 200 патронов и 60-мм миномётом с боекомплектом 35 выстрелов. Бронеавтомобиль имеет вторую радиостанцию.
AML 60 — экспортный вариант бронеавтомобиля с башней HE60-7, вооруженной 7,62-мм пулемётом и 60-мм миномётом.
AML 245 HE60-12 — бронеавтомобиль с башней HE60-12 с 12,7-мм пулемётом и 60-мм миномётом.
AML 245 HE60-20 — бронеавтомобиль с башней HE60-20, вооруженной 20-мм пушкой и 60-мм миномётом.
AML 60 S530 — экспортный вариант бронеавтомобиля Панар АМЛ (Panhard AML) для Венесуэлы. Башня бронеавтомобиля вооружена двумя спаренными 20-мм автоматическими зенитными пушками. Боекомплект составляет 600 выстрелов калибра 20 мм.
AML 90 HE90-7 — вариант бронеавтомобиля для французской армии с башней HE90-7, принятый на вооружение в 1965 году. Башня HE90-7 снабжена 90-мм танковой пушкой с боекомплектом 20 выстрелов 90-мм и 7,5-мм зенитным пулемётом AA-52 с боекомплектом, насчитываемым 2 000 патронов.
AML 90 Lynx — вариант бронеавтомобиля Панар АМЛ (Panhard AML) с башней компании «Испано-Сюиза» («Hispano-Suiza»), вооруженной 90-мм пушкой GIAT F1. Машина снабжена лазерным дальномером и прибором ночного видения.
Eland Mk.1 — лицензионный бронеавтомобиль на базе Панар АМЛ 90 (Panhard AML 90), выпущенный южноафриканской компанией «Reumech Sandock» в 1962 году.
Eland Mk.2 — южноафриканский бронеавтомобиль 1963 года, модернизация бронеавтомобиля Eland Mk.1.
Eland Mk.3 — модернизация бронеавтомобиля Eland Mk.2, снабженного новой тормозной системой.
Eland Mk.4 — модернизация бронеавтомобиля Eland Mk.3 с новой топливной системой.
Eland Mk.5 — модернизированный вариант бронеавтомобиля Eland Mk.4 с новым бензиновым двигателем рабочим объемом 2,5 литра. Выпуск машины начался в 1972 году и за 1972-73 годы выпущено 356 бронеавтомобилей.
Eland Mk.6 — модернизированный вариант бронеавтомобиля Eland Mk.5, который выпускался в 1974—75 годах.
Eland 60 — лицензионный выпуск 1979 года южноафриканской компанией «Reumech Sandock» варианта бронемашины AML 60 с башней HE60-7. Бронеавтомобиль снабжен дизельным двигателем и усиленным шасси с новыми тормозами. Вооружение состоит из двух 7,62-мм пулемётов и 60-мм миномёта.
Eland 90 — южноафриканский лицензионный вариант бронеавтомобиля AML 90 1979 года. Бронеавтомобиль снабжен дизельным двигателем, усиленным шасси и новыми тормозами. Всего выпущено порядка 500 машин.
AML 20 — вариант бронеавтомобиля для армии Ирландии 1990 года. На машине установлен новый дизельный двигатель «Peugeot» XD3T и 20-мм автоматическая пушка G12.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *