Pbv 302 APC

Бронетранспортер БТР Pbv 302 APC
Бронетранспортер БТР Pbv 302 APC

  Pbv 302 APC или Пансарбандвагн 302 (Pansarbandvagn 302) — шведский гусеничный бронетранспортер (БТР) (Armored personnel carriers — APC), созданный фирмой «Хэгглунд и Сёнер» («Hagglund & Soner») в 1962-63 году.


Тактико-технические характеристики БТР Pbv 302 APC

Габаритные размеры
— длина 4,66 м
— ширина 2,23 м
— высота 2,64 м
Боевая масса — 11,7 т
Экипаж — 2+8 чел
Силовая установка
— 6-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения «Svenska Flygmotor» B44
— мощность 160 л.с. (117,7 кВт)
Удельная мощность — 13,68 л.с./т
Максимальная скорость — 45 км/час по шоссе
Запас хода — 300 км по шоссе
Вооружение — 20-мм автоматическая пушка Bofors m/45B
Боекомплект — 505 выстрелов 20-мм
Преодолеваемое препятствие
— стенка высотой 0,78 м
— ров шириной 1,8 м
— угол подъема 30°


    В 1961 году начались работы по созданию новой модели БТР, которая была создана в 1962 году и получила обозначение БТР Pbv 302 APC. После серьезных испытаний бронетранспортер Pbv 302 APC был рекомендован к принятию на вооружение. Серийный выпуск новой машины начался 1966 году и продолжался до 1971 года.

БТР Pbv 302 APC
БТР Pbv 302 APC

    БТР Pbv 302 APC визуально напоминает американский БТР М113, однако некоторые решения придали шведской машине явные преимущества. Отделение управления находится также спереди, но место механика-водителя расположено по центру, слева сзади от него — наводчик, справа сзади — командир. Далее — десантное отделение, вмещающее до 10 пехотинцев, сидящих в три ряда. Ряды сидений по бортам расположены спинками к бортам, а первый пехотинец среднего ряда сидит лицом вперед, два других из этого ряда — лицами назад.

    Посадка и высадка десанта производилась через две двери в корме корпуса. В стенках корпуса десантного отделения бойницы для стрельбы из личного оружия отсутствовали. Поэтому, стрельбу, не выходя из машины, пехотинцы могли вести через верхние два люка.

БТР Pbv 302 APC, вид спереди
БТР Pbv 302 APC, вид спереди

    Место механика-водителя БТР Pbv 302 APC оборудовалось цельнометаллическим люком, открывающимся назад. Обзорность механику-водителю обеспечивался при помощи трех перископических приборов. Командир и наводчик также обеспечивались люками над своими местами, которые открывались назад. Обзорность командиру обеспечивалась при помощи пяти перископических приборов, а наводчику — четырех. Также, наводчик обеспечивался прицелом с восьмикратным увеличением.

    Корпус БТР Pbv 302 APC сварной из бронированных катаных стальных листов, выполнен герметично. Борта имели разнесенное бронирование. Моторно-трансмиссионное отделение (МТО) с 6-цилиндровым дизельным двигателем с горизонтальным расположением цилиндров и турбонаддувом «Вольво-Пента» THD 100B располагалось под полом десантного отделения. Мощность двигателя составляла 280 л.с. (206 кВт) при 2 200 оборотах в минуту. Двигатель работал в паре с механической трансмиссией «Вольво-Пента Т60», обеспечивающей 8 скоростей переднего хода и две — заднего. Упрощенный механизм поворота обеспечивал поворот при минимальном радиусе, разворот на месте осуществить невозможно.

БТР Pbv 302 APC, вид на корму
БТР Pbv 302 APC, вид на корму

    Бронетранспортер БТР Pbv 302 APC снабжался башней кругового вращения с 20-мм автоматической пушкой «Bofors m/45B», имеющей угол возвышения от -10° до +60°, из которой можно вести огонь осколочно-фугасными снарядами ленточной подачи, по 135 выстрелов в ленте, или бронебойными магазинной подачи, по 10 выстрелов в магазине.

    Ходовая часть бронетранспортера Pbv 302 APC состояла из подвески и гусеничного движителя. Подвеска БТР Pbv 302 APC независимая торсионная на балансирах. На первом и последнем узлах подвески устанавливались гидравлические амортизаторы. В расчете на один борт гусеничный движитель БТР Pbv 302 APC состоял из пяти сдвоенных опорных катков большого диаметра с резиновыми бандажами, переднего ведущего и заднего направляющего колес.

    БТР Pbv 302 APC имел возможность преодоления водных препятствий на плаву за счет вращения гусениц. Скорость движения на плаву составлял 8 км/час. Перед входом в воду поднимался волноотражающий щиток, который лежит на лобовом листе корпуса.

На базе БТР Pbv 302 APC были созданы целый ряд специализированных машин, включая санитарную, транспортную, командирскую «Stripbv 3021», подвижный наблюдательный пост «EPbv 3022», машину управления огнем «Bplpbv 3023». Кроме того, фирма «Хеглунд» в инициативном порядке разработала прототип БТР Pbv 302 Mk.2 с дополнительной башней в корме для командира десантного отделения.



Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *